Rozrząd 2.2 JTS (P0013,P0014,P0015,P0016, rozciągnięty łańcuch, brak mocy)

[gwidonio]

Przed czyszczeniem zaworów błąd P0011 wracał praktycznie na bieżąco, po wyczyszczeniu przez parę miesięcy był spokój, dlatego idę tym tropem.

A nie lepiej zacząć od czujników?

Masz na myśli któryś konkretny?

[wojtekf]

I zapadła cisza na desce rozdzielczej. Z przyczyn niezależnych ode mnie dokładniejsza diagnostyka zaplanowana na 1 września. Przy okazji będzie oglądanie kolektora dolotowego i kilka innych rzeczy przed jesienną trasą, jakoś nie mam ochoty szukać warsztatu w Szwajcarii, chociaż w zeszłym tygodniu w St. Gallen widziałem 156 GTA w takim stanie, że się niemal zaśliniłem... Elektrozawory w drodze z USA, najwyżej wylądują na półce.

Śledztwo nic nie wykazało. Błąd nie wrócił, magicy nie byli w stanie go ponownie wywołać.
Kolektor dolotowy był podobno względnie czysty, przy okazji znaleźli mi drobny wyciek w okolicach napinacza łańcucha rozrządu - ogarnięty.
Efekt uboczny taki, że mam elektrozawory na półce

[magil]

Mam pytanie do osób, które wymieniały rozrząd w JTS.
Pojawiło się sporo zamienników. Pomijam marnie wyglądające ślizgi z tworzywa (ori są metalowe?), ale to co jest za dziwny "napinacz" rozrządu na zdjęciu w linku poniżej?
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/...7-rozrzad-kpl- lancuch--elementy.html

Ori napinacz wygląda tak?
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/...-rozrzadu.html

[piotrek_inf]

W pierwszym linku jest zestaw rozrząd małego (nie głównego) , a w drugim linku jest napinacz rozrządu głównego.

- - - Updated - - -

ORI ślizgi też są z tworzywa.

[lord8]

Montował ktoś u siebie nowy zestaw FAI TCK5NG i ma jakieś uwagi? Uszczelka pasuje?

Napewno nie pasuje prowadnica stalowa górna.

[wojtekf]

Taaaa, Spluegen pass dało nam popalić, po zjeździe pojawiło się Have Engine Checked. I ciekawostka – Torque pokazuje P0013 + P1300, co okazuje się idiotyzmem, bo AlfaODB mówi P0013+P0014, czyli znajome combo. Po powrocie do Polski zdejmuję elektrozawory z półki. A miałem je prewencyjnie spakować...

[wojtekf]

Elektrozawory wymienione.

[magil]

No to monitoruj sprawę i daj znać

[duch-dziadka]

Panowie mam pytanie i proszę o poradę...

Kupiłem 159 2.2 JTS z uszkodzonym silnikiem. Komputer zgłaszał błąd P0011. Na desce świeciło się check engine a jeśli chodzi o prace silnika to zapalał bez problemu. Jedynie co to były bardzo wyczuwalne drgania. Raz zdarzyło się, że w momencie jak silnik był ciepły auto zgasło i nie chciało zapalić. Dopiero jak ostygło silnik znowu zapalił. Po tym zawiozłem Alfę do mechanika.
Panowie zdiagnozowali, że do wymiany jest rozrząd. Wymienili oba łańcuchy, koła zębate i ślizgi. Pojechali na jazdę próbną i silnik ponownie zgasł. Wymienili czujnik położenia wału i prawdopodobnie czujnik spalin. Rzekomo auto nie gaśnie, jednak nadal telepie nim tak jak na początku. Auto wydaje mi się, że cały czas ciągnie prawidłowo, wkręca się na obroty.

Czy nie jest tak, że panowie na wyrost wymienili rozrząd i źle zdiagnozowali usterkę??? Na chwilę obecną wyciągają skrzynie biegów przypuszczając, że telepanie może być spowodowane kołem dwumasowym.
Doradźcie coś, bo mnie już sił brakuje i argumentów. Mechanik twierdzi, że to są dwie osobne usterki...mnie to zupełnie nie pasuje...błąd + po wymianie nadal identyczne zachowanie silnika...ma ktoś jakiś pomysł???

[Zmianowy]

A Elektrozawory wymienili ? Bo P0011 oznacza problem właśnie z elektrozaworem.