Przepnij go na inny wolny COM, później jak będę przy kompie spróbuję odszukać te drivery z którymi u mnie hula na 10 to Ci podeślę :-)
Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka
Przepnij go na inny wolny COM, później jak będę przy kompie spróbuję odszukać te drivery z którymi u mnie hula na 10 to Ci podeślę :-)
Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka
"Alfa comes with a great responsibility, 'cause no kid ever grew up with a picture of Passat on his bedroom wall."
Sprzedam: Logo (przód/tył), dekielki, QV
Polecam: Koce, kocyki, ręcznie robione maskotki
Witam,
Mam pytanie odnośnie korekt.
Korekty na ciepłym silniku (90C) wyłączone wszystkie odbiorniki:
1. 0.5
2. -1.1
3. -0.1
4. 0.6
Dodatkowo zauważyłem że wokół pierwszego wtrysku jest dość mokro. Ale to raczej powodowałoby jakieś odchyły na 1 wtrysku. Tutaj ewidentnie coś z 2 wtryskiem tak?
Jest się co martwić?
Dawkuje trochę więcej, ale jeśli korekta krąży wokół -1.1 to tragedii nie ma. A jak wyglądają w czasie jazdy?
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
wiem ze to nie tu powinno byc pytanie ale jakie obroty powinny być na biegu jałowym ja mam jakies 880 obr/min.widze że tu niektórzy mają nawet 790, 850. nie zadóże mam?
Nie potrafię wcale korekt zinterpretować a wygląda to u mnie tak:
a po przegazówce tak
I co to oznacza?
Auto oczywiście max nagrzane, po jeździe i pomiar na jałowym.
Podkładka pod pierwszym wtryskiem jest szczelna? Sprawdź to. Jk bedzie ok to znaczy ze wtrysk jest zawarty.Napisał marek230482
Nie potrafię wcale korekt zinterpretować a wygląda to u mnie tak:
a po przegazówce tak
I co to oznacza?
Auto oczywiście max nagrzane, po jeździe i pomiar na jałowym.
Wysłane z mojego LG-D405 przy użyciu Tapatalka
Wszystko szczelne i suche jak pieprz.
A po przegazówce jest już dobry? Czy jak?
Przepraszam źle popatrzylem. Generalnie jest tak że korekty na - to znaczy że wtrysk leje na + ze przycina się. Na razie spróbuj olej 2t moze wtrysk sie poluzni. Zrob test podczas jazdybprzy okolo 2000 rpm.Wszystko szczelne i suche jak pieprz.
A po przegazówce jest już dobry? Czy jak?
Wysłane z mojego LG-D405 przy użyciu Tapatalka
Przecież on tam ma korektę -0,82. Jakby przepuszczała to by miał znacznie >+1
Chyba, że popatrzyłeś na pole dawka ogólna i wziąłeś to za korektę
Jest: Alfa Romeo GIULIA Veloce 2.0 280KM
Była: Alfa Romeo 156 1,9 JTD 120KM 2001
Była: Alfa Romeo 147 1,6 T.Spark 120KM 2003
Jest: Alfa Romeo 159 1,9 JTDm 2006 120KM -> 150KM by ConMir.pl - polecam.
Panowie a co sądzicie o tych korektach? Może dużych rozbieżności nie ma ale martwi mnie ten na 4 cylindrze... dodam że po mrozach wyskoczył błąd świec, pewnie do wymiany, czy to może być przyczyną tych rozbieżności?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
