Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 14 z 14

Temat: Pracuje na 2 cylindry 2.0V6 TB

  1. #11
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar sebek501
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    zach-pom
    Auto
    alfa romeo 166 2,0 v6 TB i alfa romeo 156 JTDm 16v
    Postów
    104

    Domyślnie

    prosta sprawa zamieniłem sie za lancie delte w dieslu, moja głupota. nacieszyłem sie alfa miesiąc i cos sie stało. kolo zamachowe ocierało o skrzynie wiec wymieniłem ale dalej to samo. pewnego dnia wymieniłem na jeszcze jedno i wkoncu sie okazał, że wał sie skrzywił i sie zatarł na 4 panewkach tak, że nie można było pokrecic walem. po długich poszukiwaniach 6 miesiecy kupiłem silnik od 164 i go przerobiłem do mojej alfy 166. wszystko ładnie pieknie ale co nie chodził na wszystkie gary świece wynieniłem było lepiej ale sprawdziłem cisnienie i co szok brak cisnienia na 2 cylindze. zły jestem tyle kasy władowałem i to jeszcze nie koniec brak mi sił

    jak bym spotkał tego co mi ją wcisna a szkoda słów
    a nie sprzedam jej bo nikt mi nie da za nią tych pieniedzy
    za marne grosze jej nie sprzedam wie mecze sie nadal
    Ostatnio edytowane przez Majkel ; 19-08-2010 o 21:55

  2. #12
    Super Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,639

    Domyślnie

    A na motor masz umowę? Już nie mówię o gwarancji ale przecież jest rękojmia. Wiem że to nie takie proste ale jak typa przyciśniesz i postraszysz to chociaż część kasy odzyskasz. Powiem szczerze że wdepnąłeś...
    Teraz trzeba zdemontować pokrywę, sprawdzić co z tym zaworem, a potem pewnie demontaż głowicy i remont. Nie są to takie potworne koszty ale jednak się zbiera. Mogę pocieszyć cię faktem że jak taką generalkę zrobisz i się nie poddasz to będziesz miał motor żyletę i na wieki.

  3. #13
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar sebek501
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    zach-pom
    Auto
    alfa romeo 166 2,0 v6 TB i alfa romeo 156 JTDm 16v
    Postów
    104

    Domyślnie

    do silnika założyłem nowe panewki, nową pompe wody, uszczelki, oleje, filtry nawet amortyzatory wymieniłem no i co tyle kasy i nadal nie jest tak jak bym chciał.
    jeszcze głowie szok. umowy nie mam na silnik i moge tylko ze swojego portfela kase ładować w silnik. bo gościa i tak bym nie złapał. silnik pochodzi prosto z włoskiego auta . powiedz mi czy jest możliwe że odpiął sie zawór z zamka?
    czy to pewne że sie skrzywił czy po prostu nagar sie zrobił
    Ostatnio edytowane przez sebek501 ; 14-09-2010 o 19:47

  4. #14
    Super Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,639

    Domyślnie

    Nie mam pewności, to trzeba rozkręcić. Jeżeli zawór się nie domyka to w skrajnym przypadku może być nawet gniazdo nadpalone (może to był powód unieruchomienia silnika we włoszech). Tak czy siak trzeba rozkręcić i zobaczyć jak to wygląda.

Podobne wątki

  1. Alfa 147 jtd 8v pracuje na 3 cylindry
    Utworzone przez n0w3y_pl w dziale 147
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 08-01-2013, 19:18
  2. Odpalenie na 4 cylindry JTD?
    Utworzone przez RRR w dziale 166
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 02-07-2012, 23:30
  3. Odpowiedzi: 54
    Ostatni post / autor: 17-11-2011, 15:57
  4. [145] 1.4 boxer pali na 3 cylindry
    Utworzone przez mattom w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 08-01-2011, 22:27
  5. Cylindry
    Utworzone przez acer11 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 21-04-2009, 16:38

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory