Swap 1.9 jtd: 105 -> 155

[Klakierr]

Cześć wszystkim!
Zakładam wątek w kategorii 156 (mimo, że mam 145) bo chciałbym się dowiedzieć na jakie trudność mógłbym natrafić zmieniając silnik ze 105 konnego CF2, na 115 konny CF3.
Serduszko mojego Miętuska jest na wykończeniu, dlatego myślę o zmianie. No a jeśli zmieniać, to czemu nie na coś lepszego?
Zmienna geometria, charakterystyka i możliwości 115 mi się znacznie bardziej podobają.
Jeśli kupiłbym rozbitą 156/147 to co bym musiał przełożyć? Silnik z turbiną, kable, komputer - czy coś jeszcze?
Ktoś przeprowadzał taką operacje? Jakich problemów się spodziewać?

[Reggie4ever]

Silnik z osprzętem, wiązka silnika, komputer najlepiej z immo i stacyjką ale to tylko od 156 ponieważ nie ma CANa tak jak 147. Na bbtp kolega QBOSS robi taką operację w Bravo, poczytaj, powinien podzielić się szczegółami.

[Klakierr]

Imo da sie ominac?

Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka

[Reggie4ever]

Da się ale to wydatek, a tak jak masz dawcę to przekładasz i po problemie.

[Klakierr]

Tylko wtedy dwa kluczyki... A to po prostu mi sie nie podoba

Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka

[Reggie4ever]

Możesz przełożyć bebechy do swojego kluczyka i nie zmieniasz stacyjki

[Klakierr]

Samą pestke, tak?

Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka

[Reggie4ever]

Tak samą wkładkę z kluczyka