[156] Mity o awaryjności alfy,wyssane z palca czy prawda?

[schabo78]

Witam szanownych alfiarzy,może się co nieco przedstawię-ostatnio byłem użytkownikiem Mazdy Xedos 6 z silnikiem V6 a obecnie posiadam BMW E39 R6,nadeszła pora na wymiane auta no i moje oko zawiesiło się na alfie 156 i 166,tylko kompletnie nie znam tej marki dlatego podpytuje Was fachowców o rady.
Interesuje mnie zakup alfy z motorem V6 benzynowym nie starszym niż z 2001r-czy to bedzie dobry bezawaryjny silnik?Jak to jest tak naprawde z awaryjnoscią alf,czy to faktycznie się tak sypie czy to tylko stereotyp który przykleił się od pewnego czasu do tej marki?
Jak dla mnie Alfy zawsze były piękne zarówno z zewnątrz jak i w środku,pozatym były dobrze wyposażone,miały raczej dynamiczne silniki z twardo zestrojonym zawieszeniem co mi się podoba,więc ogólnie auto uderza mocno w mój gust-boję się tylko tej ponadprzeciętnej awaryjnosci,jesli takowa wystepuje..
Interesuje mnie zakup auta do kwoty 22tys zł auto ma być dobrze wyposażone,auto bedzie użytkowane tylko i wyłącznie na PB,moje przebiegi średnio to max 20-25tys/km.Z jakim spalaniem musze się liczyć w silniku V6 2,5,(obecnie srednio spalały 10-11l PB) jakie alfa ma słabe punkty i jakie bedę miał ewentualnie zaplecze serwisowe w Lublinie.?Czy koszt utrzymania auta jest w normie,jaki koszt częsci usług itp.?
Z góry dziękuję za pomoc i przepraszam jesli nagiołem jakieś postanowienia forum,nikogo nie chcę urazić a tylko zasięgnąć fachowej porady.

[75andrew155]

wszystko zależy w jakim stanie kupisz Alfiszona, V6 to dobre silniki jeśli są odpowiednio zadbane

[dafi1985]

Alfa jest solidnym technicznie samochodem, pod warunkiem, że dobrą ręka się opiekowała. Jeśli trafisz na egzemplarz zadbany, to nie będziesz żałował, a tylko cieszył oko i ucho swoją Bellą. Najtrudniej będzie jednak ten zadbany egzemplarz znaleźć A co do silnika 2.5 wypowiadać się nie będę, bo nestety nie miałem z nim do czynienia...
Powodzenia i gratuluję wyboru

[ruszczu]

Jeżeli chodzi o spalanie to 15l to będzie standard.
Co do bezawaryjności to ja miałem pecha, i zdążyłem dojechać do mechanika i rozrząd mi padł. Potem już było ok, jednak z mechanikiem będziesz po imieniu. Poza silnikiem do wymiany była skrzynia, amortyzatory, taśma poduszki kierowcy (podobno częsta awaria), zbiornik płynu chłodzącego. Również spad mi niedawno przewód od chodnicy (mechanik się przyznał że to jego była wina) oraz padłą świeca. To ostatnie było dość denerwujące bo trzeba było wymienić nowiutki olej bo się zmieszał z benzyną. Ogólnie dość sporo się działo ale nie ma tragedii, przy obecnych cenach benzyny to naprawy stanowią 10-20% kosztów wlanego paliwa.

[KornelPL]

Ja kupilem moja od 1 wlasciciela, polski salon. 114 tys autentycznego przebiegu, benzyna. Zalozylem gas. Zrobilem 20 tys km. Wymienilem 1 wahacz poprzeczny z tylu i 2 przednie dolne (po przejechaniu 14 tys km). Alfa 1 raz odmowila posluszenstwa - winna okazala sie klema + ktora byla za mocno przygrzana i nie bylo dobrego styku. Ja osobiscie jestem zadowolony, ale trzeba miec szczescie jak do kazdego auta. Przyklad ?> kolega kupil Omege B 97r 2.5 V6. Po 2 miesiacach wymienil silnik poprzedni po prostu sie rozsypal. Do tego alternator, rozrusznik, chlodnica, sprezarka klimy...

Za 22 tys kupisz bardzo zadbany egzemplarz. Uslugi serwisowe jesli chodzi np i zawieszenie beda w tej samej cenie co np. remonty w Audi A4 czy VW Pasek B5. Silnik 2.5 V6 to wyrafinowana, niezwykle zaawansowana konstrukcja i (co przyznaja nawet gazety motoryzacyjne nalezace przeciez do niemieckich koncernow jak Bauer) przy odpowiedniej dbalosci o rozrzad i olej jest praktycznie bezawaryjna. Spalanie rzedu 20 i wiecej litrow na 100 nalezy wlozyc miedzy bajki. Niestety po samym miescie trzeba sie liczyc z 16-17 l/100. Swoja droga to nei widzialem AR 156 z 2.5 za cene kolo 20 tys zlotych. to tanie auta a cene mozna niezle negocjowac- alfy w polsce sa po prostu prawie niesprzedawalne.

Moze troche z Auto Świata

" Motory V6 z 60-stopniowym katem rozwidlenia cylindrow maja zarowno glowiece, jak i blok wykonany z metali lekkich "
Oba silniki 2.5 V6 (190 i 192 KM) sa przez redakcje polecane.

"Fanom marki polecamy doskonale silniki V6: paliwozerne, ale dynamiczne, pieknie brzmiace i trwale".

[Lotos]

jako że Alfa nie jest tania w utrzymaniu (ale to w końcu nie Golf) to znalezienie zadbanego egzemplarza jest trudne z racji tego że wiekszość włascicieli serwisuje te auta na najtańszych częsciach co odbija sie potem czkawką u nastepnych. Ja swoja szukałem 9 miesiecy i teraz jeste mzadowolony z dobrego zadbanego egzemplarza który nei sprawia żadnych problemów. Na pewno zawias to jest minus pod wzgledem trwałosci ale reszta- nie ma z tym żadnego problemu.

[75andrew155]

Na pewno zawias to jest minus pod wzgledem trwałosci ale reszta- nie ma z tym żadnego problemu.

Bo to nie projektowali na nasze drogi, zawias na normalnych drogach to jest też zaleta Alfy

[Lotos]

wiesz drogi swoja "drogą" że tak sie wyraże ale nie oszukujmy sie- trwałosć zawiasu jest niska. Moja nawet w niemczech miała robiony zawias z przodu a drogi tam maja jakby sie nie patrzyc dobre. Ale że auto prowadzi sie wysmienicie to jest niezaprzeczalne

[75andrew155]

wiesz drogi swoja "drogą" że tak sie wyraże ale nie oszukujmy sie- trwałosć zawiasu jest niska.

No wybacz w każdym aucie niezależnie od marki trzeba co jakiś czas w zawiasie coś zmienić, nic nie jest wieczne.

[Lotos]

w Punto które miałem do przebiegu 220 000 km w przednim zawiasie nic nie wymieniłem oprócz jednej gumy stabilizatora za 15 pln. Po prostu najbardziej wytrzymały zawias to zwykły McPherson z jednym wachaczem który nei wymaga praktycznei żadnej ingerencji. Gorzej z zawiasami w naszych autach- komplikacja budowy prowadzi do krótkiego żywota tychże zawieszeń. To samo jest w Audi czy VW.