Masz na myśli małą gąbkę pod okrągłym dekielkiem?Napisał @sdero
Niestety muszę coś podziałać z EGRem bo dalej stoi, rusza się od czasu do czasu jak mu się zechce.
Rzeczywiście przy gęstszym próbkowaniu wygląda to ciut inaczej. Uporam się z EGRem to zajmę się doładowaniem.
ALFA 159 1_9 MJET 8V_File2.rar
Tak, tą gąbkę.
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Tak, z prędkością. Bo dane "niestety" prawidłowe, a usterka czasem nadal wyskakuje
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
No tak, to oczywiście racja. Uroki K-line
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Mam prośbę. Na co powinienem zwrócić uwagę przy samodzielnie wymianie zawory overboost? Jakieś miny, trudności? Pzdr.
Na nic, ściągasz wężyki odkręcasz zaworek i zakładasz nowy, roboty na maks 5min
Oki. Dz.
Witam
Dołączę się do wątku aby nie tworzyć powtarzających się tematów.
Niech ktoś zerknie na ten odczyt jak to wygląda okiem fachowca bo ja jeszcze nie wiem jak to dokładnie zinterpretować
Wygląda całkiem nieźle. Tylko rzadkie wpisyJakim kablem robiłeś logi?
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
no niestety tylko 6 parametrów a odczyt kuleje ELM327 v1.3Wygląda całkiem nieźle. Tylko rzadkie wpisy
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem