2.4 JTDm ciężko odpala na zimno

Cytat:

---

Napisał martahari

Podejrzewam klapy, ale nie wiem jak sprawdzić. EGR nie zaślepiony na stałe, wyczyszczony i sprawdzony.

---

Klapy na początek wystarczy sprawdzić wizualnie.

EGR warto do testów zaślepić na stałe.

Jak sprawdzić klapy wizualnie i czy egr wystarczy zaślepić jakąś dorabianą blaszką z wywierconymi otworami na śruby, czy trzeba odpiąć elektronikę od egr?

Musisz obserwować listwę sterującą klapami. W momencie dodawania gazu powinna się przesuwać. Sprawdź też, czy nie ma w jej okolicach sadzy/oleju, mechanizm potrafi się rozszczelnić.
Do zaślepienia EGR możesz zakupić blachę np. na Allegro.
http://allegro.pl/05-zaslepka-egr-fi...224434646.html

Cytat:

---

Napisał magil

Musisz obserwować listwę sterującą klapami. W momencie dodawania gazu powinna się przesuwać. Sprawdź też, czy nie ma w jej okolicach sadzy/oleju, mechanizm potrafi się rozszczelnić.
Do zaślepienia EGR możesz zakupić blachę np. na Allegro.
http://allegro.pl/05-zaslepka-egr-fi...224434646.html

---

Niestety ta zaślepka nie pasuje, sprzedający twierdzi, że powinienem zaślepić tym:
http://allegro.pl/08-b-zaslepka-egr-...224434126.html
czy to jest właściwe rozwiązanie? W opisie bowiem stoi jak byk, że ten patent jest tylko dla silników z programowo usuniętym EGR-em.

Cytat:

---

Napisał martahari

Niestety ta zaślepka nie pasuje, sprzedający twierdzi, że powinienem zaślepić tym:
http://allegro.pl/08-b-zaslepka-egr-...224434126.html
czy to jest właściwe rozwiązanie? W opisie bowiem stoi jak byk, że ten patent jest tylko dla silników z programowo usuniętym EGR-em.

---

Pełna zaślepka w aucie bez usuniętego programowo EGRa nie jest groźna. Po kilku(nastu) kilometrach zaświeci się kontrolka, ale nie powoduje ona żadnych negatywnych konsekwencji, można tak jeździć. A dzięki takiej zaślepce w prosty sposób wyeliminujesz (lub potwierdzisz) uszkodzenie zaworu EGR lub wrażliwość twojego silnika na zasilanie spalinami.

Cytat:

---

Napisał jahu

Pełna zaślepka w aucie bez usuniętego programowo EGRa nie jest groźna. Po kilku(nastu) kilometrach zaświeci się kontrolka, ale nie powoduje ona żadnych negatywnych konsekwencji, można tak jeździć. A dzięki takiej zaślepce w prosty sposób wyeliminujesz (lub potwierdzisz) uszkodzenie zaworu EGR lub wrażliwość twojego silnika na zasilanie spalinami.

---

Dzięki za informacje, jak tylko otrzymam i założę zaślepkę to dam znać.

Pomysł z klapami jest nie trafiony, gdyż nawet na zamkniętych klapach silnik będzie odpalał i pracował normalnie, ale nie będzie miał pełnej mocy.

Obstawiam egr lub układ paliwowy niestety, albo zatarta pompa, albo wtryskiwacze. Na FESie jakie ciśnienie paliwa przy odpalaniu? Sprawdź kostki na wtryskach.

W komputerze żadnych błędów?

Cytat:

---

Napisał martahari

Niestety ta zaślepka nie pasuje, sprzedający twierdzi, że powinienem zaślepić tym:

---

A ja właśnie taką zaślepiłem. Idealnie mieści się w dolocie pod EGR, nie trzeba zmieniać śrub. Jeśli zastosujesz tą w Twoim linku to musisz wymienić szpilki mocujące EGR na dłuższe.

Cytat:

---

Napisał murgal

Pomysł z klapami jest nie trafiony, gdyż nawet na zamkniętych klapach silnik będzie odpalał i pracował normalnie, ale nie będzie miał pełnej mocy.

---

Niby tak, ale jednak nie. Bardzo duże nieszczelności na klapach powoduję anomalie podczas odpalania silnika. Pozwolę się podeprzeć cytatem:

Cytat:

---

Napisał ernest159

Tak wygląda mój kolektor po wywaleniu klap i spawaniu. Jutro wszystko zostanie złożone do kupy i zobaczymy co będzie. Przed naprawą kolektora samochód szarpał, przy odpalaniu puszczał biały,gryzący dym, obroty bardzo skakały a przy wysokich obrotach dymił na czarno. Szukałem nieszczelności w dolocie - brak, nowa przepływka, EGR, mapsensor i nic to nie zmieniało. Myślę że to rozwiąże problem.

Załącznik 97137Załącznik 97138

---

Cytat:

---

Napisał ernest159

Usuwałem klapy u swojego mechanika u którego wszystko robię. Dzisiaj odebrałem samochód i ............ problem rozwiązany :) :) :)
Bella śmiga i już nie ma problemów opisanych wyżej :)

---

Więcej do poczytania:
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...a_silnika.html

Warto zwrócić uwagę na posty cinka, np:

Cytat:

---

Napisał cinek_

Klapy mogą i chodzić + być szczelne (wizualnie) a i tak będzie problem z powietrzem dostarczanym do cylindrów przez co 2.4 będzie pracowac nierówno.
Jeśli wyeliminowano układ wtryskowy to nie ma się co zastanawiać a usunąć trzeba klapy + egr (przy okazji czyszczenie głowicy i zaworów) i problem zniknie raz na zawsze.

---

Czyli jednak, ale kurcze, żeby aż tak że nie odpalał i tak szarpie? Jakoś nie wydaje mi się. No nic, zobaczymy jak będzie z zaślepionym egrem.