AR 166 V6 2.5 - Zakładanie gazu.

[marek230482]

Co prawda pod maską V6 jak to się mówi komar uja nie wsadzi ale dwa goldy się zmieszczą spokojnie

- - - Updated - - -

W ogóle dwa reduktory

[kobielczak]

Spoko W poniedziałek napiszę co ustaliłem, jak i ile
Marek - pytanko, te spalanie co masz na LPG w 3.0 to rozumiem, że w trasie ?

[dcfan]

Jeśli chodzi o montaż 2x 150km AC 01 - powiedział, że można to też tak zrobić aczkolwiek pod maską będzie baardzo ciasno i nie może zagwarantować, że wszystko ładnie się pochowa.

Głupie gadanie. W 166 więcej miejsca jest bo komora silnika większa niż w 156, plastiki od góry zakrywają właściwie wszystko. Miejsce na reduktory jest w przednim lewym nadkolu, dwa zmieszczą sie spokojnie. Reszta to już właściwie tak samo, a nawet nieco lepiej. Do rozdzielaczy idą dwa węże z dwóch reduktorów i kompensacja tak samo jak przy jednym. Jedyne czego im się nie chce, to chwilę pokombinować i dublować instalacji do cewek, rozdzielać faro na 2 reduktory. No i trochę więcej węża idzie i opasek.

Dobra rada od wszystkich - nie daj się przekonać do magica

[GrzesiekK.]

Gold w 2,5 V6 nie zamarznie, trzeba tylko wpiąć go odpowiednio w obieg wodny, w 156 jest prościej bo węże wodne są średnicy jak używane w LPG i przepływ nagrzewnica-reduktor dzieli się mniej więcej 50/50, w 166 z racji grubszych węży na nagrzewnicę w celu wyrównania przepływów trzeba lekko zawęzić przepływ na nagrzewnicę, inaczej będzie zmniejszony przepływ cieczy na reduktor.

[Piotriix]

dziobem" - "...to po ch** tutaj piszesz?".

Jak już kogoś cytujesz to zrób to bez przkłamań

Skoro jest wolny to po kiego ch....ja to komentujesz?

A odnosiło sie to do chamskiego tekstu

I tak - gaz w GTA to %#^$ pomysł ... ale "wolny" kraj - nikt nie zabroni

Także na przyszłość,, kłapanie dziobem,, to sobie daruj
A jak chcesz kogoś koniecznie pouczać to dobrze się do tego przygotuj i nie zniżaj się do metod rodem z wiejskiej

[dcfan]

Gold w 2,5 V6 nie zamarznie

10minut na A1 z prędkościami 220-230 i niestety magiczne pikanie staga

[GrzesiekK.]

10minut na A1 z prędkościami 220-230 i niestety magiczne pikanie staga

To teraz pytanie z mojej strony, jak dokładnie wpięty i jak zrównane przepływy cieczy.

[Piotriix]

10minut na A1 z prędkościami 220-230 i niestety magiczne pikanie staga

Mi zdażyło się się to tylko raz przez 3 lata.
I trudno nawet mówić ,że zamarzł bo ja miałem ustawioną minimalną temperaturę lpg na 9st .
Podejzewam,że gdybym ustawił 0 st C to nawet bym nie wiedział ,że spada tak temperatura lpg.
Czy to golda dyskwalifikuje?
Moim zdaniem nie, bo z takimi prędkościami zdaża nam się jechać sporadycznie przez kilka minut.
A sam reduktor stabilny ciśnieniowo i mało awaryjny.
Napewno są lepsze reduktory .
Pytanie czy jest sens wkładać dwa reduktory na 190 KM na zwykłą eksploatację auta.
Odpowiedz /moja przynajmniej/.
Bez potrzeby wydane pieniążki.

[Aroniaa]

taka ofertę zaproponował mi davanti z Bytomia
stag 300+ z wtryskami hana 3800zł butka w kolo wlew pod klapką
co sadzą o takim zestawie forumowi fachowcy?

[Piotriix]

Raz już kiedyś wdałeś się ze mną w "miłą" konwersację

A co zatęskniłeś za mną?
Sorry ale ja mam inne preferencje

Ps.Jeżeli dalej chcesz kontynuować sh*t związany Twoimi lamentami, to napisz do mnie na pw.

Ale już Ci kiedyś powiedziałem, nie umówię się z Tobą.
A powód
Aby dostosować się doTwojego poziomu to bym się chyba musiał k@%$& położyć na ziemi"

Inni jakoś potrafili odpuścić sobie dalsze kłótnie,tylko Ty zawsze musisz kontynuować

Bo Ci inni się stosują zasadą / i chwała im za to/
'Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a później pokona doświadczeniem.'
Ja niestety mam zakuty łeb i trudną mi tę zasadę sobie przyswoić