Możliwa diagnoza rozrusznika bez demontażu?

[szerszeń]

Chyba padł mi rozrusznik - przedczoraj o 4 rano było -27C i mimo konkretnego kręcenia Alficzka nie odpaliła (wytrącenie parafiny?) więc musiałem wyciągać Zabytek z garażu. Po kilkunastu godzinach, w dzień, przy -6C spokojnie odpaliła. Wczoraj rano znowu psikus - nie kręci, sprawdziłem bezpieczniki - OK. Wychodzi na to, że rozrusznik, bo wszystkie kontrolki w normie, a po przekręceniu klucza zero reakcji.
Czy można sprawdzić obwód rozrusznika (żeby mieć pewność, że dochodzi do niego prąd) bez jego demontażu? Jeżeli tak, to gdzie znajdę ten obwód? Żeby niepotrzebnie nie demontować.
I drugie - jak już zajdzie konieczność demontażu, to czy poradzę sobie bez kanału? Dam radę zdemontować go z góry?

[SG0240]

Bez demontażu możesz sparwdzić tylko uzwojenie cewki automatu.
Reszta uzwojeń (wirnika i stojana) , stan szczotek i komutatora do sprawdzenia po demontażu.
W TS można wyjąć rozrusznik z góry, jak jest w jtd nie wiem.

[lesio146]

Chyba padł mi rozrusznik - przedczoraj o 4 rano było -27C i mimo konkretnego kręcenia Alficzka nie odpaliła (wytrącenie parafiny?) więc musiałem wyciągać Zabytek z garażu. Po kilkunastu godzinach, w dzień, przy -6C spokojnie odpaliła. Wczoraj rano znowu psikus - nie kręci, sprawdziłem bezpieczniki - OK. Wychodzi na to, że rozrusznik, bo wszystkie kontrolki w normie, a po przekręceniu klucza zero reakcji.
Czy można sprawdzić obwód rozrusznika (żeby mieć pewność, że dochodzi do niego prąd) bez jego demontażu? Jeżeli tak, to gdzie znajdę ten obwód? Żeby niepotrzebnie nie demontować.
I drugie - jak już zajdzie konieczność demontażu, to czy poradzę sobie bez kanału? Dam radę zdemontować go z góry?

cienki przewód na elektromagnesie.

[cinas]

+ idzie od alternatora przez rozrusznik do aku no i tenprzewód cienki jak lesio pisze. jedynie to możesz na tym cienkim sprawdzić czy idzie prąd do niego gdyż to elektromagnes inicjuje wzbudzenie rozrusznika.
nie ma nawet tykanie? jeśli tak to elektromagnes nie dostaje prądu

[krzys-krzys]

Demontaż/montaz od dołu banalny.....od góry to juz wyczyn ale ponoć polak potrafi....Zawsze można z podnośnika + dobre zabezpieczenie ja dałem rade wymienic tak alternator tzw. na szczupaka wczołgujesz się pod auto tylko zabezpiecz z prawej,lewej str i z przodu i nie zdejmuj kół......U mnie na szczęście te czasy sie skończyły i teraz mam kanał

[jadzia]

wymienic tak alternator tzw. na szczupaka

no dobra, pośmialiśmy, ubawili, pożartowali, ale odróżnasz alternator od rozrusznika?

[szerszeń]

Bez demontażu możesz sparwdzić tylko uzwojenie cewki automatu.

Jak?

---------- Post added at 11:42 ---------- Previous post was at 11:39 ----------

+ idzie od alternatora przez rozrusznik do aku no i tenprzewód cienki jak lesio pisze. jedynie to możesz na tym cienkim sprawdzić czy idzie prąd do niego gdyż to elektromagnes inicjuje wzbudzenie rozrusznika.
nie ma nawet tykanie? jeśli tak to elektromagnes nie dostaje prądu

Na klemie są dwa lub trzy cienkie. Który to? No i gdzie znajduje się ten elektromagnes?
Nawet nie tyknie. Zero reakcji, kiedyś w 166 było identycznie i poszły szczotki.

[SG0240]

Ciągłość uzwojenia tej cewki możesz sprawdzić omomierzem.
Automat stanowi jedną całość z rozrusznikiem - taka część wielkości małej szklaneczki zespolona nad rozrusznikiem.

[lesio146]

Na klemie są dwa lub trzy cienkie. Który to? No i gdzie znajduje się ten elektromagnes?
Nawet nie tyknie. Zero reakcji, kiedyś w 166 było identycznie i poszły szczotki.

Nie szukaj na klemie tylko przy elektromagnesie rozrusznika.Cienki przewód przy nim to zasilanie elektomagnesu,musisz mieć tam prąd w momencie przekręcenia kluczyka w pozycję rozruchu.

[tomek_murawski]

Sorki Szerszeń, ale aku sprawdziłeś, bo nie mogę się doczytać? Mi kiedyśteżw zimę padł rozruch, chodził razem z silnikiem i niestety bez demontażu się nie obyło.