Turbo padło, zawór overboost ?

[@sdero]

Zrób logi z doładowania, powietrza, ciśnienia paliwa i korekty wtrysków. Logi w formacie csv podeślij mi na email (adres poniżej). Tylko nie samo 4-ty bieg i pedał w podłogę ale też kilkuminutowy przejazd przez miasto i operacjami przyspieszania i zwalniania.

Co do wgrania i zgrania softu, to zapewniam cię, że nie ma w tym nic z czarnej magii W przypadku Alfy/Fiata jest to po K-Line, czyli wolno ale bezpiecznie.
Gro ludzi z forum robi to właśnie w ten sposób.

- - - Updated - - -

Zalozylem czujnik i lipa,wskazowka dalej wychylona na pierwsza kreske wiec musze dziada wymienic i tyle.Pytaniedo kolegi @sdero kupic jakis zamiennik czy tylko oryginal Bosha bedzie sprawowal sie najlepiej??

Co z tym Bosch-em macie Zamiennik ma mieć taką samą charakterystykę pracy jak pierwowzór.
Ja osobiście od dawna przestałem patrzeć na znaczki i nie mam żadnego problemu z podzespołami. Ważne aby dobrze dobrać. Czyli według VIN.

[Czarny_28]

czyli te czujniki co mi podawales w linku moge smialo zakladac.Mam odpisane te numery.Gos mi w AD Dakol(sieciowka motoryzacyjna)podal jakis zamiennik niby wloski za 200 zl(nazwy mi nie podal bo mieli go pod jakims numerem), a podalem mu numer Bosha(ten ponad 300 zl i jeden mieli we Wroclawiu).to co mowisz, ze smialo brac zamiennik?Ja tez myslalem o zamienniku ale kolega ktory sie bawi czipami itp.powiedzial mi ze jak cos to tylko tego Bosha kupowac wiec pytam bo juz sam nie wiem.

- - - Updated - - -

jeszcze jedno takie moze glupawe pytanie-jezeli nie ma czujnika na kolektorze to moge odpalic silnik i jezdzic autem??

[@sdero]

Jak zaślepisz, to pewno zapalisz ale z jeżdżeniem będzie ciężko. Samochód w limp mode, a więc nie poszalejesz więcej jak do 3000 obr. A i to z dymem, który skutecznie będzie zapychał DPF-a.

[Czarny_28]

tak tylko pytalem bo chcialem auto wczoraj przestawic ale wolalem nie odpalac.Czujnik juz na swoim miejscu,a DPFu nie mam

[jusci]

No to naprawiłem! Niezła historia. Okazało się że nie łączyła kostka od EGRa. W tej kostce są bardzo delikatne blaszki, porozginały się i nie było styku. Później wyskoczył mi jeszcze błąd P0403 ale to po tym jak wsadziłem końcówki od miernika. One porozginały te blaszki do reszty i zaczął świrować.
Mam nadzieję że będzie ok.
Sdero dzięki za pomoc. A co do tych map to się pewnie odezwę.

- - - Updated - - -

Jeszcze jedna prośba do Sdero. Po wszystkim zrobiłem krótką przejażdżkę po mieście z FESem.
Mógłbyś spojrzeć na log? Nie znam się ale z tego co widać to przeładowuje chwilami nawet zdrowo.
Mam coś z tym robić?
ALFA 159 1_9 MJET 8V_File3.rar

[@sdero]

Jeszcze jedna prośba do Sdero. Po wszystkim zrobiłem krótką przejażdżkę po mieście z FESem.
Mógłbyś spojrzeć na log? Nie znam się ale z tego co widać to przeładowuje chwilami nawet zdrowo.
Mam coś z tym robić?

Przeczyść lub podmień czujnik ciśnienia doładowania i zobacz jakie będą zmiany. Nie jestem pewien na 100% ale wygląda mi to właśnie na czujnik. Jeśli to nie pomoże, to wyczyść filtr na overboost.

[magil]

Częstotliwość próbkowania bardzo niska. Zrób jeszcze raz logi, ale wybierz tylko dwa parametry odnoszące się do ciśnienia doładowania, dane powinny być wtedy bardziej gęste.

[@sdero]

Trzy parametry. overboost będzie potrzebny
A! I z przepływomierzem nie jest najlepiej.

[magil]

Trzy parametry.

Ostatnio robiłem logi z trzema parametrami, szału też nie było

[@sdero]

Znaczy w jakim sensie nie było szału ? Prędkości próbkowania ?