przekrecony silnik

[osiem]

Jak szwagier tak lubi dawac w palnik to moze dlugo nie pojezdzic. a czemu nie decydowales sie na ogledziny silnika w jakims warsztacie w Szczecinie?

zapewne dlatego ze mechanik wrozbita, naciagacz, nie chcac tak latwo oddac auta nie zarobiwszy na nim odpowiednio zaczal opowiadac herezje, ze hamulce sie zapowietrza podczas holowania na sznurku. na dodatek twierdzili ze diagnostyka komputerowa wykaze co sie zepsulo.
efekt taki, ze nie chcieli wogole wydac auta ze swojego parkingu na ktory byl zholowany, chyba ze tylko na ich osobistej lawecie. pie****eni naciagacze. pozdrawiam szczecinskich holownikow.

[drift-r]

Nie wszyscy mechanicy to naciągacze. Na regionalnym były jakieś polecane warsztaty ze Szczecina - http://www.forum.alfaholicy.org/zach...warsztaty.html

Wiadomo, jak wszędzie są mechanicy dobrzy i partacze bajkopisarze.

[osiem]

Nie wszyscy mechanicy to naciągacze. Na regionalnym były jakieś polecane warsztaty ze Szczecina - http://www.forum.alfaholicy.org/zach...warsztaty.html

Wiadomo, jak wszędzie są mechanicy dobrzy i partacze bajkopisarze.

to byli mechanicy i holownicy z ul. Santockiej w Szczecinie.

[osiem]

Okazało się, że silnik nie ma praktycznie oleju. Po wlaniu i odpaleniu, cos w nim stukało. Puki co jest zdjęta głowica - jest cała, uszczelka była tez cała.
Na drugim cylindrze jest stopiony tłok tak, że widać pierścień. Tuleja nadaje się do honowania. Wrzucę później zdjęcie.
Za chwile rozbieram całą resztę i liczę, że nie znajdę już nic rozwalonego.

Na chwilę obecną poszukuję jednego tłoka lub kompletu tłoków.

- - - Updated - - -

aha, w oleju widać opiłki. Zamierzam opisać całą naprawę. Może ktoś kiedyś będzie miał podobny problem i temat się przyda.

[RafcioL27]

No jak nie było oleju to szykuj się na cały remont silnika, wał panewki tulejki w korbowodach panewki wałków rozrządu, oczywiście nie zapomnij o płukaniu całego bloku "kanały olejowe", sporo roboty przed tobą. Powodzenia.

[osiem]

No jak nie było oleju to szykuj się na cały remont silnika, wał panewki tulejki w korbowodach panewki wałków rozrządu, oczywiście nie zapomnij o płukaniu całego bloku "kanały olejowe", sporo roboty przed tobą. Powodzenia.

nie bylo calkowitego braku oleju. Byl bardzo niski stan, bo go wyplulo przez wydech. Spodziewalem sie, ze bedzie gorzej, ale nie mowmy hop bo jeszcze nie rozebralem dolu i nie zobaczylem panewek. Mam dylemat bo nie wiem co lepsze. Wymienic ten jeden tlok na nowy, czy wymienic wszystkie 4 na dobre uzywki. Nie ma az tyle funduszow aby robic wszystko na nowych gratach.

[Andy1970]

Rozbierz spokojnie cały silnik. Tłoki dobre zostawiamy, wymień tylko uszkodzone elementy i będzie dobrze.

[SG0240]

Nie wiem, jaki masz przebieg na tym silniku i co się z nim teraz stało, ale zostawianie starych tłoków lubi się zemścić. No chyba, że zamierzasz po tej naprawie sprzedać samochód i niech się następny martwi.
Tutaj poczytaj, jak nasz kolega zostawił stare tłoki przy przebiegu ponad 200 tys. km, wytulejował blok i po roku robił jeszcze raz remont:
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...ow_zaloba.html

[Andy1970]

Jak tłok jest dobry to prewencyjnie wymieniamy swożeń i pierścienie, sprawdzamy korbowód i tyle. Jak tłoki są już kiepskie to dajemy nowe. Nowe znaczy nowe a nie nowe stare.

[Rzmudzior]

Silnik bez ryzyka uszkodzenia może pracować w czasie stałym przy obciążeniu, które odpowiada 85% prędkości maksymalnej - to ogólnie przyjęte założenie eksploatacji.

Wszystko w opisanej sytuacji było przegrzane wewnętrznie i to ostro, zwłaszcza, że poszedł won olej. Ja bym się nawet bloku po tym bał użyć (możliwe pęknięcia), o innych częściach nie wspominając.