U mnie też ubywało płynu chłodzącego bez wyraźnego powodu i kilku mechaników łamało sobie głowę nad przyczyną. Wreszcie dałem do Twardowskiego i tam od ręki stwierdzili, że leci bodajże przez zepsuty zaworek odpowietrznika układu chłodzenia. Już naprawione, problem zniknął.
Ten zaworek to ciekawy trop. Mam taki efekt że jak silnik jest już dobrze zagrzany i poluzuje korek od zbiorniczka płynu chłodzącego to schodzi ciśnienie i momentalnie wzrasta jego poziom. Przykładowo najpierw mam 3cm poniżej Min a po odkręceniu korka poziom wskakuje prawie na Max. Tak jakby ten zaworek nie odpowietrzał układu i dopiero po poluzowaniu korka następuje odpowietrzenie.
Robert a zerkałeś w okolice kolektora dolotowego po lewej str koło pompy CR ? tam wychodzi taki króciec który jest zdejmowany podczas ściągania kolektora. Szkopuł jest taki że jak tam cieknie to pewnie ucieka do cylindra i tego nie widać.
Naprawa skrzyń M20, M32 ---> http://www.forum.alfaholicy.org/uslu...ml#post2004527
https://www.youtube.com/watch?v=WztjfgsSgJU - polskie złomowisko.
Paweł narazie zbieram informację gdzie szukać potencjalnych przyczyn problemu. To miejsce o którym piszesz też sprawdzę. Będzie to widać z zewnątrz bez rozbierania kolektora?Napisał pampik
U mnie znikał płyn, a jego śladów nie było nigdzie. Alfa nie dymiła na biało, nie było masła w oleju, nie było banieczek w zbiorniczku a jednak znikało. Objawy po odkręceniu korka miałem takie same, nagle wracało 2cm płynu. Wymieniłem korek, ale nic się nie zmieniło. Ostatecznie okazało się, że na wężu wychodzącym od spodu zbiorniczka wyrównawczego było mikropęknięcie, które znalazłem przypadkiem. Dopiero przy ściśnięciu węża ręką, bardzo mocno udało się wycisnąć kropelkę płynu i tak, kropelkami spływając po tym wężu i później parując znikało jakieś pół litra przez 4-5 miesięcy. Kupiłem nowy w ASO, problem rozwiązany.
Kupić nowy korek do zbiorniczka !!!!!!!!!!
Już to przerabiałem dolewałem ciągle po trochu i wciąż ubywało. Wrezcie zgibiłem korek, kupiłem nowy i ubywanie sie skończyło
Dziś sprawdzałem specjalnym testem obecność spali w układzie chłodzenia. W układzie nie ma spalin więc potencjalnie najgorszą usterkę mogę odrzuć. Kilka dni temu oglądałem też korek od zbiorniczka wyrównawczego. Uszczelki korka wyglądają na OK więc rozruszałem sprężynę która tam jest, bo w zasadzie to nie ma się co tam zepsuć.
Ostatnio edytowane przez sickboy ; 15-07-2014 o 12:37
Sprężyna mogła stracić swoje właściwości więc może nowy korek to dobry pomysł.
Zadymił diesel!
Heja,
Wczoraj gdy jechałem bellą zauważyłem że temperatura jest za wysoka. Po otworzeniu maski zobaczyłem że płyn chłodniczy jest rozbryzgany na całym silniku. Myślałem że to sparciały przewód tuż przy zbiorniczku ale jednak okazało się że w zbiorniczku urwał sie ten wypust plastikowy na którego nakładamy wężyk i teraz nie mam do czego przymocować wężyka :/ szukałem na allegro ale nie znalazłem takiego zbiorniczka, kupno nowego to ostateczność...może ktoś z was koledzy ma albo zna kogoś kto może mieć taką część na stanie? jeżeli byłaby to osoba z okolic trójmiasta to już w ogóle
pozdr.
Dodano po 4 minutes:
a sorrry...źle szukałem na allegro
Ostatnio edytowane przez Ultra Violence ; 16-08-2014 o 10:32 Powód: Dodano
Zbiorniki wyrównawcze do 1.9 16v i 2.4 mają ten sam numer: 50516508 (w przedliftowych, ale podejrzewam, że w nowszych jest podobnie). Do 1.9 8v i pozostałych benzynowych nie mogę sprawdzić, bo coś eper szwankuje. Raz wychodzi ten sam numer, innym razem błędy.
Nowa część w ASO kosztuje ~150 zł i ja dostałem ten zbiornik razem z korkiem, który jest dość ważną częścią układu chłodzenia. Za te pieniądze odpuściłem sobie szukanie sprzętu używanego.
Ostatnio edytowane przez jahu ; 16-08-2014 o 17:08
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
