jaki wahacz górny

[magil]

W naszych wahaczach mamy tuleje pływające, więc nie ma żadnego znaczenia w jakiej pozycji są dokręcane, ich teoretyczny zakres pracy to 360stopni.

Nie ma takiej opcji. Poprawny montaż to dokręcenie tulei w pozycji auta "na kołach". Dokręcenie w pozycji wiszącej może grozić szybkim zerwaniem tulei, skrzypieniem itp.

[kamal]

Mam pytanie z innej beczki, ale dotyczące górnego wahacza.
Uwzględniono mi reklamację wahacze i wypłacono mi w sklepie 367zł - kwota jaka widniała na paragonie.
I teraz mam pytanie kto ile zwraca pieniędzy. Hurtownik zwraca właścicielowi sklepu tyle za ile on kupił wahacz a resztę dopłaca właściciel sklepu?

[Gepard]

Standardowo po uznaniu reklamacji przez hurtownię pytają nas czy chcemy drugi towar czy kasę.

Jeśli Klient życzy sobie zwrot pieniążków to oddajemy cenę jaką zapłacił i
1. jeśli od hurtowni weźmiemy drugi wahacz to sytuacja jest taka sama jakby ktoś cos kupił i oddał, jesteśmy "stratni" tylko tyle że nie zarobiliśmy
2. jeśli od hurtowni weźmiemy pieniądze to "stratni" jesteśmy dokładnie tyle samo co w pkt 1 tyle że nie mamy wahacza

Czyli odpowiadając na Twoje pytanie : Tak, część kwoty zwraca właściciel sklepu.

[zgodzik]

Nie ma takiej opcji. Poprawny montaż to dokręcenie tulei w pozycji auta "na kołach". Dokręcenie w pozycji wiszącej może grozić szybkim zerwaniem tulei, skrzypieniem itp.

Kolego mylisz się, po przykręceniu samych tulei do auta, bez wkładanie sworznia do zwrotnicy wahacz porusza się góra/dół bardzo lekko bo taka jest konstrukcja tych tulei w przeciwieństwie do innych tulejek, które są wulkanizowane na stałe ale tu nie są więc nie co się zerwać. Takie moje zdanie i znajomych mechaników również. pozdrawiam

[grek6]

Czyli podobnie jak u mnie. Tyle,że wiekszosc na niemieckich drogach.

U mnie ori po polskich drogach (auto z polskiego salonu) 165 tys.km, zaczyna stukać lewy górny, w tym tygodniu wymiana na magneti marelli.

[Kali_33]

Kolego mylisz się, po przykręceniu samych tulei do auta, bez wkładanie sworznia do zwrotnicy wahacz porusza się góra/dół bardzo lekko bo taka jest konstrukcja tych tulei w przeciwieństwie do innych tulejek, które są wulkanizowane na stałe ale tu nie są więc nie co się zerwać. Takie moje zdanie i znajomych mechaników również. pozdrawiam

Tuleja pływająca jest tylko jedna i to w dolnym wahaczu. Górne MUSZĄ być dokręcone w pozycji neutralnej na kołach. Wprawny i kumaty mechanik może oczywiście odpowiednio ustawić wahacz i dokręcić "w górze", ale to wymaga nieco wyobraźni. Dokręcenie wahacza w nieodpowiedniej pozycji powoduje zerwanie tulei gumowych po przekroczeniu granicy ich plastyczności, gumy zaczynają się obracać i trzeć o metal - po kilku km taki wahacz nadaje się na śmietnik!

[magil]

Dokładnie. Na podnośniku możemy założyć bez obaw jedynie dolny wahacz.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[KuASY]

Wystarczy tylko zamontować koło na podnośniku i wtedy dokręcać czy trzeba auto postawić na kołach?

[Luck]

Mnie zastanawia jak dokręcić te śruby po założeniu koła skoro dostęp jest bardzo nie wielki, a jeszcze jak niektórzy mają większe koła i niższą zawieche to już praktycznie nie możliwe.

[marcingoleniow]

Mnie zastanawia jak dokręcić te śruby po założeniu koła skoro dostęp jest bardzo nie wielki, a jeszcze jak niektórzy mają większe koła i niższą zawieche to już praktycznie nie możliwe.

Czy da się to zrobić z kanału ?