Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 13 z 13

Temat: słaba przyczepność, pływanie przy wyższych prędkościach

  1. #11
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar .MC.
    Dołączył
    05 2016
    Auto
    Alfa Romeo 156 FL 1.9 JTD 115 KM 2004r.
    Postów
    6

    Domyślnie

    Cytat Napisał dominik0016 Zobacz post
    Problem rozwiązany. Drgania były spowodowane brakiem ciężarków na felgach. Wszystkie koła musiałem wywarzyć bo odpadły z nich ciężarki, a pływanie spowodowane było bardzo mocno pokrzywioną felgą z tyłu. Ale dalej mam problem ze słabo działającym wspomaganiem. Kierownica chodzi tak jaby mułowato, tak tępo, nie wiem jak to okreslić, wcześniej można ją było jednym palcem kręcić a teraz kręci sie troszke ciężej. Czy to wina maglownicy? Zna ktos namiar na magika z poznania co się na alfach zna? Prosze o pomoc.
    A płyn ze zbiorniczka nie ucieka ?
    Ja wymieniałem maglownice 2 tyg temu u siebie
    Poza tym jeśli byłaby to maglownica to przy skręcie słyszałbyś hałas

  2. #12
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    03 2015
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD M-jet 16V 140km
    Postów
    25

    Domyślnie

    Płynu ubywa. Juz dwa razy ubyło poniżej min. Na dziurach bardzo mocno stuka. A byłem już u kilku mechaników i każdy mówi że zawieszenie ok.

  3. #13
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Lukas-182
    Dołączył
    07 2011
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 2.0JTDm 552k DuckPower
    Postów
    465

    Domyślnie

    Co do ubytków płynu, to w jakim tempie ubywa płyn? Kiedyś miałem problem z ubytkami płynu, dolewałem z pół litra płynu co jakieś 1000km albo częściej jak pogoniłem na trasie, rozwiązaniem problemu okazała się wymiana zbiorniczka wyrównawczego. Co stukania na dziurach to opisz to dokładniej - skąd dochodzi stuknięcie (tył/przód), czy słychać tylko na głębokich dziurach o ostrych krawędziach czy też np. na kocich łbach? Jak zabuja, np. podczas pokonywania torowisk tramwajowych/kolejowych to też słychać? Wg. mnie do sprawdzenia w pierwszej kolejności: mocowanie amortyzatora - najpierw sprawdzić czy śruby amortyzatorów dobrze dokręcone, potem łączniki stabilizatorów wraz z gumami stabilizatorów (potrafią nieźle dać się we znaki). Ale na sam początek proponuję zlokalizować stronę autka, z której dobiegają niepokojące dźwięki, wtedy powiemy coś więcej .

    Ps. Mi wali coś z tyłu przy pokonywaniu poprzecznych nierówności - obstawiam wahacze tylne wzdłużne, bo tuleje nie wyglądają za ciekawie

Podobne wątki

  1. 2.0 TS: drgania przy prędkościach 140+
    Utworzone przez koskar w dziale 156
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 23-06-2015, 05:53
  2. Logi-(przepływka) słaby przy wyższych prędkościach .
    Utworzone przez maxiking w dziale 156
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 17-07-2014, 11:49
  3. Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 16-02-2013, 20:51
  4. 156 1.9 jtd 16v słaba przy wysokich prędkościach
    Utworzone przez kravec w dziale 156
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 30-08-2012, 20:32
  5. Wysoka temperatura przy wyższych prędkościach
    Utworzone przez gms247 w dziale 166
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 02-08-2011, 09:32

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory