Powiem szczerze, że gdyby nie forum to dał bym się naciągnąć na wymianę rozrządu. I to podobno znawcy z autoryzowanych serwisów. Byłem w dwóch ganinexach (Gliwice i Kato.) U mnie co prawda nie szarpało ale ale był brak mocy i kosmiczne spalanie. Ciężko znaleźć kogoś dobrego od tych silników ale trzymam kciuki.
Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka
No właśnie nie...i podejrzewam, że zmyliło ich to telepanie silnikiem...Napisał Zmianowy
Jaki jest objaw uszkodzonego elektrozaworu???
Ewentualnie pytanie czy telepanie silnikiem mogło spowodować, że oszałał czujnik położenia wału i wystąpił nie ten błąd co powinien.
Ostatnio edytowane przez duch-dziadka ; 08-10-2015 o 08:26
Czołem, zębatki zintegrowane z wariatorami też wymienili czy tylko same łańcuchy ? Elektrozawory rozumiem że nie ruszone
Poza tym nie ma tego złęgo co by na dobre nie wyszlo. Masz prawie silnik nówka sztukabtw ile dałeś za opcję utylizacji tego 2.2 jts ?
Tak zębatki też wymienili...pocieszne jest to, że koleś próbował mi udowodnić iż jest luz na łańcuchu. Owinął jeden łańcuch wokół zębatki i mówi, że tak być nie powinno. Wziął łańcuch od rozrządu owinął wokół drugiej zębatki(tej mniejszej) i luzu nie ma. Więc się pytam czy wie jaki z tego wniosek??? Wtedy gość mówi do mnie, że to dlatego, że to koło ma mniejszą średnicę...ręce mi opadły i powiedziałem wprost, że z tego pokazu wnioskuje, że pomyliliście się w diagnozie tak samo jak serwis w Niemczech, który chciał naciągnąć faceta na spore koszty. Z tego powodu udało mi się wyrwać to auto za frytki, bo wiedziałem iż usterka ma zupełnie inny charakter. Wspominałem Wam o tym, ale jak na fachowców przypadło zignorowaliście uwagi klienta.
Ile dałem za opcję utylizacji??? Nie kumam.
Ostatnio edytowane przez duch-dziadka ; 08-10-2015 o 08:58
Pochwal się ile zapłaciłeś skoro piszesz że za koszt frytek
Hehe za dużo chcecie wiedzieć...żadna tajemnica 12 tys z przywiezieniem do Polski. Zakładając, że usterka była drobna no to wyszłaby mnie dużo poniżej kosztów w Polsce. Niestety czar prysł i będę miał z silnikiem po remoncie w cenie zakupu w Polsce.Pochwal się ile zapłaciłeś skoro piszesz że za koszt frytek
Też dobrze pytanie tylko po co...
Tutaj fotki: http://www.fmix.pl/slideshow/46824/123473/alfa-159.html
Auto widać sensowne, plik faktur jest, ksiażka serwisowa owszem. Kupiłeś i będziesz miał po remoncie w takiej cenie jak w Polsce przed remontem (który i tak by Cie czekał prędzej czy później). Profit
U mnie też telepał silnikiem i okazało się że padnięty był elektrozawór.
Moim zdaniem dobrze zrobiłeś. Wymienisz kompletny rozrząd i będziesz się długo cieszył sprawnym silnikiem, o ile nie zapomnisz o regularnej wymianie oleju.
Wymień teraz jeszcze elektrozawory.
Jaki przebieg ma auto? Mam teraz na myśli koło dwumasowe. W JTS-ach powinno być dosyć trwałe.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
No tak tylko ta 159 nie jest moim docelowym autem. Myślałem, że jakiś grosz przytulę i będę miał bliżej do kolejnej dużo lepszej 166 3.0.
Lipa jak smok dla mnie. Auto ma kulnięte 149 tys. Pytanie czy to telepanie to faktycznie dwumas, bo od 3 dni żadnej informacji...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
