Jak lutować kable w zamienniku sondy lambda [ do 2.0 TS, 98, ECU 1.5.5 ]

[adam.st]

Witam,
właśnie wyciągnąłem sonde z mojego auta. Chciałbym założyć zamiennik 0 258 006 270 co już zrobiło kilku Alfaholików i sobie chwali.
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...m_1_5_5_a.html
Niestety, nigdzie nie mogę znaleźć informacji jak podłączyć poszczególne kable, mianowicie:
Z "wtyczki" wychodzą czarny, czerwony, żółty i biały.
Z sondy dwa białe :/ szary i czarny.
Jak polutować te kable? Który z którym? Oraz czy zamiennik 0 258 006 270 też ma takie kable na wyjściu jak moja sonda?

Proszę o szybkie odp. bo temat jest gorący, sonda wyjęta a auto chodzi jak traktor zaraz chcę jechać do sklepu żeby kupić ten zamiennik, ale muszę wiedzieć jak to polutować. Przy okazji jeśli czyta to osoba która perforowała taką wymianę, proszę aby się wypowiedziała ile to wytrzymuje

Pozdrawiam!

[zm911]

Witam. Z tego co mi mówił sprzedawca w sklepie nie wolno lutować kabli sondy, będąc w sklepie dostaniesz specjalne zaciski do łączenia. Jeśli miałeś oryginalnego Boscha i kupisz też Boscha tylko o innym numerze to kable są w takim samym kolorze. Jakie były kolory, nie pamiętam ale mogę sprawdzić jak wrócę do domu.

[adam.st]

Teoretycznie sprzedawca mówi tak żeby sprzedać towar ale wezmę te zaciski, może wyjść mi to na dobre bo zbyt dużego doświadczenia przy lutowaniu nie mam.
Jakbyś mógł i miał czas, to proszę, sprawdź.
Swoją drogą, jak rozpoznać który biały do którego ;p czy to bez różnicy?

[zm911]

Ok. wieczorem popatrzę, jakby coś to dzwoń 606 693 834.

[adam.st]

Witam ponownie i aktualizuje temat. Mianowicie, z samego auta wychodzą mi kable biały, żółty, biały, niebieski, dokładnie w tej kolejności i są oznaczone kolejno 4 8 2 1, jeśli coś to komuś mówi. Sonde kupiłem już jak napisałem, czarny biały x2 i szary. Ktoś wie jakie kolory z jakimi łączyć? I który biały do którego, czy jest to obojętne? Pozdrawiam.

Na aucie wygląda to tak:
http://img805.imageshack.us/img805/5807/20120830728.jpg

Na sondzie 2 białe, szary i czarny.


Edit:
Dodam, że na sondzie opór wynosi 4.5 ohm pomiędzy białymi kablami. Czy tak winno być?

Edit 2:
Zmierzyłem wartości napięcia na poszczególnych kablach we wtyczce przy włączonym kluczu, MAR i oto one, kolejno jak na zdjęciu:
biały 12.44V żółty 0.0V biały 0.28V niebieski 0.69-0.7V

[SG0240]

- oporność grzałki (białe kable) ma być 9 ohm
- kable dochodzące do gniazda sondy z instalacji zostaw w spokoju - nie odcinaj gniazda
- z nowej sondy odetnij wtyczkę, a ze starej sondy odetnij sondę, pozostanie Ci stary kabel z wtyczką, który wykorzystasz do połączenia z kablem nowej sondy - biały do białego, czarny do czarnego, itd.
- najlepiej użyć specjalnych łączników zaciskowych, jak radził kolega zm911 - sonda ma kable stalowe i lutowanie jest trudne i nie zawsze efektywne. Ja wykorzystałem do tego celu zwykłą kostkę do łączenia kabli elektrycznych, ale wtedy trzeba tak zrobić, żeby nie znajdowała się ona blisko gorących elementów wydechu,
- dziwna sprawa z tą opornością - moja sonda miała właściwą

[adam.st]

SG0240 - nie doczytałeś chyba dokładnie co do moich kabli ;p
W aucie mam (czyli w miejscu wychodzącym z wiązki):
biały 12.44V żółty 0.0V biały 0.28V niebieski 0.69-0.7V
we wtyczce która szła do sondy ale już jest oderwana mam czerwony czarny żółty biały (ale wtyczka wtyczką, na niej nie ważne są kolory, ważne że przewodzą kable i który do którego podłącze)
W sondzie mam dwa białe, czarny i szary. I musze pogodzić kolory:
czarny, szary i dwa białe
z kolorami w aucie - biały, żółty, biały i niebieski.
Co do sondy którą kupiłem, wiem już, że raczej mam po prostu złą sondę, i jutro spróbuję ją wymienić - w tym temacie autor
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...m_1_5_5_a.html
O, nawet to Ty pisałeś
"Akurat udało mi się za 120 zł kupić nową sondę 0 258 006 270 (dedykowaną np. do skody fabii 1,4). Oporność grzałki tej sondy jest zgodna z oryginałem, tj. 9,0 Ohm.
Zwracam uwagę w tym miejscu na sondy NTK/NGK, których oporność grzałki zwykle wynosi 4-6 Ohm."
że te sondy niby są złe... no szkoda. Może uda mi się wymienić i znaleźć prawidłową o rezystancji 9 ohm.
O co się teraz mi rozwodzi, to które kable z którymi łączyć. Łączyć będę na te szybko-złączki, to fakt. Ale które z którymi. Szperając po forum, trafiłem na kogoś kto miał kolory w aucie podobnie jak ja:
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...tml#post479974
Jednakże w temacie tym panują rozbieżne opinie. Na pewno niebieski połącze z czarnym, bo ma nap. jak kolega z tematu i tak mu kazano. Niestety nie wiem czy aby na pewno dwa białe podłączyć do białych i szary do żółtego, bo kolega z postu który podałem w linku powyżej ma podłączone inaczej. Wydaje mi się iż żółty kabel to masa, bo było na nim 0V.

Ale pewny nie jestem i czy ktoś jest w stanie powiedzieć, jak te kable podłączyć? I SG0240 czy jesteś pewny, że ta sonda nidyrydy?

[SG0240]

A czy sprawdzałeś, jaką obecnie masz założoną sondę?
Może ktoś wstawił wcześniej jakiś zamiennik.
Jeśli masz ECU M.1.5.5. to ma być w oryginale 0258 006 190, a ta sonda ma 2 białe, 1 czarny i 1 szary przewód.
Jeśli jeszcze jesteś to pisz na priv, dam Ci mój telefon i pogadamy.

[Maciek-156]

Wielokrotnie już pisano na tym forum że żadne zamienniki się nie sprawdzą w TSie. No i zdecydowanie jeśli ktoś kupi uniwersalną (bez wtyczki) to nie należy lutować przewodów, bo nie będzie prawidłowo funkcjonować.

[adam.st]

Maciek,
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob_sam/46675-zamienniki_sody_boscha_0_258_006_190_do_silnikow_t win_spark_z_ecu_m_1_5_5_a.html
SG0240 ma już ponad rok w swojej Alfie i świetnie się sprawdza.
Pisałem też z KornelPL który ma w swojej Alfie zamienniki, też ponad rok i się sprawdzają oraz jego sąsiad ma Denso i też podobno są ok
Na daną chwilę zwróciłem ten zamiennik który miał 4.5 ohm, a w innym sklepie zamówiłem, do sprawdzenia MaxGear oraz Bosch. Zobaczymy, ale jeżeli obie będą sprawne to jednak chyba wezme Boscha, nie dlatego, że uważam że zamienniki są złe, przeciwnie, jeśli oporność byłaby dobra to bym brał, bo nawet Bosch potrafi się posypać po 2 miesiącach, tego doświadczył SG0240, ale dlatego, że mam niestety uprzedzenie do firmy MaxGear - miałem od nich dedykowane sprężyny do auta i totalnie zawaliły swoją robotę...