A no to już wiem. Jest tam jakaś różnica na korzyść Xenonów. Xenon to taki jakby odpowiednik świetlówki energooszczędnej w gospodarstwie domowym. To teraz czas na odpowiednik w motoryzacji Diod LED. Np diody LED LENSER mam taką latareczkę jedna diodka a daje, że 15 X SMD tak nie świeci.
Xeony świecą znacznie lepiej od halogenów, a odczucia po przesiadce do auta bez xeonów są takie jakbyś miał awarię świateł i drogę doświetlały przeciwmgielne.Napisał Arturek
Ostatnio edytowane przez por.Jaszczuk ; 25-01-2014 o 14:55
Kolego. Zasięg i obszar świecenia jest identyczny. Kwestia tylko innego natężenia światła. Nie porównuj świateł ksenonowych zwypalonymi halogenami. Ja miałem porównanie dobrych ksenonów i dobrych halogenów i wiem co piszę.
Marek masz rację H7 słabiej wypada przez prawie w każdym przypadku wypalony odbłyśnik w reflektorze. Xenon nie generuje aż takich temperatur.
Zasięg ksenona jest oczywiście większy, wraz z tym obszar.
Wysłane z mojego GT-I8190
Nie. światła mijania ustawia się na ściśle określoną odległość. We wszystkich samochodach linia odcięcia musi być w tej samej odległości i tym samym kształcie. Nic Ci nie da to że dasz żarówki choćby 10x mocniejsze. Nie zwiększysz ani obszaru ani odległości......
A to że niektórym świecą dalej ksenony wynika z dwóch podstawowych błędów.
1. Mają źle ustawione światła.
2. Halogeny są już tak zmarnowane że światło jest za słabe aby dotarło do linii odcięcia. Stąd propaganda że ksenon dalej świeci.
Oczywiście mówimy i porównujemy tylko światła projekcyjne.
Nie możesz pisać że ksenon ma większy zasięg i obszar skoro budowa reflektora projekcyjnego pod H7 i ksenon jest identyczna. Powtarzam IDENTYCZNA. To skąd niby ma się wziąć większy obszar świecenia przy ksenonie???
Wrażenie oświetlenia większego obszaru jest zwyczajnym złudzeniem. Po prostu masz jaśniej to Ci się wydaje że więcej oświetla.
Prawda jest taka że większość świateł projekcyjnych pod H7 "nie sięga" światłem do linii odcięcia. Ale to wynika z niedbalstwa o ich stan.
Jedynym przypadkiem kiedy ksenon świeci dalej to jest gdy używamy go w dal (długie) wtedy większe natężenie światła ma szansę przebić się dalej.
Za nim nie miałem auta z ksenonami to też wierzyłem że to jakiś cud technikiniestety gdy regenerowałem soczewki pod H7 i postawiłem auto łeb w łeb z identycznie ustawionymi światłami przekonałem się jak jest na prawdę. Linia odcięcia identyczna, przepisowa. Ostrość i obaszar identyczny. Jedynie to natężenie - jasność - o wiele lepsza przy ksenonie. Widać więcej szczegółów. Wrażenie większej przestrzeni - ale tylko wrażenie.
Tak więc jestem jak najbardziej za ksenonem. Oczywiście. Ale trzeba mieć świadomość faktów.
- - - Updated - - -
Aha. I piszę tu na podstawie doświadczeń ze 166. Żeby nie było że zaraz mi ktoś napisze że w innym aucie to ksenon ma inną fenomenalną budowę. Może u niego ma
100% zgody co do tego co napisałeś. Ale oprócz tego ostatniego sformułowania. Skoro ksenon ma około 2 razy więcej lumenów, to znaczy, że w miejscu granicy odcięcia światła – czyli pewnie w odległości 70 metrów od auta, a może więcej (?) – światło ksenona będzie intensywniejsze i ziemia będzie lepiej doświetlona. To nie jest tylko wrażenie, ale po prostu fakt. I stąd bierze się imho przewaga ksenonów.
Co do reszty to się zgadzam. Większość problemów reflektorów halogenowych to słaba jakość zamienników, stare i źle ustawione światła.
Ostatnio edytowane przez jahu ; 25-01-2014 o 14:54
Szanowny kolego. Obecnie mam i użytkuję i to nie pierwszy rok, dwie takie same AR159 a różnią się światłami, kolorem nadwozia i silnikiem ... i odnoszę się do empirycznych doświadczeń z światłami mijania typy xeon i halogenowym w aucie marki AR 159. Jednak pragnę również zauważyć iż w czasopiśmie MOTOR [nr 3 z 13.01.2014 patrz ss. 38] opublikowano test kilku rodzajów świateł mijania ... i powinieneś się z nimi zapoznać kolego marek230482 zanim napiszesz na tym forum „ … wiem co piszę".
Ostatnio edytowane przez por.Jaszczuk ; 25-01-2014 o 15:42
Nie mogę się z Tobą nie zgodzić
Właśnie napisałem wyraźnie. W przypadku drogowych ksenon będzie dalej świecił. Ale przypominam, że moja wypowiedź odnosiła się w większości do mijania.
WIEM CO PISZĘ bo wiem co rozkręcałem i jak to wygląda. Nie wiem co jest w tamtym artykule więc nie będę się wypowaidał.
Jeżeli będziesz we wrocku. Daj znać. Ja w 159 mam H7. ustawimy identycznie i zrobimy pomiary skoro uważasz, że ksenon powiększy Ci obszar świecenia. Będzie widać lepiej, jaśniej ale nie oświetli dalej ani większego obszaru
Przepraszam za omyłkę pisarska miałem oczywiście na uwadze światła mijania.Nie mogę się z Tobą nie zgodzić
Właśnie napisałem wyraźnie. W przypadku drogowych ksenon będzie dalej świecił. Ale przypominam, że moja wypowiedź odnosiła się w większości do mijania.
WIEM CO PISZĘ bo wiem co rozkręcałem i jak to wygląda. Nie wiem co jest w tamtym artykule więc nie będę się wypowaidał.
Jeżeli będziesz we wrocku. Daj znać. Ja w 159 mam H7. ustawimy identycznie i zrobimy pomiary skoro uważasz, że ksenon powiększy Ci obszar świecenia. Będzie widać lepiej, jaśniej ale nie oświetli dalej ani większego obszaru
Bywam we Wrocławiu ... dam znać odpowiednio wcześniej.
Ostatnio edytowane przez por.Jaszczuk ; 25-01-2014 o 21:50
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
