Silnik się grzeje na wyłączonej klimie

[Bedboys]

Jak byś był bardziej zaradny to byś widział że piszemy o 2.5V6 (takim samochodem jeździ chłopak który zadał pytanie), i niestety dla Ciebie nie piszę głupot! Zanim nazwiesz kogoś głupim (tak to odebrałem) to sprawdź wszytko dokładnie. W 2.5V6 166 był jeden wentylator (przynajmniej w mojej), ale wiem że w 156 były na przykład dwa wentylatory.
Jeszcze jedno dodam, jak nie wiesz to nie pisz tak aby tylko w statystykach lepiej wyglądało, jeśli masz dużo postów to nie znaczy że piszesz prawdę.

Jak byś przeczytał ze zrozumieniem nie było by tematu ale cóż wymagać jak nie rozróżniasz głupka od głupot - tak czy inaczej z mojej strony EOT.

[Superjahu007]

Pilnować tematu

[arturjohny]

Koledze Bedboys już nic nie będę pisał, bo mógł bym odpowiedzieć w ten sam sposób.

Jak tam trei znalazłeś ten opornik? U mnie jest na górze chłodnicy od strony kierowcy, przykręcony na 2 śruby, dochodzą do niego dwa zielone przewody (dość grube).

[Pawcio]

Witam serdecznie! Odświeżę temat! Mam identyczne objawy jak opisuje kolega arturjohny,nie mam pierwszego i drugiego biegu wentylatora chłodnicy i wracając z wakacji (miałem wyłączoną klimę) w korkach temp. w pewnym momencie podskoczyła do ok.120st. Zatrzymałem się i wyłączyłem motor żeby go schłodzić,ale potem włączyłem klimę i wentylator zaczął działać i tak dojechałem bezpiecznie!
Gdzie mogę kupić ten opornik wentylatora bo na allegro nic nie ma?!

[kelpin]

Tez szukałem tego opornika, na autosklep24.pl powinien być.
PS Ja sobie zrobiłem narazie "na krótko". Połącz te dwa zielone kable, które wchodzą do opornika ze sobą i bedziesz miał I bieg tyle, że będzie chodził z prędkością drugiego. Oczywiście trzeba je odłaczyć i połączyć - omijamy opornik.
Na lato jak znalazł
PS2 Możesz też sprawdzić bezpieczniki i przekaźniki pod maską na lewym błotniku. 2 x 50A

[Pawcio]

Tez szukałem tego opornika, na autosklep24.pl powinien być.
PS Ja sobie zrobiłem narazie "na krótko". Połącz te dwa zielone kable, które wchodzą do opornika ze sobą i bedziesz miał I bieg tyle, że będzie chodził z prędkością drugiego. Oczywiście trzeba je odłaczyć i połączyć - omijamy opornik.
Na lato jak znalazł
PS2 Możesz też sprawdzić bezpieczniki i przekaźniki pod maską na lewym błotniku. 2 x 50A

Zaraz zajrzę do autosklepu24 bo o nim zapomniałem! Co do ''zrobienia na krótko'' to muszę odkręcić ten element po prawej stronie chłodnicy na górze (tam znajduje się ten rezystor opornik?)
Sprawdzałem bezpieczniki i są ok?!
p.s dziękuję za odzew i Twoją pomoc!
p.s2 który z tych będzie pasował? Bo nie wiem ilu omowy powinien być? http://autosklep24.pl/pl/c/Uklad-chlodzenia/5

[kelpin]

Hej, żeby zrobić "na krótko" nie musisz wykręcać opornika. Wchodzą do niego dwa zielone, dość grube kabelki, które są na wsuwki (wsuwane). Wystarczy je wysunąć (odłączyć) i zmostkować kabelkiem o podobnej grubości.

Z tego co sie dowiadywałem to oporność tego rezystora to 0,23OHM więc to chyba będzie ten:
http://autosklep24.pl/pl/p/Opornik-w...156-023-O/5017
Wygląda on tak samo, tylko mój chyba ma czarną obudowę

[Kris_Nero166]

Jeśli chodzi o Eco to wtedy działa tylko nawiew (klima jest wyłączona - sprężarka tak więc i wentylator)

Czy to prawda ze jak jest wcisniety ECON to dziala tylko nawiew a klima nie?

[marcnow]

Czy to prawda ze jak jest wcisniety ECON to dziala tylko nawiew a klima nie?

Prawda, przecież kolega arturjohny napisał. Przy ECON temperatura nawiewu nie będzie niższa niż temp. powietrza na zewnątrz.

[Pawcio]

Witam ponownie! Maszyna naprawiona,przyczyną zaśniedziałe wtyczki rezystora! Po przeczyszczeniu i sprawdzeniu wszystkiego,działa jak należy! Bardzo dziękuję wszystkim za pomoc,szczególnie kelpin-owi !!!