Tarcie w kole - różna wielkość zacisków

[mmax88]

Witam!

Zmieniałem dzisiaj koła na zimowe, u wulkanizatora. Letnie miałem alu 16", zimowe stalowe 15". Po zmianie zauważyłem odgłosy tarcia z przedniego lewego koła. Wróciłem na warsztat, oba przednie koła zostały zdjęte, felgi sprawdzone. Okazało się, że po lewej stronie zacisk jest większy niż po prawej i stąd bierze się tarcie. Jeden z mechaników mówił, że miał alfę 156 i tam sytuacja była identyczna - fabrycznie montowane zaciski po lewej stronie były większe niż po prawej. Usłyszałem radę, żeby podjechać gdzieś do mechanika w celu delikatnego podpiłowania zacisku lub pojeździć 100-200 km (dać sie zetrzeć zaciskowi) - powinno minąć...

Powiem sczerze, że jest to dla mnie nieco dziwne... Dodam, że felgi kupione jako używki od forumowicza, który używał ich w 156...

Co o tym sądzicie? Faktycznie w alfach montowali zaciski różnej wielkości (jeśli tak, to w jakim celu?) i czy faktycznie nie przejmować się tym tarciem, czy coś z tym zrobić?

[mac!ek]

a weź zmierz średnice tarcz
masz sprężyny na zaciskach?

nie ma opcji żeby były dwa różne zaciski na jednej osi...

[ANET]

Bzdura nie mogą być inne zaciski na tej samej osi,chyba że bella była bita i ktoś założył zwrotnicę z innymi hamulcami.

[Pablo.]

To jakaś głupota totalna.
Nie ma takiej opcji, chyba, ze ktoś zmienił z Alfy 156 z tarczami litymi, wtedy nie do konca to pasuje i zacisk odstaje.
W 147 poza GTA był tylko 1 rodzaj zacisków, zmian nie było.

[ANET]

Kolego sprawdż bez wypadkowość swojego auta w tym wypadku!

[mmax88]

Auto kupione we Włoszech, niestety nie znam jego historii. Naklejki na szybach jednakowe nie są w każdym razie...

Chwilowo nie mam możliwości zdjęcia koła ;/