U mnie samochod byl mulasty i sporo palil w dolnym zakresie obrotow. Problemem byl overboost. Po wymianie spalanie w miescie spadlo z 13-14 do 10 a samochod odzyskal dynamike w dole.
U mnie samochod byl mulasty i sporo palil w dolnym zakresie obrotow. Problemem byl overboost. Po wymianie spalanie w miescie spadlo z 13-14 do 10 a samochod odzyskal dynamike w dole.
O którym zaworze piszesz??? Tym w kolektorze ssącym czy tym na pasie przednim?
Podciśnieniowy elektrozawór turbiny, ten na pasie przednim. Swoją drogą sprawdź najpierw przewody podciśnieniowe, może któryś jest uszkodzony.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Sprawa się wyjaśniła.
Padła uszczelka pod głowicą .
Przepaliła się między dwoma cylindrami
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem