Nie działa jeden garczek na LPG

[FerraEnzo]

Już miałem się chwalic na forum nową bella, a dzisiaj spotkała mnie niemiła niespodzianka. Gaz IV albo V generacja, załozony we Francji, instalacja Prins, wtryski nie pamietam nazwy ale lipne (kolega z forum poleca Magic jet).
Do sedna, dzisiaj ruszam z podjazdu, jeden - zmuła, dwa zmuła, trzy zmuła - odruchowo sprawdzam ręczny ;D, jade dalej na każdym biegu obroty do maks 3 tys i straaaaaasznie wolno sie wkręca. Zatrzymuje samochód, odpalam ponownie wyskakuje bład motor system control failure. Otwieram maske i ewidentnie jeden gar nie chodzi, budą trzęsie jak w traktorze, obroty spadają do ok 500 i idą do 1000, cięzko ruszyć na gazie. Przełączyłem na benzyne i gra wszystko. Najpierw błąd znikał, teraz świeci sie również na PB, ale to chyba kwestia wykasowania go z kompa, bo cylindry wszystkie pracują.
Kolega z forum obstawia albo filtr gazu albo wtryskiwacze, pare osób w rodzinie obstawia swiece i przewody WN, mechanik wykluczył swiece, bo ich wina rzutowała by tez na prace silnika na PB. Jutro jade do gaziarzy, ale chciałem najpierw zapytać, czy nasze wstepne diagnozy moga byc trafne.
Na innych forach wyczytałem nawet, że reduktor moze takie cos powodować. Dodam jeszcze, że przez ostatnie 4 dni zrobiłem prawie 1000 km bez problemu, ale rzuciło mi sie w oczy kopcenie na siwo na zimnym silniku na gazie i delikatna woń gazu na zewnatrz pojazdu.
Od czego zacząc, bo jak wiadomo niektórzy fachowcy moga puscic z torbami...

[Dariusz156]

kopcenie na siwo na zimnym silniku na gazie i delikatna woń gazu na zewnatrz pojazdu.
Od czego zacząc

Kopcenie na siwo przy LPG to raczej norma zwłaszcza na zimnym to tylko woda .
Skoro nic nie wiesz o tej instalacji to musisz zacząć od początku.
Czyli dobry gazmen obyty w naprawach nie tylko instalator i kompletny przegląd.
Może to i banalna rada ale inaczej daleko nie zajedziesz.

[FerraEnzo]

Dzisiaj upał i problem znikł. Wynika z tego, że coś z prądem. W pierwszej kolejnosci wymieniam świece i kable. Gazman w ostatecznosci jak nic nie pomoże. Wtryskiwacze mam Keihi - podobno najlepsze.

[drift-r]

Czyli wtryskiwacze wymieniłeś?

Rzuć okiem na to czy cewki zapłonowe masz całe.

[FerraEnzo]

Nie wymieniałem wtryskiwaczy, tylko nazwy mi sie pomyliły. dzisiaj sprawdziłem dokładnie i wyszło, że jest to górna półka. Cewki sprawdze przy okazji wymiany świec.

[trojo]

Ja obstawiam wtryski. Jak takie coś znów będzie się działo to weź kombinerki i kolejno zaciskaj wężyki, na którym nie będzie reakcji w pracy silnika na ten wtryskiwacz nie pracuje. Prawdopodobnie zanieczyszczone wtryskiwacze i się zaklejają. Gdy się nagrzeje puszcza i pracuje.

[FerraEnzo]

W tamtym tygodniu zmieniłem uszczelkę pod zaworami bo puszczała olej. Przez tydzień było dobrze dzis od nowa check engine i nie pali którys z cylindrów. Podpiąłem pod kompa i jest masa błędów, głównie misfires, injection, mixture na każdym z czterech cylindrów. Wykasowałem, odpaliłem, jak tylko przełączył na gaz od razu wskoczył błąd ze screena.Mam tylko pytanie za co się wziąc? Kable? Świece, cewki, regulacja? Ja mam wrazenie ze chodzi o cos z iskrą ale moze sie myle. Dodam, że rano tez pieprzył na PB tylko objawy są dlikatniejsze.

[Rafcio]

Moja rada tak na szybko (prawdopodobnie się sprawdzi bo miałem to samo kiedyś)
Wyciągnij cewkę z 1 szego cylindra i zamień z tą na 2 gim skasuj błędy i pojeździj trochę aż ci wyskoczy znowu błąd i zobaczymy co się będzie działo.
Będziesz od razu wiedzieć co Ci dolega bo ja obstawiam że masz przebicie na cewce.

[FerraEnzo]

Logiczne dosc, tylko jedno ale. Wczoraj jak wrociłem z pracy czyli po ok 20 km takiej jazdy z problemami, komputer pokazał błędy na każdym cylindrze, na niektórych bodajze 1 i 2 błedy sie powielały kilka razy. To co wszystkie cewki by robiły problemy? Nie wiem sam za co sie zabrać, macherzy każa wymieniac wszystko po kolei...ehh

[Piotriix]

Sprawdz czy nie pozamieniali ci miejscami wtyczek od LPG.