Brak tylnego pr. św. pozycyjnego

[1984]

Po tym jak miałem poluzowaną kleme od masy i jadąc światła migały spaliły się obie żarówki w przodzie. Po wymianie OK, ale zauwazyłem, że nie ma tylnego prawego światła pozycyjnego. Lewe jest. Z prawej strony stop działa, czyli masa jest. Nie ma wogóle na kostce + dla światła pozycyjnego. Bezpieczniki sa OK. tak myślałem, czy nie można by podciągnąć + z światła lewego, przecież tak zawsze świecą razem.

[kowall85]

witam , a sprawdzałeś przekaźnik od świateł??

[1984]

witam , a sprawdzałeś przekaźnik od świateł??

Ale to by był oddzielny przekaźnik dla światła tylnego prawego? bo prócz tego działają wszystkie inne, a i świeci się żaróweczka na tarczy licznika, że któraś żarówka jest spalona

[kowall85]

nie mam pewności ale morze być jeden przekaźnik ale mieć w sobie dwa komplety styków , morze być tak że jeden jest zaśniedziały lub uszkodzony, zobacz czy pod przekaźnikiem są cztery czy sześć nóżek

[Lopezius]

Nie chcę krakać, ale przeczytaj ten temat:

http://www.forum.alfaholicy.org/156/...a_postoju.html

jeden z układów scalonych typu VND810M na płytce obrotomierza, odpowiedzialny jest za sterowanie tylnym prawym pozycyjnym.

Obym się mylił, ale te układy niestety padają w naszych furkach.

[1984]

Nie chcę krakać, ale przeczytaj ten temat:

http://www.forum.alfaholicy.org/156/...a_postoju.html

jeden z układów scalonych typu VND810M na płytce obrotomierza, odpowiedzialny jest za sterowanie tylnym prawym pozycyjnym.

Obym się mylił, ale te układy niestety padają w naszych furkach.

właśnie o tym piszą chyba na elektrodzie:
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1417485.html
a który to dokładnie układ scalony?

[Lopezius]

U mnie to był ten w prawym dolnym rogu.

A tak szczerze mówiąc, jak patrzę na to zdjęcie, to oba prawy i lewy dolny wyglądają jakby ktoś już przy nich grzebał.

[palchon]

z tym podpiecem pod druga stronę trochę chybiony pomysł z 2 powodów:
1. są dwa bezpieczniki od świateł i są na przemian lewy przód prawy tył itd
2. bd świecić kontrolka spalonej żarówki bo prąd po lewej tylnej stronie bd dwa razy większy niż powinien być