Po wymianie głowicy zauważyłem ze gdy jadę tak 120km/h zostawiam niebieską chmurę i pytanie czy możliwe jest to że żle meches ustawił rozrząd ?
Kopci na wysokich obrotach :(
Po wymianie głowicy zauważyłem ze gdy jadę tak 120km/h zostawiam niebieską chmurę i pytanie czy możliwe jest to że żle meches ustawił rozrząd ?
Jesli niebieska chmura tzn., że pali olej. W tym momencie to ja bym sie nie zastanawiał tylko czym prędzej jechał składać reklamację i zrobić aferę. Trochę kasy wydałeś-a remont jakby go nie było...Napisał degus
Robił głowicę.A olej ssie pierscieniami.
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Przed wymianą głowicy nie było kopcenia Dodam ze jeszcze wymieniał mi panewki korbowodowe i pytanie czy to coś może miec wspólnego z kopceniem ??
i zepsuł majster klepka...
wyciąć w pień pseudo mechesów
- - - Updated - - -
wnioskuje że zapewne pierścienie do wymiany ??
tez moze byc ze uszczelniacze zaworowe wymienial tak i nakladajac zniszczyl go moze mozna tak zrobic ale to ewenement .... i uszczelniaczami tobie wysysa oliwke .... oby tak bylo)))
tez mam taką nadzieje ze to uszczelniacze i to chyba od nich zaczne od początku. Jeszcze jedno pytanie gdyby to były pierścienie to ciśnienie w komorze spalania zmieni się ??tez moze byc ze uszczelniacze zaworowe wymienial tak i nakladajac zniszczyl go moze mozna tak zrobic ale to ewenement .... i uszczelniaczami tobie wysysa oliwke .... oby tak bylo
i tu mam ten sam dylemat . Tak i Nie ;D walniety pierscien olejowynic nie ma do cisnienia a olej bedzie pila litrami ... zapieczone pierscienie uszczelniajace stana amkami w jednym miejscu cisnienie bedzie a olej furgaz tym jest trudna sprawa moja nie kopci a szamie 1litr na 500km?? poleca uszczelniacze jesli nic nie da zdejme glowice i bede robic bo co innego eh
u mnie znowu czuć spalony olej i ta dodatkowa chmura powyzej 4 tyś/obr/min a co do ubytku to cos 1litra na około 1000km
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
