Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 21

Temat: /156/pali jakies 15 w trybie miejskim

  1. #11
    michele22
    Gość

    Domyślnie

    Termostat nie jest drogi. Niedawno kupowalem do swojego 2.0TS i wynioslo mnie ok. 110zl za swietnie sie sprawujacego Verneta.

    Swoja droga z takim apetytem musialo Cie niezle kosztowac to 1000km.

    Pozdrawiam i zycze Wam (Tobie i AR) wiele cudnych chwil spedzonych razem.

  2. #12
    Gino
    Gość

    Domyślnie

    ok. 12l/100km miasto 2.0 TS

  3. #13
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Wesolatempra
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Warszawa - Żoliborz
    Auto
    AR 156 1.9 JTD (115+) '01 oraz AR 156 SW 2.4 (150+) '02
    Postów
    367

    Domyślnie

    Ja mam termostat Vernet 6506.88/J. Kupiłem u tego gościa co link, polecam. Na pewno zaraz Maciek zacznie ze mną polemizować, że do TSa powinien iść termostat o temp otwarcia 83'C (jak zaleca instrukcja) a nie 88'C, ale cóż... Osobiście uważam, że Vernet jest dobrym termostatem dla naszych TSów
    "Mikołaj jak są ograniczenia, to zawsze sobie jedynkę z przodu dopisuje... ale i tak się ledwo wyrabia "

    Moje ex:
    Fiat Tempra 1.6 LPG '95, AR 156 1.8 TS + LPG '98, Opel Vectra C 2.2 DTI '03
    Moje aktualne:
    AR 156 1.9 JTD '01 - będzie na sprzedaz
    AR 156 SW 2.4 '02 - juz kupiona, się szykuje do jazdy.

    Polecam żaluzje od sąsiada: rolety warszawa

  4. #14
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,623

    Domyślnie

    Akurat kolego Wesolatempra Vernet do silnika pasuje jak najbardziej, sam w poprzedniej Alfie (1,6TS) go założyłem - nie pasuje natomiast do JTD, własnie dlatego że ma taki sam wklad jak ten do TSa...
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  5. #15
    Użytkownik Romeo Avatar borsukmax
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    piotrków trybunalski
    Auto
    ALFA ROMEO 156 1.8 106KW TS
    Postów
    531

    Domyślnie

    michele22, jazda trochę mnie kosztowała ale cóż warto było to już sporo lepiej jak mitsubishi lancer z 95 roku jedziesz jak król karetom a nie na oklep na koniu a jeszcze jedno głupie pytanie o ten termostat wernet jest razem z czujnikiem temperatury?I jeszcze jedno jaki płyn chłodzący,co kupić jakieś nazwy bo słyszałem ze super pernament odpada.

  6. #16
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Wesolatempra
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Warszawa - Żoliborz
    Auto
    AR 156 1.9 JTD (115+) '01 oraz AR 156 SW 2.4 (150+) '02
    Postów
    367

    Domyślnie

    Cytat Napisał Maciek-156
    Akurat kolego Wesolatempra Vernet do silnika pasuje jak najbardziej, sam w poprzedniej Alfie (1,6TS) go założyłem
    Aha... zgoda cieszy

    A do diesli to wiem, że musi być termostat z niższą temp. otwarcia
    "Mikołaj jak są ograniczenia, to zawsze sobie jedynkę z przodu dopisuje... ale i tak się ledwo wyrabia "

    Moje ex:
    Fiat Tempra 1.6 LPG '95, AR 156 1.8 TS + LPG '98, Opel Vectra C 2.2 DTI '03
    Moje aktualne:
    AR 156 1.9 JTD '01 - będzie na sprzedaz
    AR 156 SW 2.4 '02 - juz kupiona, się szykuje do jazdy.

    Polecam żaluzje od sąsiada: rolety warszawa

  7. #17
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,623

    Domyślnie

    Cytat Napisał borsukmax
    ... a jeszcze jedno głupie pytanie o ten termostat wernet jest razem z czujnikiem temperatury?I jeszcze jedno jaki płyn chłodzący,co kupić jakieś nazwy bo słyszałem ze super pernament odpada.
    Każdy (oryginał czy zamiennik) termostat jest sprzedawany z wkręconym czujnikiem temperatury, a najlepiej zalać płynem takim jakim miałeś zalane auto -unikniesz przykrych niespodzianek jesli płyny są niemieszalne. Standardowo alfy były zalewane Paraflu - on jest niemieszalny z innymi płynami i może się "zważyć" - jak nie wiesz czym była zalana to najpierw przepłukaj układ chłodzenia wodą
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  8. #18
    Użytkownik Romeo Avatar borsukmax
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    piotrków trybunalski
    Auto
    ALFA ROMEO 156 1.8 106KW TS
    Postów
    531

    Domyślnie

    Dziś kupiłem tego werneta za 73 zl tylko nie ma czujnika użyje starego w sobotę wymieniam termostat myślę ze dam rade dzięki za te cenne informacje jak wymienię napisze jak mi poszło

  9. #19
    Użytkownik Romeo Avatar borsukmax
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    piotrków trybunalski
    Auto
    ALFA ROMEO 156 1.8 106KW TS
    Postów
    531

    Domyślnie

    no poszliśmy jak zerwany pies a mam coś na ten temat pojęcia bo posiadam dwa syberiany huskie udało się dałem rade ale zajęło mi to trzy i pól godziny miałem problem z odpowietrzeniem tak jak by w nagrzewnicy nie było płynu no to wiec korek w kieszeń i ogień w drogę odpowiedszylo się dałem rade, temperatura. ,oscyluje w granicach 90 st gdy na dworze - 6 ktos posiada taki problem damy rade dzwon 792442740 pomoge tak jak mi pomogli od aut amerykanskich a wam koledzy ogromne dzieki i gratuluje wiedzy teraz ja bede pomagal ALFA DUZY PROBLEM NIE ALFAHOLICY MINIPROBLEM

  10. #20
    Użytkownik Embrion Avatar misiek156
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Okolice Brzeska
    Auto
    AR 156 1,8 16v oraz AR 159 1,9 JTDm
    Postów
    7

    Domyślnie

    Ja rownież mam taki problem jak borsukmax. Spalanie okolo 15l . czujnik temperatury pokazuje cały czas ok 50 stopni i rzadko kiedy sie podniesie chyba ze w korku.. sprawdzałem własnie te rury to rura od termostatu do chłodnicy ta górna odrazu jest ciepła zbiornik wyrównawczy tez ciepły a rura od dołu chłodnicy nagrzewa sie po 1 minucie.. Bedzie to termostat ??

Podobne wątki

  1. [Giulietta] 1.4 MA 170 km Czkawka przy bucie w podłodze w trybie D
    Utworzone przez tadzikpl w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 52
    Ostatni post / autor: 19-10-2019, 19:16
  2. [159] Xenony w trybie awaryjnym?
    Utworzone przez Lisu w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 22-08-2015, 00:32
  3. [Giulietta] Muli na jedynce w trybie Normal
    Utworzone przez Roman35 w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 26-02-2015, 08:13
  4. [159] Klima w trybie AUTO i temperatura.
    Utworzone przez kocurr w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 19-09-2012, 20:09
  5. [164] Zawieszenie zostało w trybie Sport.
    Utworzone przez Xofer w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 10-08-2012, 09:07

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory