147 8V 115 KM - zaslepienie EGR
Szukalem w historii, ale nie znalazlem odpowiedzi na pytanie: gdzie nalezy poprawnie umiescic zaslepke EGR w 147 JTD 115 PS: przy samej przepustnicy przy zaworze EGR, czy przy samej turbinie, tam, gdzie recyrkulacja sie zaczyna?
KOLEGO MASZ NA PIERWSZEJ STRONIE DZIAŁU PODWIESZONY TEMAT - w nim jest wszysyko
Ostatnio edytowane przez Maciek-156 ; 21-02-2011 o 10:48
Krajcok
GT JTD Q2 Rosso Scuderia 205 PS (historia)
XKR 4.0 V8 kompressor
z tego co wiem to przy samym zaworze... chodzi chyba o to aby EGR nie miało wpływu na ilość powietrza w dolocie... ale ręki nie dam obciąć
coś mi się wydaję, że bardzo krótko szukałeś...
w którymś z tych tematów znajdziesz odpowiedź na swoje pytania... zwłaszcza w drugim linku
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob..._9_jtd_8v.html
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob..._poradnik.html
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...rculation.html
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...td_2004_a.html
Ostatnio edytowane przez Zonkil ; 21-02-2011 o 10:28
Uprawnienia
