1.9 JTD 16v - metaliczny pisk

[Jacenty]

hej! ostatnio nasilil sie u mnie takie metaliczne piski, co jakby metal tarl o metal, trudno zlokalizowac miejsce, gdzies w okolicach kola pasowego, moze turbo trudno powiedziec..pojawiaja sie na rozgrzanym silniku, gdy sie zatrzymuje, na wolnych obrotach, gdy jade nie slychac tego. Wystepuja bardzo nieregularnie, przez kilka sekund potrafi sie nasilic a pozniej co kilka sekund znow lekki "zgrzyt"..

najbardziej obawiam sie scenariusza wg ponizszego watku- padlo turbo, tyle ze u mnie nigdy nie wlaczyl sie tryb awaryjny, blad MCSF, zbiera sie dobrze...
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...m_z_turbo.html

tutaj znow problemem byl lancuszek od pompy oleju
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...z_silnika.html

tyle, ze oba powyzsze przypadki to JTD 2.4, a ja mam 1.9 6v

dzisiaj postaram sie nagrac ten dzwiek i ktos radzil aby odkrecic rure IC-turbo i sprawdzic czy nie ma tam oleju
jakis czas temu kopcila sporo czarnym dymem ale po wyczyszczeniu/zaslepieniu EGRu problem w zasadzie ustal

co sugerujecie ?

[wojtekml]

Sprawdź szczelność rur, najlepiej nagraj ten dźwięk i wstaw tutaj.
Taki masz taki okropny metaliczny świst to obstawiam dziurę gdzieś przy wylocie turbo.

[Jacenty]

Sprawdź szczelność rur, najlepiej nagraj ten dźwięk i wstaw tutaj.
Taki masz taki okropny metaliczny świst to obstawiam dziurę gdzieś przy wylocie turbo.

tak, znalazlem mala dziurke w rurze IC-turbo, obrecilem to miejsce tasma samowulkanizujaca, wczesniej byla taka lekko mokrawa jak sie przejechala palcem teraz jest ok, chociaz swistu jak przed jak i teraz nie slychac z niej nie slychac

ten dzwiek to nie swist a taki zgrzyt, dzisiaj juz nie dam rady tego nagrac, ale jutro na pewno, mam juz czarne mysli co do turbiny..

[jarek1986]

ja bym raczej obstawiał rolki na pasku wielorowkowym,może napinacz paska ?

[Jacenty]

ja bym raczej obstawiał rolki na pasku wielorowkowym,może napinacz paska ?

poszukalem na youtubie nagran z takimi dzwiekami, znalazlem cos takiego -> "tension pulley" -> napinacz paska wielorowkowego ?
http://www.youtube.com/watch?gl=PL&hl=pl&v=blXAk6_7duI
http://www.youtube.com/watch?v=36lFZw7OxFg


w tym nagraniu ten dzwiek jest malo slyszalny, takie male popiskiwania, u mnie to jest bardziej slyszalne

rolka na pasku wielorowkowym to "auxiliary drive pulley" ?

dzisiaj na pewno to nagram!

edit:
pojawila sie tez opcja koła pasowego, dzwiek b.podobny
http://www.alfaclub.pl/forum/viewtop...?p=48894#48894

[Jacenty]

ok, na poczatek odkrecilem rure turbo-IC,
wnetrze spodu IC:
http://imageshack.us/photo/my-images...ture003sk.jpg/
sprawdzilem na spodzie, bylo ciut oleju na spodzie, doslownie kilka kropel, czy to oznacza ze turbo puszcza olej?

nagralem tez same dzwieki, dobiegaja gdzies z okolic kola pasowego, tych wszystkich paskow napedow pomocniczych

http://www.youtube.com/watch?v=aMK1Y7JDwDA

http://www.przeklej.pl/plik/dzwiek1-mp3-0033ag4692pq3sp
http://www.przeklej.pl/plik/dzwiek3-mp3-0033ag4hk2pq3sp
http://www.przeklej.pl/plik/dzwiek2-mp3-0033ag4dr2pq3sp
http://www.przeklej.pl/plik/dzwiek4-mp3-0033ag4p62pq3sp (tak od ok 25 sekundy)

na tych nagraniach te piski sa troche takie plastikowe, w rzeczywistosci bardziej metaliczne

PS w poscie wyzej dodalem kilka nagran z dzwiekami innych podobnymi do mojego

[wojtekml]

Słychać jakby skaczący napinacz, nieregularnie więc coś się dzieje. Jedyna recepta to zdjąć koło, odkręcić obudowę plastikową nadkola i sprawdzić na odpalonym co dokładnie się tłucze.
Może być np. wykończone koło pasowe alternatora co przekłada się właśnie na skoki napinacza i takie trzaskanie. Można to też sprawdzić zdejmując pasek wielorowkowy i "pokręcając" poszczególnymi kołami. Jeśli poczujesz jakby "przeskoki" oznacza że do wymiany.
Jednak najlepiej na początek sprawdź wizualnie co się tam dzieje.

[jarek1986]

ja obstawiam napinacz paska,zwróc uwagę czy nie podskakuje bardzo ,jak pisał Wojtek i luknij czy prowadzi pasek równo ,czy nie jest odchylony w którąś stronę.

[Jacenty]

ja obstawiam napinacz paska,zwróc uwagę czy nie podskakuje bardzo ,jak pisał Wojtek i luknij czy prowadzi pasek równo ,czy nie jest odchylony w którąś stronę.

dobrze obstawialiscie, to byl napinacz paska wielorowkowego, zostal wymieniony wraz z samym paskiem i piskow juz zadnych nie slychac.

jakie bylyby konsekwencje zerwanego paska wielorowkowego ?
brak wspomagania kierownicy ?
brak ladowania aku przez alternator ?
jakis problem z klima? nie dzialajaca sprezarka klimy ?

[wojtekml]

Dokładnie takie konsekwencje jak opisujesz. Pzdr