Tylko, że ja mam juz po dziurki w nosie tych stuków. Tak czy siak robię skrzynie więc liczę, że po jakichś ludzkich kosztach to też mi zrobią.
Każdy luz ma wpływ na żywotność elementów które ze sobą wspópracują. Nikt Ci tu nie powie jeździj nic sie nie stanie
Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva
Oczywiście że tak. Jak i tak skrzynie robisz to jest przy okazji.
To może poczekam aż będzie trzeba zrzucać skrzynie do robienia dwumasy i tarczy, to zrobie generalke, chyba, że wcześniej doczekam mnie zmiana na nowszą alfe
Wysłane z tronu, bo nudy.
Przeguby wew to bardziej taki objaw jakbyś po tarce jechał, szczególnie w okolicach 100-130km/h , wciskasz gaz i jakby na drodze coś poprzecznego było położonego.
właśnie też tak myślałem.. no sprawdziłem wszystkie poduszki raz jeszcze i wyglądają elegancko. lewy przegub wewnetrzny sie da uniesc na niecaly milimetr, ale tylko z lewej strony. sprawdze jeszcze wszystko przy kole, bo to dla mnie puka bardziej przy kole niz skrzyni...
Wysłane z tronu, bo nudy.
o ile dobrze gdzies wyczytalem podkladki wklada sie bez zrzucania skrzyni?
Bez zrzucania? A to się nie daje między korpus a satelitę?
tez tak mi aie wydaje, ze nie ma innej opcji niz rozbebszanie dyfra.Napisał marek230482
Wysłane z tronu, bo nudy.
Wieczorem znajde to wrzuce fragment. Grzesiek z siedlc chyba to ostatnio robil i ma nawet do sprzedania podkladki
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Kiedys to oglądałem ale nie pamiętam. W eperze jest schemat gdzie one mają być.
Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
