jaki wahacz górny

[Czarny_28]

No następny, a Ty nadal sprzedajesz ludziom wahacze z używanymi i nie wiadomo ile razy dokręcanymi sworzniami, nie poczuwając się przy tym do odpowiedzialności.

Dokładnie i jeszcze cały czas swoje filozofie tu prawie. Już tym rzygam

[jasio79]

No następny, a Ty nadal sprzedajesz ludziom wahacze z używanymi i nie wiadomo ile razy dokręcanymi sworzniami, nie poczuwając się przy tym do odpowiedzialności.

Rozumiem ze w takim razie po kazdorazowym odkreceniu wahacza np w celu wymiany polosi albo przegubu wymieniasz sworzen na nowy czyli zgodnie z Twoja teoria na nowy wahacz tak?

Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka

[Lansky]

Panowie, idzie dostać same takie tuleje? Dzisiaj dosyć wilgotny dzień, Alfa postała cała noc w deszczu i chyba minimalnie zaczyna mi skrzypiec wahacz SRL, który ma przejechane 18 tysięcy kilometrów. Nawet nie wiem w jakim stanie jest sworzeń ale jeśli jest okey to najpierw spróbuję przesmarować tuleje bo ktoś podzielił się takim patentem na grupie facebookowej, a jak nie to wymienić.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

[jasio79]

Tuleje sa w intercarsie

Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka

[magil]

Rozumiem ze w takim razie po kazdorazowym odkreceniu wahacza np w celu wymiany polosi albo przegubu wymieniasz sworzen na nowy czyli zgodnie z Twoja teoria na nowy wahacz tak?

Ile średnio przejeżdża nowy oryginalny górny wahacz?

[Drimacus]

Minimum 100, maksimum 200tyś km. Wszystko rozchodzi się jak użytkownik jeździ i po jakich drogach.

[FXX]

Albo od tego, która to strona Lewy wymieniony po 130 tysiącach (na TRW) i teraz po 250 tysiącach na Meyle HD. Za to z prawej strony do 220 tysięcy siedział orgyginał.

[Lukas-182]

Ile średnio przejeżdża nowy oryginalny górny wahacz?

Dokładnie, tak jak Drimacus stwierdził, zależy jak było użytkowane auto i jakie drogi. U mnie prawy, górny padł po 87k km, reszta OEM i nie wykazują śladów zużycia, a autko jeździło od nowości po Łódzkich okolicach . Padła jedna tuleja, sworzeń w idealnym stanie - zapewne torowiska zrobił swoje.

[magil]

Heh panowie to było pytanie retoryczne. Ile by nie przejechał, czy 100kkm czy 250 kkm, sworzeń powinien iść na śmietnik. A nie zostać zaklepany i wędrować na kolejne setki kkm w nadziei, że śruba się nie urwie

[jasio79]

Panowie, idzie dostać same takie tuleje? Dzisiaj dosyć wilgotny dzień, Alfa postała cała noc w deszczu i chyba minimalnie zaczyna mi skrzypiec wahacz SRL, który ma przejechane 18 tysięcy kilometrów. Nawet nie wiem w jakim stanie jest sworzeń ale jeśli jest okey to najpierw spróbuję przesmarować tuleje bo ktoś podzielił się takim patentem na grupie facebookowej, a jak nie to wymienić.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

Zdjecie na telefonie bylo troche niewyrazne ale widze ze to tuleja metalowo-gumowa. Ona nie powinna trzeszczec chyba ze jest zerwana czego dokladnie nie widze. Ten wahacz powinienes dokrecic w pozycji neutralnej

Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka