Blokuje tylne hamulce- ręczny.
Po zaciagnieciu recznego i nastepnie spuszczeniu go czuc ze zacisk lub zaciski do konca nie odbijaja i trzyma lekko hamulec. Musze troszke noznym podpompowac i odbijaja.
Dodam, ze linki mi w zimie zamarzaly.
Ale chce sie upewnic czy to beda linki tylko czy moze jescze cos przy zaciskach. Dwa lata temu wymienilem te linki na "super wloski zamiennik" bo tez zima zamarzalo.
Moze potrzeba kupic oryginal, albo macie jakas sprawdzona firme?
Sent from my GT-I5700 using Tapatalk
Włoski geniusz, włoska technologia, włoska pasja.
Najprostsza metoda to odpiąć linkę z zacisku i pociągnąć czymś dźwignie bez linki i zobaczyć czy sama się cofnie i kolo będzie się lekko obracać jeśli tak to linka a jak nie no to trzeba rozruszać zacisk
Jak po podpompowaniu puszczają, to raczej tłoczki nie są blokowane. Ostatnio rozbierałem wszystkie zaciski, żadnych śladów rdzy (ten sam rocznik). Trzeba wymienić linki i tyle.
Zobacz czy po spuszczeniu linki łapka zacisku odbija do końca jeśli nie to masz winnego, jak w. kolega napisał.
Wątpliwe że to linka trzyma,stawiam na zacisk.Sprawdź po jeździe czy któreś z kół sie nie grzeje.Linkę miałem Boscha,nie było problemów z zamarzaniem.Napisał kobe83
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Może któryś klocek stanął dęba????? Najlepiej rozbierz , zobacz jak chodzą klocki i prowadnice. Może byc też problem z samym tłoczkiem. Trudno zgadywać. Przyczyn może być sporo
oczywiscie ze linka moze trzymać, normalny problem w 166, sam wymieniałem 2 razy jakies zamienniki bo szajs w zime zamarzał
Ja obstawiał bym linki. Jeśli jeździsz to i hamujesz, czyli zaciski pracują. Na samych przednich hamulcach pewnie byś spokojnie nie pojeździł. Brak nawyku zaciągania hamulca postojowego powoduje ,że z czasem linki się blokują z bezruchu / woda robi swoje/. Nie sądzę żeby rozsądnie było zaciągać ręczny w mrozy, bo wtedy nie linki ale klocki przymarzają do tarcz. Domowy sposób na zamarzające linki? Przesmarować je płynem hamulcowym/ nie zamarza/.
Podciągnę trochę temat. U mnie było podobnie, blokowanie zacisku, ale tylko prawa strona. Wymieniłem linki i dalej to samo. Wczoraj rozkręciłem zacisk kupiłem zestaw naprawczy i na pierwszy rzut oka widziałem, że tłoczek sklepany (jakiś idiota chyba zamiast wkręcać, to na siłę wbijał tłoczek). Kupiłem więc jeszcze tłoczek i wszystko fajnie. Próbuję zamontować nowy tłoczek i nie ma szans... ciągle mi go krzywi. Okazało się, że sworzeń z gwintem jest skrzywiony i muszę cały mechanizm regulacji wymienić. I tutaj pytanie - czy zaciski z tyłu są takie same we wszystkich 156 po FL? Mam wersję Q4 SW i tarcze z tyłu 274mm (standard to 251mm) i kto by mógł sprzedać sam mechanizm (nie chcę zmieniać całego cylinderka)
Pozdro.
Bardzo często nie obijają dżwignie do ręcznego w zacisku,linki mało prawdopodobne musiałby by być mróz -10 a jeszcze chyba takiego zimna nie był,bardzo częsty przypadek nie tylko w Alfach,w tej chwili praktycznie wszystkie linki są pokrywane pcv-em w środku.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem