Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 26 z 26

Temat: Swap 2.5 -> 3.0

  1. #21
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Jaworzno
    Auto
    AR 166 3.2
    Postów
    489

    Domyślnie

    same części z metalową pompą wody to 1100, robota w Katowickim Italauto 800

  2. #22
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar bussoholik
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Białystok
    Auto
    AR 166 2.5 v6 00r CF2 GRIGIO CHIARO.
    Postów
    457

    Domyślnie

    Cytat Napisał damian89 Zobacz post
    same części z metalową pompą wody to 1100, robota w Katowickim Italauto 800

    Graty: pasek Gates, rolki i napinacz INA , pompa na metalowym wirniku Magneti Mirelli - 750 zł brutto. Robota w 166 ok 400 zł.



    Moja 166 CF2 00 v6 2.5 - Link

  3. #23
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Jaworzno
    Auto
    AR 166 3.2
    Postów
    489

    Domyślnie

    potaniało ,wymieniałem w 2012 to drożej było

  4. #24
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    11 2013
    Mieszka w
    Turek
    Auto
    AR 166 2.5 V6 99'
    Postów
    20

    Domyślnie

    Witam, dawno mnie tu nie było, ale odświeżam temat. Dzisiaj po dwutygodniowym czekaniu u mechanika, zdiagnozowano brak kompresji na 4 cylindrze (dolna połówka, pierwszy od rozrządu) (silnik od dawcy) nie wierzyłem że taki pech moze mnie spotkać... Nie bardzo wiem co robić, bo na 99% jest to któryś zawór, świeca tak samo była wypalona do zera... Kupować zawór i remontować głowicę czy kupić gotową do założenia? Koszt ok 300zł... Najgorzej bd z rozrządem żeby go poprawnie ustawili... Podpowiecie coś?

  5. #25
    Super Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,639

    Domyślnie

    Porządnie to zrób głowicę. Po kosztach to kup używaną z gwarancją rozruchową. To zależy jak Ci zależy :sarcasatic:
    A z rozrządem czemu gorzej. No zmieniasz i już tylko pamiętaj o oryginalnych blokadach. No ja właśnie męczę rozrząd

  6. #26
    ViP Znawca Avatar dareme89
    Dołączył
    02 2008
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    166 '04 2.4 20V
    Postów
    1,770

    Domyślnie

    Pytanie tylko co spowodowalo krzywy zawor. Bez sciagniecia glowicy nic nie bedzoesz wiedzoec ale jezeli dol jest ok to bym sie nie zastanawial tylko robil ta jedna glowice

Podobne wątki

  1. SWAP z 2,5 na 3,0/3,2
    Utworzone przez markus w dziale 166
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 19-12-2019, 21:12
  2. [GTV Spider] Swap 3.0 24v
    Utworzone przez ar4me w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 01-02-2015, 11:53
  3. SWAP 156 1.6 TS na 2.5 V6
    Utworzone przez chudydegie w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 31-10-2014, 11:58
  4. Swap v6 do 147
    Utworzone przez sabotagepl w dziale 147
    Odpowiedzi: 33
    Ostatni post / autor: 01-04-2014, 19:56
  5. SWAP z 2.5 na 3.0 24V
    Utworzone przez h0se166 w dziale 156
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 13-02-2011, 09:28

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory