Pomocy silnik chodzi jak trakror

[vego77]

Myślę, że lepiej wywalić cały system klap razem z ośkami itp. Zawsze jest ryzyko że puszczą uszczelnienia i ta sama robota dwa razy. U mnie mechanik po prostu nagwintował otwory po ośkach i dał śruby na klej. Od środka śrubki zeszlifowane na 0.
Ogólnie to robota prosta i szybka, najdłużej schodzi się z czyszczeniem kolektora. U mnie to robił mechanik przy okazji rozrządu ale każdy, kto trochę grzebie sam przy samochodzie to sobie poradzi. Byłem przy rozbiorcę kolektora i największa trudność to zdjęcie pompy CR (jeżeli nie chcesz ruszać rozrządu). Samo usunięcie klap to 20 min.

[Bartosz 31]

2008 rok więc kolektor ma na pewno plastikowy, nie ma potrzeby demontowania osiek - wystarczy wydłubać pozostałe klapki.
Poza tym w aluminiowym klapki się nie urywają tak łatwo, o ile w ogóle.

Wlasnje mam aluminiowy I nie wiem w jaki sposob spadly mechanik powiedzial mi ze one sie oderwaly od tej oski na ktirej sa zamocowane .

nastukane z Honor 8

[Bartosz 31]

Myślę, że lepiej wywalić cały system klap razem z ośkami itp. Zawsze jest ryzyko że puszczą uszczelnienia i ta sama robota dwa razy. U mnie mechanik po prostu nagwintował otwory po ośkach i dał śruby na klej. Od środka śrubki zeszlifowane na 0.
Ogólnie to robota prosta i szybka, najdłużej schodzi się z czyszczeniem kolektora. U mnie to robił mechanik przy okazji rozrządu ale każdy, kto trochę grzebie sam przy samochodzie to sobie poradzi. Byłem przy rozbiorcę kolektora i największa trudność to zdjęcie pompy CR (jeżeli nie chcesz ruszać rozrządu). Samo usunięcie klap to 20 min.

Caly mechanizm sterujacy tymi klapami musze zostawic ??

nastukane z Honor 8

[magil]

Wlasnje mam aluminiowy I nie wiem w jaki sposob spadly mechanik powiedzial mi ze one sie oderwaly od tej oski na ktirej sa zamocowane .

To jakiś ewenement. Masz zdjęcia? Chodzi o to, że pozmianowy kolektor jest dwuczęściowy - ta zewnętrzna jest plastikowa, wewnętrzna jest aluminiowa. I sterowanie klapkami w pozmianowym jest inaczej rozwiązanie, nie ma potrzeby usuwać osiek.

Przeklejam zdjęcie z tematu o kolektorach:

http://www.forum.alfaholicy.org/159_...mpleksowo.html

[dejon]

Odłączyć trzeba prowadnice od silniczka. Silniczek niech chodzi a mechanizm zostawiamy albo wywalamy. W sumie w aluminiowym wszystko usuwamy i dziury które zostają zaślepic.

Napisane na Commodore C64..

[Bartosz 31]

Mam pytanie moj mechanik powiedzial ze mam ogrzewany zawor egr ? Jest cos takiego ? Wyglada on jak kawal salcesonu haha

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

[magil]

Nie masz. Przed EGR jest chłodnica spalin, która początkowo pomaga nagrzać silnik. Ale zaworu nie podgrzewa.

[vego77]

Bartosz 31 z całym szacunkiem ale chyba czas zmienić mechanika dokładnie jest to chłodnica spalin i po zaślepieniu EGR samochód delikatnie wolniej się grzeje .

[Bartosz 31]

Pomagier mojego mechanika tak powiedział a ja sie pytam bo tez pierwszy raz slysze cos takiego. Dlatego napisalem I czekalem na odpowiedz

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

[vego77]

Bartosz 31 z ciekawości to jaką diagnozę wystawił mechanik bo poleciała klapka w silnik ale żadnych obrażeń silnik nie ma, więc z jakiej przyczyny nastąpiło pogorszenie pracy silnika ? Jeżeli nic się nie stało od klapy to miałeś farta i blaszka musiała przykleić się do tłoka. Rozumiem że DPF i EGR nie ruszany ?