[156] dziwne zachowania układu chłodzenia w TS

[Kali_33]

Odkrecalem korek na zbiorniczku i uklad sie niezapowietrzal tak jak Ty piszesz...

co więcej taka jest instrukcja odpowietrzania układu więc jak można w ten sposób zapowietrzyć układ chyba tylko sam jeden Maciek wie :mrgreen:

[starnaw]

Panowie nie ma się tu co kłócić o ten korek.... ważne jest to że coś jest nie tak z temp... ale powiem wam teraz lepszy numer kurde moja bella zwariowała a ja razem z nią...... Dzisiaj pojechałem sobie na zakupy silnik cieplutki luxik temperaturka. Zaparkowałem no i poleciałem w rejsik po sklepach. Po powrocie wsiadłem odpaliłem i stoje na luzie stoje i patrze a tu>>>>> temp doszła do 90' przekroczyła 90'(myśle pewnie zaraz sie termostat otworzy) a tu nic temperatura rośnie ma juz ponad 95' to myśle pewnie zaraz pierwszy bieg wiatraka sie załączy więc czekam a tu nic !!!!!!! temp ma 98-99' mówie kurde ani termostat ani wiatrak nie ruszył..... MASAKRA to jest dopiero dramat i co wy na to? a dodam ze jestem w irlandi i za 2tyg jade tym samochodzem na swieta do polski.... ze 2tyg temu zmieniłem cały komplet uszczelek i mysle ze coś mi ci polscy mechanicy tutaj co chyba nie maja pojecia do czego mlotek sluzy coś popier...... i co to może być kurde???????????????????ja juz nie mam pojecia! Może pamowie którzy sie kłócili o korek coś powiedzą??? pzdr
Hej a powiedzcie mi czy czujnik w termostatcie daje sygnał wiatrakowi o wysokiej temp i żeby się wiatrak załączył? bo w chlodnicy nie mam czujnika???? jesli tak to może czujnik? albo trafil czujnik na powietrze i głupieje ?

[selius]

Hmm wyglada to na czujnik na termostacie... Daje on sygnal do ECU i dalej idzie do rezystora na wiatraku i wlacza sie 1 bieg, ale jak mowisz ze nie masz tez 2 biegu to ja obstawiam ten czujnik na termostacie. Wyjmij wtyczke na nim i przeczysc dobrze ta wtyczke i czujnik moze cos nie laczy...

[kapalek]

hmm zobacz ten czujnik ja tez sie za niego wezme, jeśli masz 3pinowy (3 kabelki idą od niego) to może nie lapać masy z termostatu (zobacz jak jest wkręcony)

[starnaw]

no hej.... mi tez sie wydaje ze to czujnik .... wstalem wczesniej zeby to zobaczyc .... po pracy napisze co mi sie udalo zrobic... pzdr

[Maciek-156]

Odkrecalem korek na zbiorniczku i uklad sie niezapowietrzal tak jak Ty piszesz...

co więcej taka jest instrukcja odpowietrzania układu więc jak można w ten sposób zapowietrzyć układ chyba tylko sam jeden Maciek wie :mrgreen:

Kali_33 ogarnij się i przeczytaj jeszcze raz to co napisałem:

Co się dzieje jak sobie podokręcasz korki - płyn nie zostanie zassany tylko zassane będzie powietrze przez odkręcony korek w chłodnicy, a w przypadku odkręcenia korka zbiorniczka wyrównawczego (na gorącym silniku jest to zabronione instrukcją) zostanie powietrze w zamkniętych profilach.

Wskaz mi to miejsce w instrukcji odpowietrzania układu gdzie na gorącym płynie każą odkręcac korek zbiorniczka wyrównawczego - jest to wręcz zakazane. A jak układ ostgnie to możesz go sobie odkręcać bo nic to nie daje...

[kapalek]

to jaka jest najwłaściwsza recepta na odpowitrzenie układu chłodzenia?

[Maciek-156]

Wlewa się płyn na zimnym silniku (20-25C), nie za szybko, jak pokaże się płyn na dnie zbiorniczka wyrównawczego to odkręca się koreczek na chłodnicy i czekamy aż wyjdzie tamtędy powietrze i zacznie lecieć płyn -wtedy zakręcamy korek. Uzupełnić płyn do poziomu maksymalnego. Uruchomić silnik i pozostawić na biegu jałowym 2-3min. Wyłączyć i uzupełnić płyn do poziomu maksymalnego (lub lekko ponad). Ponownie uruchomić silnik i rozgrzać do momentu włączenia wentylatorów (można przegazowywać delikatnie), następnie pozostawić na biegu jałowym 5 min, po czym wyłączyć silnik i pozostawić do ostygnięcia. Po ostygnieciu silnika skontrolować płyn w zbiorniczku wyrównawczym i ewentualnie uzupełnić. Oczywiście podczas nagrzewania i studzenia korek zbiorniczka wyrownawczego i korek chłodnicy zakręcony. Procedura na podstawie manuala alfy romeo. Ta procedura nie działa w przypadku nieszczelności w układzie chłodzenia, ale wtedy nie da się odpowietrzyć układu

[kapalek]

czyli nie mozńa w żaden sposób odpowitrzyc układu nie wymieniając przy tym płynu? recepta wydaj esuie logiczna sobie zanotuje. co to za manual do alfy? maz go może w postaci elektronicznej?

[Maciek-156]

Jeśli płyn jest zalany prawidłowo i układ jest szczelny to sam się odpowietrza - nic dodatkowo nie trzeba robić