Wymiana uszczelnień wysprzęglika - 1,6 boxer

[krzyzie]

Witam.
Mam pytanie do tych którzy wymieniali uszczelnienie na tłoczku wysprzęlika.
Są tam dwie sztuki - a moje pytanie jest czy ktoś wie jak je założyć.
Czy rozcięcie na uszczelniaczu ma być w jednym kierunku czy w przeciwnych.
I może ktoś się orientuje w którym kierunku - od strony ciśnienia czy od zewnątrz??
pozdro
krzyzie

[krzyzie]

Witam ponownie.
Jak by ktoś zabierał się za wymianę owych uszczelnień niech spojrzy jak ma założone u siebie.

Ja na dzień dzisiejszy założyłem jedno rozcięciem od strony ciśnienia - i tu jestem pewny, że jest dobrze, gdyż ciśnienie płynu wchodzi w rozcięcie rozpychając uszczelnienie powodując uszczelnieni tłoka względem cylindra. Drugie założyłem odwrotnie (zresztą tak jak było wcześniej) - tutaj niestety nie jestem pewny czy ktoś nie rozkręcał już wysprzęglika i nie złożył tego odwrotnie. Tłumacze to sobie, że wychodzący tłoczek spowoduje rozszerzenie uszczelnienia, które będzie zapobiegać zaciąganiu brudu do środka cylindra. Czy będzie dobrze okaże się za kilkanaście dni czy nie przepuszcza płynu hamulcowego.

I odnośnie wszystkich postów, które znalazłem na temat wymiany całego wysprzęglika sprzęgła względem samych uszczelnień: naprawdę warto najpierw rozebrać stary wysprzęglik i sprawdzić jak wygląda w środku zamiast od razu pakować się w cały wysprzęglik. U mnie nie było śladu korozji czy wżerów na tłoczysku lub cylindrze. Jedyne uszkodzenie to guma uszczelnienia straciła swoją własność - stała się twarda, przez co nie uszczelniała już tak dobrze. Sama wymiana w domowym garażu to jakieś 3 godzinki spokojnej pracy.
pozdro
krzyzie

[Kajak 1989]

Zakładałem tak jak piszesz, trzyma.
Zakładałeś nowe gumki jak rozumiem? Ja swój rozebrałem i właśnie miałem lekką korozję na cylindrze. zeszlifowałam, zdjąłem gumki z tłoczyska, nawinąłem taśmę izolacyjną (1 obrót wystarczy) dorobiłem nową osłonę (Stara była rozdarta, najpewniej to było przyczyną awarii) I wszystko trzyma pięknie Jasne, trwałe nie będzie jak nowy wysprzęglik, ale koszt naprawy 0zł, nowy wysprzęglik 200zł, używka (Pewnie nie lepsza ) 50-80zł.

[krzyzie]

Tak ja dawałem nowe gumki. Tylko u mnie cylinderek nie miał śladów korozji, jedynie gumowe uszczelnienia na tłoczku widać było że już są zmęczone.
U mnie osłona była na tyle dobra, że w miarę chroniła przed czynnikami zewnętrznymi.

Co do ceny to ja znalazłem do mojej 145 1,6 boxer zamienniki od 59zł w intercarsie do 190 za ATE (też intercars).

pozdr
krzyzie