żebyś wiedział że od kowala, qrcze jak bym wiedział że potrafią tak spier....ć robotęNapisał malin2k5
A nie od KOWALA?...w końcu postawili diagnozę mechanizm różnicowy w skrzyni szlak trafił luz przy łozysku w mechanizmie;/ to jest po prostu śmiechu warte, dziwi mnie jedno oddałem julcię do wymiany zawieszenia a odbieram z padniętą skrzynią, czy to jest normalne. I co teraz mam zrobić?!
Ostatnio edytowane przez dawidoo2375 ; 07-08-2013 o 15:29
To nie jest normalne!
Idź do typa i niech Ci na własny koszt naprawia "dyfer" - oczywiście nie sam, bo jeszcze coś innego przy okazji spierd*li.
Niech płaci mondzioł za swoją niekompetencję!
stwierdził że samochód jest wychuśtany, bo jak się wymieniło całe zawieszenie to coś z nim jest nie tak., czy tak naprawdę ma przejechane 220tyś. zaczął stękać, kręcić itd.
tak zrobię jutro rano przed pracą pod jadę na warsztat i mu tak powiem ciekaw jestem co zrobi pewnie się z nerwów zapieni
Ostatnio edytowane przez dawidoo2375 ; 07-08-2013 o 15:52
Za pewne nie pójdzie Ci tak łatwo z nimSpróbować możesz, może odezwie się w nim sumienie i wyciągnie z tego korzystne dla Ciebie wnioski
Przecież płaci chyba gościu OC od działalności niech pokryje ze swojego ubezpieczenia, napiszcie oświadczenie i już.
U mnie tak trzeszczała pęknięta sprężyna, zaraz przy podstawie w tej gumowej osłonie. Podejrzewałem też poduszkę amortyzatora albo sworzeń.
Teraz problem leży po stronie uszkodzonego "dyfra".
Witajcie, wiecie co było przyczyną pojedynczego stukania przy wciskaniu i puszczaniu pedału gazu, bardziej odczuwalne przy ruszaniu z pierwszego biegu, drugiego itd.. i przy intensywnym skręcaniu kierownicą prawo, lewo...nie żaden mechanizm różnicowy skrzyni biegów tylko przegub wewnętrzny od strony skrzyni
ale to nic po informowałem gościa, o zwrocie 570zł za nie potrzebne naprawy, za wymianę oleju w skrzyni biegów VALVOLINE 75W90 GL5 cena za litr 70zł a poszło 2l.razem zł. 140 + wymiana 30zł razem 170 o którą nie prosiłem bo wymieniałem zaraz jak kupiłem Julcię za umycie silnika z góry i z dołu za którą sobie policzył 120zł o którą również nie prosiłem, za wymianę gum stabilizatora 200zł o którą prosiłem na samym początku jak wymieniali wahacze, dlaczego tego nie zrobili...tłumaczyli że nie ma luzów, a co się okazało sami wiecie...za wymianę płynu wspomagania, miałem zalany czerwony klasy DEXRON II, wymiana niepotrzebna, teraz to nawet gorzej się kręci kierownicą, nie do końca działa wspomaganie tak jak powinno a zalali ATF. Cena z wymiana 80zł RAZEM wszystko 570zł.
u mnie byl sworzeń wahacza dolnego :p wystarczyło posmarowac i po bólu
Lubię takie tematy ambitne są,a zimą skrzypienie może się zdarzyć nawet jak nie ma luzów-wiadomo guma skrzypi na mrozie hehe. W warsztacie no cóż trzeba się czasem postawić,ale co do płynu od wspomagania to są różne ATF może nie nalali taki jak trzeba..
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
