Terkotanie z okolic sprzęgła

[jurek_lub]

Witam, dzisiaj nagle pojawiło się terkotanie z okolic sprzęgła ( takie jakby wsadzić patyczek między szprychy w rowerze) rośnie wraz z obrotami a po wciśnięciu pedału sprzęgła cisza, biegi oczywiście zaczęły ciężko wchodzić i bierze przy samej podłodze. Czy to oznacza, że rozleciał się docisk czy może się tam zepsuć coś innego?. Wcześniej sprzęgło nie dawało żadnych oznak zużycia, nie ślizgało się, łożysko było cichutkie, żadnego szarpania.

[gonzo]

Tak czy siak musisz to rozebrać. Nie ma sie co zastanawiać.

[Piotrekx]

U mnie było to samo, łożysko oporowe do wymiany. Przy okazji poleciało już wtedy nowe sprzęgło i dwumas, chociaż o ile w TSie jest w ogóle dwumas to zapewne wieczny ze względu na to że to benzyniak - nie przenosi takich drgań. W każdym razie jeśli masz już więcej niż 200kkm to proforma możesz zmienić przy okazji sprzęgło

[KaaC]

Witam, dzisiaj nagle pojawiło się terkotanie z okolic sprzęgła ( takie jakby wsadzić patyczek między szprychy w rowerze) rośnie wraz z obrotami a po wciśnięciu pedału sprzęgła cisza, biegi oczywiście zaczęły ciężko wchodzić i bierze przy samej podłodze. Czy to oznacza, że rozleciał się docisk czy może się tam zepsuć coś innego?. Wcześniej sprzęgło nie dawało żadnych oznak zużycia, nie ślizgało się, łożysko było cichutkie, żadnego szarpania.

Łożysko oporowe się poddało.
Trzeba tak i tak rwać skrzynię, pozdrawiam

- - - Updated - - -

U mnie było to samo, łożysko oporowe do wymiany. Przy okazji poleciało już wtedy nowe sprzęgło i dwumas

W benzynie dwumas raczej jest wieczny no chyba, że ktoś go konkretnie piłuje.

Znajomy w 2.4jtd z 156 ma dwumas znacznie zużyty i jeździ na nim, kompletnie nic nie klepie, nie stuka.

[marek230482]

Znajomy w 2.4jtd z 156 ma dwumas znacznie zużyty i jeździ na nim, kompletnie nic nie klepie, nie stuka

Kwestia umiejętnego puszczania sprzęgła. Też znam takich i jakoś nic się nie dzieje

Odnośnei dwumasu w benzynie to fakt że trzeba być sadysta i beztalenciem żeby je zniszczyć.

[bussoholik]

W benzynie dwumas raczej jest wieczny no chyba, że ktoś go konkretnie piłuje.

Odnośnei dwumasu w benzynie to fakt że trzeba być sadysta i beztalenciem żeby je zniszczyć.

Na pewno jest lepiej niż w dieslu ale kurde bez przesady. Dwu-mas w benzynie też leci przy odpowiednim przebiegu, koła rozlatują się ze starości i przebiegu dostając luzu w dwóch płaszczyznach, kończy się to "rozwarstwieniem" koła. Jak ktoś jest ciekawy jak to wygląda - odsyłam do tematu o moim aucie (link jest w stopce) na pierwszej stronie jest film na YT przedstawiający uszkodzenie koła dwumasowego.

[marek230482]

Ale my piszemy o rozsądnej eksploatacji. A w Twojej to nie tylko to było dobite więc nie wiadomo co wyprawiali poprzedni użytkownicy.

[bussoholik]

Ale my piszemy o rozsądnej eksploatacji. A w Twojej to nie tylko to było dobite więc nie wiadomo co wyprawiali poprzedni użytkownicy.

Dwumas wysrał się po ok 280 tyś km, wątpię żeby wynikało to z jakiejś nadmiernej eksploatacji, półosie, sprzęgło, docisk wszystko było normalnie zużyte. Co ciekawe dwumasa w maju 2015 podczas wymiany sprzęgła była jeszcze spoko ale we wrześniu 2015 podczas zmiany skrzyni stała się totalnym złomem. Koła dwumasowe w silnikach benzynowych też ulegają zużyciu i awariom, na pewno mniej niż w dieslach ale trwanie w przekonaniu że są wieczne jest po prostu głupie. Psują się tak jak każda inna część eksploatacyjna. Swoją drogą koła dwumasowe w 166 są trochę na siłę w 156 też było v6 i nie było tam koła dwumasowego, jakoś to jeździ a różnicy w komforcie pewnie nie da się odczuć.

[marek230482]

I piszesz to na podstawie jednego przykładu kilkunastoletniego auta o nieznanej historii. Nie twierdzę że są wieczne. Ale na palcach jednej ręki wymienię znane mi przypadki padniętego dwumau w benzynie. W dieslu wymienia prawie każdy kogo znam.

[gonzo]

Przecież zadaniem dwumasy jest redukcja drgań i przeciążeń, a w klekotach są one większe. Dlatego taka proporcja jest. Chyba nie ma sensu o tym dyskutować