Korekty wtrysków

[Tomek_KRK]

wczoraj jak sprawdzałem to 4 wtryskiwacz miał na zimnym silniku +5 a 5 wtryskiwacz trzymał się ok 0,02 reszta jakoś na minusie.

No to jeśli macie sprawdzone wtryskiwacze i nic nie jest schrzanione przy ich montażu - to obstawiam urwaną klapę kolektora na cylindrze 4, czyli silnik do remontu... Broń Boże nie jeździj tym autem, bo dorżniesz blok do krwi ostatniej... teraz jeszcze może się da coś uratować.

[bercik302]

dziś zwalam kolektor i się okaże, oby tylko klapy były na swoim miejscu, dziwie się troszkę bo listwa chodzi bez problemu nie przycina się tylko listwa jest luźna na sworzniach wyrobione ma mocowanie w samej listwie nie sworznie klapek.

[Tomek_KRK]

dziś zwalam kolektor i się okaże, oby tylko klapy były na swoim miejscu, dziwie się troszkę bo listwa chodzi bez problemu nie przycina się tylko listwa jest luźna na sworzniach wyrobione ma mocowanie w samej listwie nie sworznie klapek.

Jak masz kolektor aluminiowy - to nie powinno wyrwać klapy. Nie powinno - co nie znaczy, że jest to niemożliwe.

[krzyzie]

Cześć.
Tomek_KRK - czy jeżeli na jednym z wtrysków mam korekty "-1,25" (mój post http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ml#post1230609)

to czy pomoże wymiana samej końcówki. Chciałem dodać do paliwa jakiś środek czyszczący, ale powiem że jak mam wydać 50zł i dalej mieć problem to wolę dołożyc i wymienić końcówkę - tylko czy na lejące wtryski to pomaga.

pzdr
krzyzie

[bercik302]

dziś wywaliłem kolektor i klapy są wszystko szczelne nigdzie nie ma luzu tak mi się przynajmniej wydaje tylko listwa jest luźna. Jak dziś sprawdziłem tą korektę to było tylko (w porównaniu do ostatniego razu) +1.5 na jałowym

[Ricambi]

dziś wywaliłem kolektor i klapy są wszystko szczelne nigdzie nie ma luzu tak mi się przynajmniej wydaje tylko listwa jest luźna. Jak dziś sprawdziłem tą korektę to było tylko (w porównaniu do ostatniego razu) +1.5 na jałowym

Najskuteczniejsza mieszanina jaką znam na zmniejszenie korekt to dodatek/dodatki Millersa i olej 2T, stosowane jednocześnie. W przypadku szczelnych klap, odłacz od spodu cięgno siłownika i ustaw manualnie w pozycji otwartej, zabieg równoważny wyrwaniu i zaspawaniu a całkowicie darmowy. Klapy z czasem trochę zarosną nagarem i osadami i się połaczą na amen z kolektorem.

[epsonix]

Cześć.
Tomek_KRK - czy jeżeli na jednym z wtrysków mam korekty "-1,25" (mój post http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ml#post1230609)

to czy pomoże wymiana samej końcówki. Chciałem dodać do paliwa jakiś środek czyszczący, ale powiem że jak mam wydać 50zł i dalej mieć problem to wolę dołożyc i wymienić końcówkę - tylko czy na lejące wtryski to pomaga.

pzdr
krzyzie

przy korektach do +-1.5 raczej nie rusza się wtrysków, bo wszystko jest jeszcze w miarę OK. środek czyszczący wtryski i tak się powinno lać co jakieś 5000km - poza tym kosztuje on tylko ok 25zł. Daj sobie na razie spokój z końcówką, zalej środek czyszczący przy tankowani, wyjeździj bak i sprawdź korekty. Rozumiem że wtrysków nie miałeś zmienianych (może nie wiesz że np. poprzedni właściciel coś wymieniał?), na wszelki wypadek sprawdź czy wszystkie kody z wtrysków są poprawnie wpisane do komputera.

[magil]

Jak sprawdzić czy wtryskiwacz ma wpisany poprawny kod? Tzn wiem gdzie ustawia sie te parametry, ale gdzie sprawdzić fizycznie kod wtryskiwacza?

[epsonix]

Jak sprawdzić czy wtryskiwacz ma wpisany poprawny kod? Tzn wiem gdzie ustawia sie te parametry, ale gdzie sprawdzić fizycznie kod wtryskiwacza?

Kod masz wybity na każdym wtryskiwaczu a sprawdzasz w MESie normalnie jak każdy inny parametr - masz Injector Code Cyl. 1..5 (lub polski opis jeśli takiego używasz), zaznaczasz checkboxa i się wyświetla kod.

[krzyzie]

poza tym kosztuje on tylko ok 25zł. Daj sobie na razie spokój z końcówką, zalej środek czyszczący przy tankowani, wyjeździj bak i sprawdź korekty. Rozumiem że wtrysków nie miałeś zmienianych (może nie wiesz że np. poprzedni właściciel coś wymieniał?), na wszelki wypadek sprawdź czy wszystkie kody z wtrysków są poprawnie wpisane do komputera.

Trochę mnie martwi ta duża rozbieżność jednego wtrysku od pozostałych -1,25, gdzie pozostałe trzymają się w okolicy +0,xx.
Kody wtrysków sprawdzę jak będę czyścił kolektor przepustnicę i zakładał zaślepkę częściowa EGR.


- - - Updated - - -

Kod masz wybity na każdym wtryskiwaczu

a da radę to odczytać bez wyciągania wtrysku.

pzdr
krzyzie