klimatyzacja

[Rafał]

R-22 ma iną temp. odparowa niz r 134a. 134 a pracuje na syntetycznych parametrach a 22 na mineralnych i ma nizsze cisnienie pracy. jest mozliwe przerobienie układu z r22 na 134 koszt ok 400-500zł
montuje sie dodatkowo presostat wys. cisnienia i , zmienia olej i uszczelki reszta jest taka sama jak w 134a.
Do kazdego auta da sie załozyc klime nawet do malucha- pytanie po co , jesli mozna kupic auto z klima - i mniej zapłacic niz za przeróbki
Pozrawiam.

[Xofer]

W tej chwili to głównie jest problem z czynnikiem do tych klimatyzacji. Bo tak jak jest napisane w linku powyżej to one chodziły na r22 (freon) który jest niedostępny. R134a wymaga innych uszczelnień, innych przewodów i innego oleju w sprężarce bo przez przewody do r22 przecieka jak przez gęste sito. Więc wszystko trzeba przerabiać jak w linku powyżej.

R22 ma zamiennik dopuszczony do obiegu R44. Układ na R22, może pracować na R404 - ta sama temperatura odparowania przy innych ciśnieniach.

[elpaco]

Do 33 swobodnie podchodzi klima od Matiza. Cena nowej ok. 900zł, używka ok 300zł. Śmiało mogę podjąć się montażu.

[r-sokol]

R22 ma zamiennik dopuszczony do obiegu R44. Układ na R22, może pracować na R404 - ta sama temperatura odparowania przy innych ciśnieniach.

Dla uściślenia - w Twoim poście są dwa czynniki: R44 i R404? czy tylko jeden? Jeśli jeden to który jest prawidłowy?
Czy te czynniki mogą pracować na oleju mineralnym czy trzeba wymieniać olej na syntetyczny i uszczelnienia w kompresorze? Czy oprócz tego trzeba wymieniać presostat?

[Strzala_1]

nie ma kłopotu nabicie klimy r22 gdyby ktoś potrzebował mogę to wykonać jeśli ktoś z moich okolic