Odcięcie zapłonu w alfie 147 2.0 TS
Hejka!
Mam do Was pytanie. Chciałbym się dowiedzieć w przy jakich obrotach powinno nastąpić odcięcie zapłonu w alfie 147 2.0 TS. Chodzi mi dokładnie o alfe 147 bo w alfie 166 2.0 ts miałem odcięcie przy 7200obr. i było to tak jak by przerywane odcięcie paliwa. W 147 dochodzi do 6800obr i staje silnik i nic nie przerywa. Nie wiem czy to tak ma byc. Zastanawia mnie to poniewaz niby sa dwa takie same silniki a inaczej sie zachowuja.
Z góry dziekuje za odpowiedzi
tak ma byc w 1.6 tak mam dochodzi do max i staje nie spada do 0
- AR 147 1.6 105 CV, maksymalne obroty 6.500 i nie odcina.
- wg programu AutoDaty wersja 3.38, ma mieć maksymalmne 5.600 obr/min dla silnika 1.6.
- dla 2.0 TS chyba miał w tabelce 6.500, czyli powinien pójsc na 7.000 obr/min.
- nic nie ma na temat że nie ma odcinać lub ze ma odcinać obroty.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
U mnie tak samo, jak przetrzymasz na max obrotach to nic się nie dzieje, po prostu trzyma stałe obroty i już. Straszna szkoda, przez to nie ma żadnego efektu dzwiękowego
A kręci się na pewno ponad 6k, już nie pamiętam dokładnie, pewnie właśnie te 6.5k rpm.
Aha, tak jak widać na wykresie moc/moment 1.6 105km, powyżej 5.5k praktycznie nic się nie dzieje, czyli nie ma nawet co tak wysoko kręcić...
no troszke tak do kitu sie zachowuje ten silnik ale nie jezdze w sumie do odciecia tylko mnie to zaciekawilo.
czyli także silniki 1.6 120Cv oraz silniki 2.0 nie maja odcięcia, nie wiem czy takie są wnioski z tego tematu. nie mają odcięcia , maja tylko ogranicznik obrotów.
A czy wiecie jak jest(POWINNO BYĆ) w jtd?
mi na III-cim biegu nie idzie wyżej niż 4800-4850. To jest OK?
DF
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
