Turbina przeładowywuje 2.4 JTD

[seb1984]

Mam problem z moją AR 166 z silnikiem 2.4 JTD 140 KM, wyskakuje mi błąd przeładowania. ciśnienie doładowania przekracza 2,5 bara. Problem mam już od jakiegoś czasu, skracając odsyłanie mnie do innych pokrewnych tematów napiszę, że mam nową turbinkę, wszystkie węże i przewody związane z powietrzem są szczelne, mam nową przepływkę Bosha, wyczyszczony EGR na kompie działa, wymieniony a właściwie to mam dwa czujniki ciśnienia doładowania i oba dają podobne wartości.
Wyczyszczony kolektor jeden i drugi. Dodam, że nie mam overboosta, a zmienną geometrią steruje gruszka na turbinie. Nie mogę sobie z tym problemem poradzić może ktoś z szanownych forumowiczów mi pomoze lub podsunie jakiś pomysł na co zwrócić uwagę. Dodam jeszcze, iż po wystąpieniu błędu przeładowania pojawia się równolegle błąd przepływomierza. Dodam także, że mam wymienione wszystkie filtry i oleje.

[piter1984]

po co Ci tyle KM, gaz najwyżej do połowy i nic nie wyskoczy

[marek230482]

Mam rozumieć że czujniki ciśnienia wymienione na nowe? Gruszkę sprawdzałeś czy upuszcza przy dobrym ciśnieniu, czy prawidłowo działa?

[seb1984]

Tak mam nowy czujnik ciśnienia który odczytuje te same wartości co stary orginalny Bosha. Turbo jest nowe, naprawdę nowe kupione tydzień temu wszystko w geometrii działa poprawnie podając około 1 bar zmienia geometria sprawdzałem kompresorem. Na postoju patrząc na wykresy ciśnienia też jest ok bo jak dochodzi do 2,2 bar to spada automatycznie do 1,7 bar. A jak jadę już jest więcej

[marek230482]

Ja nie mówię o czujniku który odczytuje ciśnienie tylko o tym który steruje gruchą.

[seb1984]

A jaki to czujnik i gdzie go znajdę?? Jeśli jest coś takiego w ogóle u mnie bo gruszką steruje powietrze z dyszy która jest po stronie zimnej turbiny.

[marek230482]

To faktycznie u Ciebie jest inaczej. U mnie to jest sterowane przez elektrozawór mocowany do rury między turbo a intercoolerem. Tu jest opisane jak to czyścić w JTD

http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...on_manual.html

Ale jak piszesz że nie masz overboostu to chyba i tego u Ciebie nie ma. Zawsze możesz sprawdzić.

[Maciek-156]

Kolego jeśli masz silnik 140KM to musisz mieć overboosta i sterowanie turbiny podciśnieniem - sterowanie cisnieniem doładowania miały tylko silniki 136KM - zacznij od wyjaśnienia tego problemu.

[seb1984]

Jest to 2000 rok i nie ma overboosta, mam tylko zawór sterujący EGRem, który jest podciśnieniowy (starego typu). A turbina jest sterowana za pomocą ciśnienia z turbiny przy pomocy przewodu (wężyka) który jest połączony z gruszką, tak jak pisałem wyżej. Piter1984 (w/w) ma 136 z 99 roku i mój silnik jak i osprzęt jest prawie identyczny.

[marek230482]

Wpisz VIN w ePer i będziesz wiedział jaką masz jednostkę. W dowodzie rejestracyjnym zdarzają się błędy.