problem z selespeed

[ricardo8]

Witam, Wszystkich na tym forum . Jestem mechanikiem starszej generacji. To auto nabylem 1 miesiac temu z Itali, jest to model 147 selespeed, motor 2,0. Rocznik 2003. Ma przejechane 87 tys. km. Kupilem z policji. Mialo zajechane sprzeglo. Wymiana w Polsce kompl. Valeo. I jest problem - i tu prosze o konkretna podpowiedz. Auto zimne nie problemu z jazda. W Berlinie troche jazdy w korku jak sie wszystko rozgrzeje to sie dzieja cyrki.. nie mozna wbic na skrzyzowaniu biegu , a jak wbije i chce ruszyc to mam mocne szarpniecie. Acha, jak stoje na czerwonym ,na biegu pedal wcisniety, auto zaczyna mi ciagnac , tzn. szarpanie proba jazdy. Tylko jak jest wszystko rozgrzane. Moje sugestie , moze sie myle, ale chyba cos sie dzieje z cisnieniem w selespeed, po prostu nie trzyma cisnienia, jest ubytek. Prosze bardzo wskazac jakis dobry warsztat w w PL. Lub konkretne rady. Przebywam w Berlinie. Podaje namiary: ricardo8@op.pl , ewentualnie sms 607 398 028 Pozdrawiam, Ryszard odzwonie.

[Piotriix]

Sprzęgło nie skalibrowane po wymianie dlatego ciągnie.Ma być nie mniej jak 28,2 mm a max 28,8mm
W dziale zrób to sam jest opis jak kalibrujemy sprzęgło.
Powtarzam nie zalewajcie pół syntetyka do SS.
Zalewajcie albo oryginał tutelli lub co najmniej dextron III ale pełny syntetyk

[ricardo8]

Dzieki Piotrze za rade,zrobie to w serwisie alfy w berlinie poniewaz koszt dojazdu i zaplata za usluge zrownowazy sie z tym co zaplace tu na miejscu. dam znac co i jak po kalibracji.pozdrawiam

[lukbury]

i jak? kalibracja pomogla?
ile taka usluga kosztuje w rzeszy?

[ricardo8]

i jak? kalibracja pomogla?
ile taka usluga kosztuje w rzeszy?

troche pomoglo, ale Poznan dal diagnoze, ze polecial aktywator. Koszty to 130 euro. W tym wymiana olejow, ale olej moj. Dostalem aktywator razem z skrzynia biegow od AR 156. Teraz szukam , zeby ktos to wymienil. Pozdrawiam , Ryszard.