Alfa słabo ciągnie 1.9 JTD

[lolecki]

nie kupuj tej rury bo po jakims czasie znow ulegnie zniszczeniu

kup silikonowa badz tez z nierdzewki

cena tewj zwyklej nie jest adekwatna do jakosci


Tu masz z nierdzewki

http://allegro.pl/rura-waz-dolot-int...060845557.html

[michal]

A ta z nierdzewki będzie pasować do GT? Czy ktoś z Was zamawiał od tego użytkownika te rury? Średnice i długości są w 100% poprawne i takie same jak w oryginalnym gumowym przewodzie?

[bocian]

jak by jakoś jednak nie pasowała to oddasz misiowi i już
( misiu - to gość z forum )
http://www.forum.alfaholicy.org/uslu...a_kwasowka.htm

[stuntmachine]

Wiec moje korekty wygladaja tak :

cylinder 1 : - 0.69

cylinder 2 : - 1.29

cylinder 3 : + 2.76

cylinder 4 : -0,58

wartosci podane na wolnych obrotach... Po dodaniu gazu wszystkie ida w okolice zera. Najgorzej jednak ten 3 cylinder

czytalem troche - co myslicie zebt wymienic koncowke wtrysku tylko na tym 3 cylindrze?

moc jest w normie. Nie ma zadnych objawowo ze cos jest nie tak.

Jedynie telepie troche na wolnych obrotach. Czuc wibracje.

Jak chodzi na wolnych i wcisne i odpuszcze gaz - na pol sekundy. takie powiedzmy kopniecie chwilowe w pedal gazu to silnik nieprzyjemnie sie zatrzesie..

[michal]

Ok, to już coś wiem
Teraz kolejna sprawa. Będę chciał wymienić górną i dolną rurę.
Powiedzcie mi ile i jakiej średnicy mam zamówić łączników np tych podanych na stronie przez kolegę wyżej.

http://fmic.pl/7-silikony

To samo tyczy się opasek ile i jakiej średnicy?

[@sdero]

Jakiś klucz i chwilę czasu ?

[drago256]

@michal: ja mam rurkę od misia. Trzeba trochę pokombinować, ale da radę ją wsadzić. Po wsadzeniu nieco trudniej wyciągać akumulator,ale też da radę. Jak kupisz od misia to Ci napisze jakie łączniki siliconowe kupić i opaski do tego. Żeby wszystko było mega cacy to zamiast jednego z łączników proponował bym zastosować kolanko 23'.

Co do oryginalnej rurki to ja nie miałem do niej zastrzeżeń. Moja jest w stanie nienaruszonym- nie ma pęknięć ani innych śladów zużycia. Ja zmieniłem rurkę, ponieważ nierdzewka jest ładniejsza a poza tym nie ulega "wzdęciu" tak jak oryginał. Foto jak wygląda nierdzewka masz w temacie o mojej GT.


Aha oryginalna rurka ma chyba średnicę zewnętrzną 60mm a wewnętrzną 54mm
Pozdr.

[michal]

Właśnie skontaktowałem się telefoniczne z misiem. Dostałem konkret odpowiedź, więc teraz trzeba tylko je zamówić.
Tych kolanek 23 ile potrzebuje gdy będę chciał zamontować dolna i górną rurę. I przy którym połączeniu zastosować trzeba te kolanko?

Chciałem jeszcze raz podpytać o te nieszczęsne wtryski.

"A gdy okaże się, że to wtrysk co dalej? Regeneracja? Wymiana na nowy? Jakie to są koszty? Możliwe, że trzeba będzie wymieniać/regenerować wszystkie cztery?
Możecie mi powiedzieć jakie powinny być standardowe objawy oprócz tego kopcenia?"


Choć patrząc na gwizdanie podczas przyspieszania, utratę mocy, te kopcenie przy wciśnięciu gazu w podłoge, pocenie się (olej) przy tej gumowej rurze wcale nie muszą to być wtryski tylko właśnie ta nieszczelność w dolocie, co?

[drago256]

Rurę da radę zamontować bez kolanka, ale trzeba się pomęczyć. Ja bym kolanko założył na górnej rurze przy kolektorze.

Zrób rzeczy łatwiejsze czyli wymień rurki i wtedy sprawdź korekty. Masz klapy wirowe? Co z EGRrem- był usuwany?

[michal]

EGR będzie usuwany właśnie razem z montażem nowych rur. Klapy wirowe...hmmm... pewnie są (o ile w moim modelu w tym roczniku były montowane, nie znam się na tym za bardzo :/)