Przyszłość Alfy Romeo 2014-2018

[wawraf]

jaka Giulia 3 lata temu??? o czym ty piszesz?

Specjalnie dla Ciebie straciłem 15 cennych minut mojego życia i wykopałem to:

Saroo... o co zakład, ze dokładnie tak wyglądac będzie Giulia? to samo było z Giuliettą, dwa lata przed premierą pisma pokazywały już jej wizki: w 90% były takie, jak pozniejszy oryginał.
Te wizki to kolaż wyobrazni i wywiadu gospodarczego. To auto juz JEST.

Sam nie wiesz co piszesz. Może zamiast bezsensownie się sprzeczać poczekamy spokojnie i będziemy umieszczać w tym temacie tylko sprawdzone doniesienia?

[bartas82]

Też mi się tak wydaje co do Giuli w 2015. Nie można dłużej zwlekać.
jersey, to gdzie byś umieścił AR na przykładzie VAG: Skoda, VW, Audi? Ja obstawiam poziom Audi właśnie.
Maserati Ghibli konkuruje z topowymi BMW 5, czy Audi A6, dlatego właśnie wydaje mi się, że Alfa będzie trochę niżej. Natomiast nie wydaje mi się, żeby poszli aż tak nisko aby konkurować z Fordem, VW, czy PSA. Od tego raczej Fiata mają(?!)

[jersey]

Audi. Tak na poziomie A1 do A7 powiedzmy. I nie uważam, żeby Alfa była "trochę" niżej. Ghibli cenowo konkuruje raczej z A8 niż A6. Najtańsze Ghibli w cenniku to 350 000. Nawet 4C nie dorasta do tego poziomu, a porównując standardowe 4C z najtańszą wersją coupe Maserati mamy bodajże 360 000 różnicy.

Posiłkowałem się katalogami ze stron Maserati, Audi i Alfa Romeo.

EDYTKA:
Co do konkurowania z PSA etc. to zauważ, że niektóre modele francuskie są bardzo popularne w segmencie, o który może zawalczyć Alfa z niższymi modelami ew. z wersjami QV. Peugeot RCZ nie jest konkurentem dla 4C, ale już przy wyborze Julcia QV czy RCZ można się zastanowić. Podobnie Mito/Giulietta i Citroen DS3/4 (zwłaszcza, że Citroeny są wg mnie ładniejsze, a cenowo podobne).

[marek230482]

Ale męczycie kota......
Pożyjemy, zobaczymy

[Krusz]

do kolegi który pisze, ze brera to ten sam target klientow co 4C: są kolego granice absurdu i ty je radośnie tym wpisem przekraczasz. 90 procent tych, co wybierali brerę nawet nie pomyśli o kupnie 4C.

Skąd wziąłes liczbę 90% ? Z dupy jak wszystkie swoje statystyki/informacje?
Bo ja z rozmów z właścicielami Brer wyciągnąłem takie a nie inne wnioski...

[bartas82]

Audi. Tak na poziomie A1 do A7 powiedzmy. I nie uważam, żeby Alfa była "trochę" niżej. Ghibli cenowo konkuruje raczej z A8 niż A6. Najtańsze Ghibli w cenniku to 350 000...
EDYTKA:
Co do konkurowania z PSA etc. to zauważ, że niektóre modele francuskie są bardzo popularne w segmencie, o który może zawalczyć Alfa z niższymi modelami ew. z wersjami QV. Peugeot RCZ nie jest konkurentem dla 4C, ale już przy wyborze Julcia QV czy RCZ można się zastanowić. Podobnie Mito/Giulietta i Citroen DS3/4 (zwłaszcza, że Citroeny są wg mnie ładniejsze, a cenowo podobne).

Ghibli konkuruje cenowo z BMW 5 i A6. Na przykład dobrze doposażone 530d kosztuje właśnie tyle co Ghibli Diesel +-20k zł.
Citroen zrobił nową gamę bardziej prestiżowych (czy lajfstajlowych jak to woli) aut - DS. Udało im się wskoczyć poziom wyżej - to prawda i tu się zgodzę co do konkurencyjności DS3/4 z modelami Alfy.
Nie wydaje mi się jednak, żeby RCZ był konkurentem dla Giulietty, jest raczej tańszym zamiennikiem Audi TT, samochodu coupe ale nie kompaktowego.

[radosuaf]

Też mi się tak wydaje co do Giuli w 2015. Nie można dłużej zwlekać.
jersey, to gdzie byś umieścił AR na przykładzie VAG: Skoda, VW, Audi? Ja obstawiam poziom Audi właśnie.

Oczywiście, że powyżej Audi. Dajcie im jeszcze kilka lat. Maserati BiTurbo to też było mimo wszystko niezłe badziewie, a w tej chwili Audi do Maserati nie ma startu w ogóle... Jeśli Sergio zrobi to dobrze, to ludzie na ulicach (no, może nie w Polsce, bo tutaj teutońska motoryzacja rządzi) będą się oglądać za Alfami. Byle dali porządne benzynowe V6, które będzie ryczeć jak Ghibli .

[wawraf]

Poswiecileś 15 minut swojego cennego życia aby udowodnić, ze kompletnie nie rozumiesz sensu dyskusji. Ani sensu wypowiedzi. No to ci wyjaśnie, poświecając swoje cenne 2 minuty: wizki Julki pojawiały się kilka lat przed debiutem rynkowym, dwa, trzy nie pamietam. Pokazywały auto takim, jakim realnie sie stało, z malymi zmianami. Podobnie wyglądało to z Giulią: na tej podstawie napisalem co napisalem i dalej tak uważam.Gulia jednak nie weszla do produkcji z powodu przeciągającego sie przejmowania Chryslera, czego nie przewidział sam Sergio. Przejmowanie trwało ponad 4 lata. Przez ten czas zmienił sie tez rynek, a propozycja Gulii zapewne wymaga już daleko idących zmian. I tak sie dzieje: auto, jesli sie pojawi, na pewno będzie miało rysy z tamych wizek, byc moze jednak stopien podobienstwa bedzie mniejszy, niż miedzy wizkami i realem Julki.

Ja sens dyskusji rozumiem doskonale, obawiam się, że ty go nie rozumiesz. Właśnie ci udowodniłem, że się myliłeś, a ty co zrobiłeś? Streściłeś historię przejęcia Chryslera, którą wszyscy doskonale znają i że ciągle wierzysz, że Giulia powstanie, zapominając jednocześnie, że w międzyczasie twierdziłeś, że jednak nie powstanie. Powtórzę: sam nie wiesz co piszesz.

Mógłbym jeszcze znaleźć kilka innych twoich wypowiedzi, które kłócą się ze sobą zupełnie. Obawiam się niestety, że po zjedzeniu wszystkich umysłów już nic do ciebie nie dociera.

Napiszę to pierwszy i ostatni raz, ponieważ dyskusja z osobą twojego pokroju jest pozbawiona logiki:
Nie jesteś nieomylny. Zrozum to w końcu. Przestań wróżyć z fusów i przestań się kompromitować.

[mmax88]

Panowie, spokojnie:-) nie ma potrzeby się złościć. Wszyscy mamy nadzieję, że alfa da sobie radę. Niestety wpływu na to żadnego nie mamy. Trzeba czekać i kibicować, żeby się udało jak najlepiej

[KRS]

Panowie, spokojnie:-) nie ma potrzeby się złościć. Wszyscy mamy nadzieję, że alfa da sobie radę. Niestety wpływu na to żadnego nie mamy. Trzeba czekać i kibicować, żeby się udało jak najlepiej

bardzo słuszny i sensowny wpis, podzielam w pełni to zdanie. Niestety, wielu tutaj agresywnych i bezsilnych merytorycznie pyskaczy i mamy szambo jakie mamy.