Alfa 2.5 V6 Problem POMOCY RPM - mam juz dość.

[-BamBosZek-]

To strzelanie na wolnych sprawia wrazenie jakby dochodzilo do zaplonu w dolocie co jakis czas ;/ filmik byl na gazie mam rozumiec? Odlacz LPG, rozlacz aku na jakis czas i spruboj czy cos sie zmieni.

PS. jesli Alfa byla zimna, to proponuje jej tak nie krecic wiecej ;]

[adam.st]

(...)
i znowu problem wkręcania się na obroty widać na filmiku i odcinka nie strzela tytytyty tylko ty........... ty............ ty.................. co znowu nie tak;/
(...)
na ciepłym silniku dobrze jest.

I jeszcze tytuł filmu "z rana strzela"

Coś mi wskazuje na to, że silnik nie był rozgrzany. Jeśli tak, i jeśli nie jest to pierwszy raz gry wciskasz do odcięcia gdy motor ma temp. mniejszą niż 80 stopni, to nie ma się co dziwić nagarowi na korku czy też wywaleniu uszczelki.

[kamien007]

po naprawie odmy nic się nie zmieniło, hm ale chodzi mi o to ze w starej alfie na zimnym silniku można było spokojnie przyspieszać i do odcinki wkręcała sie jak głupia ,a tu jak jade wcisnę gazu to do 2tys obroty i wgl się nie napędza dusi się prycha strzela... nie wiem o co w tym chodzi jak nie było jeszcze Lpg to taki sam efekt był tyle ze teraz jeszcze dodatkowo szaranie występuje.

[dcfan]

Kolego, zostaw tą alfę i jej dalej nie męcz. Debil jesteś, jak auto na zimnym silniku ciągniesz do ocięcia jak stoi, a podwójnym deklem, jak obciążone tak targasz.

To strzelanie to nieszczelność w dolocie za przepustnicą, co to za gaz, pokaż jakieś zdjęcia instalacji normalne a nie robione w słoniowi w d... tak ciemno jest.
Nie ciągnie Ci dalej, bo ma mapy poprzestawiane i na ubogo idzie. Masakra.

[adam.st]

w starej alfie na zimnym silniku można było spokojnie przyspieszać i do odcinki wkręcała sie jak głupia ,a tu jak jade wcisnę gazu to do 2tys obroty i wgl się nie napędza dusi się prycha strzela...

ale żadnego auta nie wolno cisnąć do odcinki na zimnym silniku!
chcesz wywalić uszczelkę? Porysować blok? Pęknięcia na głowicy? I tak dalej. No do ...ua, jak wlejesz gorącą wodę do zimnego słoika, to sądzisz, że nie pęknie? Tak samo tutaj - olej nie rozszedł się po silniku, nie ma odpowiedniej gęstości, głowica i blok są zimne. Wraz ze wzrostem temperatury materiały się rozszerzają i "doszczelniają". Gdy jest zimny trzeba jeździć delikatnie, jakby silnik był zrobiony z drewna! Bez gwałtownego przyspieszania, szarpania itp., 2, no 3k rpm góra.


Potem ludzie dziwią się, czemu na korku zbiera się nagar, czemu pod autem olej, czemu zamula i traci fabryczną moc, czemu "bierze wodę"...

Toż to nawet w instrukcji jest napisane...

[dcfan]

Kolega powinien BMW kupić chyba - taki typ człowieka.

[kamien007]

kurcze ja pokazalem an filmiku o co chodzi z moim silnikiem,
pozatym w czarnej niebylo pora dnia i nocy czy zimny odrazu odpalony zawsze kreciła tak samo a ten prycha strzela iwgl..

---------- Post added at 23:11 ---------- Previous post was at 22:52 ----------

kolego a jak te mapy ustawić?

[kamien007]

i nikt mi nie pomoże?

[hubizx]

i nikt mi nie pomoże?

Co do sposobu traktowania auta to nie sposób nie zgodzić się z poprzednimi wypowiedziami, ale jeśli nie szkoda Ci auta to myślę że na pewno będzie Ci szkoda $$$, bo wydatkami czym prędzej się skończy.

Co do majonezu pod korkiem, jeśli po przejechaniu 20km nie zniknie, to masz do roboty uszczelkę pod głowicą, jedną lub dwie.

--
Pozdr.
Hubert

[kamien007]

majonezu jak na razie brak. ,ale ciągle strzela jak odpalam ... i auto się dusi jak chce przekroczyć 2 tys. na zimnym .

---------- Post added 06-03-2012 at 00:34 ---------- Previous post was 05-03-2012 at 23:07 ----------

poza tym mam pokazać filmik jak stara czarna V6 się kręciła? i jakoś nie robiło problemów to ze jest zimno czy silnik nie jest wystarczająco dogrzany.??