Czyszczenie przepustnicy, czyszczenie EGR

witam,

zajalem sie dzis czysczeniem EGR w mojej 159 1,9 8v

o dziwo nie ma w nim duzo syfu, ale samochod nie ma mocy i szarpie jak silnik jest zimny (ale tylko jak jest cieplo na dworze).

Zatanawiam sie czy przy okazji nie wyczyscic tez przepustnicy w zwiazku z czym mam pytanie jak ja wyciagnac? ma ktos jakis manual?


Co warto jeszcze przeczyscic oprocz egr i przepustnicy?


Mam jeszcze jedno pytanie. Mam taka blaszke http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=122895&stc=1 z ktorej strony EGR ona powinna byc?

pozdrawiam

Ja wyjmowałem przepustnicę w swojej :) Nic trudnego bo dostęp do niej jest nawet nawet , więc odkręcasz bodajże 8 śrub i po robocie :P
Pozdr. :)

Przypadkiem to nie jest klapa gasząca a nie przepustnica?

Tu masz rację , poprawnie powinno się mówić klapa gasząca... Ale mówiąc przepustnica i tak wiadomo o co chodzi :P

Cytat:

---

Napisał Pucek-159

Ja wyjmowałem przepustnicę w swojej :) Nic trudnego bo dostęp do niej jest nawet nawet , więc odkręcasz bodajże 8 śrub i po robocie :P
Pozdr. :)

---

a masz jakies foto ktore to sruby odkrecic? Czy jest to normalne, ze przepustnica na zgaszonym silniku jest w pozycji otwartej?

Foto nie mam :P Odkręcasz ten wąż od przepustnicy , za tym masz 3 śruby do odkręcenia i jeszcze 3 na dole i przepustnice masz w łapach ;) Jakie masz objawy ? W ogóle nie jedzie do 2-2,5 tyś obrotów ?

Wszystko już było:
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...ation-116.html
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...z_turbina.html
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...overboost.html
znajdziesz tu to co Cie interesuje
a przy okazji czyszczenia EGR jasne ze warto wyczyścić zawór gaszący.

Cytat:

---

Napisał _jedrek_

a masz jakies foto ktore to sruby odkrecic?

---

Kiedyś się natknąłem w necie... Poradnik krok po kroku ze zdjęciami co do czyszczenia EGR i przepustnicy.

http://www.auto-swiat.pl/asforum/for...cia-Opel-.aspx

Pozdro

Cytat:

---

Napisał Pucek-159

Foto nie mam :P Odkręcasz ten wąż od przepustnicy , za tym masz 3 śruby do odkręcenia i jeszcze 3 na dole i przepustnice masz w łapach ;) Jakie masz objawy ? W ogóle nie jedzie do 2-2,5 tyś obrotów ?

---

dokladnie totalny brak mocy z dolu

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał interside

Wszystko już było:
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...ation-116.html
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...z_turbina.html
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...overboost.html
znajdziesz tu to co Cie interesuje
a przy okazji czyszczenia EGR jasne ze warto wyczyścić zawór gaszący.

---

tylko za cholere nie wiem jak go wyjac zeby miec go luzem :)

chlopy bo ide za chwile skladac EGR gdzie dac ta blaszke z dziurkami? A moze owinny byc dwie?

Cytat:

---

Napisał _jedrek_

chlopy bo ide za chwile skladac EGR gdzie dac ta blaszke z dziurkami? A moze owinny byc dwie?

---

z kolektora wylotowego idzie rura z boku silnika ( po prawej str jak stoisz przodem do auta ) Zaślepkę dajesz na jej końcu zaraz przed wejściem do EGRu ( jeżeli mówimy o tej na zdjęciu na początku tematu )

Jeżeli masz 16V to musisz ściągnąć EGR z aluminiowego korpusu kolektora i włożyć miedzy EGR a kolektor.

Cytat:

---

Napisał _jedrek_

chlopy bo ide za chwile skladac EGR gdzie dac ta blaszke z dziurkami? A moze owinny byc dwie?

---

Może najpierw trzeba było poszukać zanim się wziąłeś za to. Wskazówki są na forum w kilku tematach a link do jednej z instrukcji masz powyżej.

Cytat:

---

Napisał pampik

z kolektora wylotowego idzie rura z boku silnika ( po prawej str jak stoisz przodem do auta ) Zaślepkę dajesz na jej końcu zaraz przed wejściem do EGRu ( jeżeli mówimy o tej na zdjęciu na początku tematu )

Jeżeli masz 16V to musisz ściągnąć EGR z aluminiowego korpusu kolektora i włożyć miedzy EGR a kolektor.

---

mam 8v i mam dwie owalne uszczelki

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=123057&stc=1

tu wiem, ze powinna byc chodzi mi czy tam na dole tez dac taka z dziurkami?

Też mam 8v i przy czyszczeniu odkryłem, że ktoś przede mną założył 2 blaszki- w tym miejscu jak zaznaczono i na dole. Złożyłem wdg rysunku bez tej blaszki na dole i subiektywnie auto jeździło gorzej, bardziej poszarpywało, ale może to wrażenie. Finalnie znów założyłem dwie, tak jak ktoś pierwotnie i od roku tam nie zaglądałem.
Rób jak chcesz- jak masz dwie- możesz zakładać obie, jeśli nie- montuj tylko tą co na rysunku. Nawet jak bedziesz chciał dołożyć drugą to roboty z tym dużo przecież nie ma...

Cytat:

---

Napisał juhass

Też mam 8v i przy czyszczeniu odkryłem, że ktoś przede mną założył 2 blaszki- w tym miejscu jak zaznaczono i na dole. Złożyłem wdg rysunku bez tej blaszki na dole i subiektywnie auto jeździło gorzej, bardziej poszarpywało, ale może to wrażenie. Finalnie znów założyłem dwie, tak jak ktoś pierwotnie i od roku tam nie zaglądałem.
Rób jak chcesz- jak masz dwie- możesz zakładać obie, jeśli nie- montuj tylko tą co na rysunku. Nawet jak bedziesz chciał dołożyć drugą to roboty z tym dużo przecież nie ma...

---

zalozylem jedna wyczyscilem egr i przepustnice. EFEKT? auto dalej nie jedzie z dolu zaczyna jechac dopiero od 2,5tys obr

Szukałbym winy w przepustnicy , może nadawać się do wymiany .

Witam. Ja Przeczyściłem egr we wrześniu zaraz po kupnie auta i od tamtej pory tam nie zaglądałem. Zastanawiam się jak często powinno się czyścić egr?

jedrek sprawdź, w jakim stanie jest DPF. Może już czas.

Cytat:

---

Napisał magil

jedrek sprawdź, w jakim stanie jest DPF. Może już czas.

---

wypala sie srednio co 500-600km w miescie

A jeszcze takie pytanie . Wywala Ci komunikat : " Have engine checked " ?

Cytat:

---

Napisał Pucek-159

Szukałbym winy w przepustnicy , może nadawać się do wymiany .

---

w tym silniku nie ma przepustnicy. Co najwyżej klapa gaszącą.

Tak zgadzam się , ale czepiasz się a wiesz o co chodzi. :P

Cytat:

---

Napisał Pucek-159

Tak zgadzam się , ale czepiasz się a wiesz o co chodzi. :P

---

trochę :P ale chodzi o to żeby ten co nie jest ogarnięty w temacie diesla wiedział że nie ma tam przepustnicy a to co wygląda jak przepustnica nie pełni takiej funkcji.

Oczywiście tu się w pełni z Tobą zgodzę :) Mi jakoś tak utkwiła ta przepustnica i tak mi zostało :D

Koledzy jakie zaślepki i ile mam kupić do silnika 1.9 8v ? Na allegro jest kilka rodzai z dziurkami i bez ,są również kwadratowe,to jakie kupić?
Kolejne moje pytanie czy po zaślepieniu egr wyskoczą jakieś błędy na desce czy coś?

Cytat:

---

Napisał zwoli

Koledzy jakie zaślepki i ile mam kupić do silnika 1.9 8v ? Na allegro jest kilka rodzai z dziurkami i bez ,są również kwadratowe,to jakie kupić?
Kolejne moje pytanie czy po zaślepieniu egr wyskoczą jakieś błędy na desce czy coś?

---

Przy pelnej zaslepsce wyskoczy blad, przy zaslepce z dziurami nie.

Jeśli chcesz zaślepić całkowicie i nie mieć błędu na desce to zgłoś się do chip tunera, większość w cenie programowej "usługi" montuje też zaślepki.

Całkowicie zaślepiał nie będę,teraz jeszcze dać jedną blaszkę czy od spodu też dać?
I czym robiliście uszczelnienie ? uszczelka czy sylikon ?

Cytat:

---

Napisał Pucek-159

A jeszcze takie pytanie . Wywala Ci komunikat : " Have engine checked " ?

---

nie ma zadnych komunikatow

Czyli klapa gasząca odpada , u mnie gdy była uszkodzona wywalało komunikat o Checku silnika i silnik pracował w trybie awaryjnym .

Do zaslepienia EGR wystarcza jedna zaslepka. Albo prostokatna i ja sie montuje miedzy EGR a kolektorem, albo taka w ksztalcie rombu i ona idzie miedzy EGR a rurke.

Cytat:

---

Napisał _jedrek_

zalozylem jedna wyczyscilem egr i przepustnice. EFEKT? auto dalej nie jedzie z dolu zaczyna jechac dopiero od 2,5tys obr

---

Jędrek chopie ;) , a egr czyściłeś tylko sam zawór , czy elektromagnes egr-u także ? , jak nie to elektromagnes do rozbiórki i czyszczenia być może ;

w dalszej kolejności sprawdzenie sterowania turbiną , czyli overboost , wężyki