Wymiana siłownika sprzęgła - POMOC - krok po kroku, pytania
Chciałbym dowiedzieć się jak wygląda wymiana wysprzęglika (siłownika sprzęgła) w AR GT 1.9 jtd.
W szczególności interesuje mnie czy aby to zrobić trzeba demontować jakieś elementy układu dolotowego silnika np. filtr powietrza (obudowę) czy rury łączące filtr z turbiną.
Sprawa jest bardzo pilna. Z góry dziękuję za pomoc.
ps. Jeśli ktoś odpowie mi dziś to stawiam piwo.
Akumulator i jego obudowa out i jest całkiem niezły dostęp.
Dzięki, a co z elementami układu dolotowego?
Zostają na miejscu, wyjęcie akumulatora i podstawki wystarczy. Potem seger, przewód i wysprzęglik masz w ręce,
Ostatnio edytowane przez kefir ; 07-12-2014 o 20:49
no teoretycznie tak, tylko co bedzie jak żeliwny siłownik, zapiecze sie w aluminiowej obudowie??
trzeba sie troszke pomeczyc, i nie połamac obudowy.
jaką obudowę masz na myśli? Chodzi o "klamrę" - numer 14 z poniższego linka?Napisał george11
http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...D=1&GUI_LANG=6
Dziękuję za odpowiedzi.
Nr 12 "łożysko".
Tutaj znajdziesz obrazki:
http://www.forum.alfaholicy.org/147/...ml#post1506836
Ostatnio edytowane przez kefir ; 08-12-2014 o 08:10
mam na mysli obudowe, nr 12sty.
pzd.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem