Silnik 2.0 T.S. obrocone panewki to norma??

[black1233]

kolego tyle co ja w nią już zainwestowałem kasy to w swoją żonę że tak powiem tyle nie zainwestowałe.

A odnośnie tych panewek to chciałbym do czekać takiego dnia że wsiądę do auta zamknę drzwi , przekręcę kluczyk i pojechać jak biały człowiek a nie będę musiał za każdym razem podnosić tej cholernej maski i sprawdzać czy jest tak olej czy nie. Moja żona już się pyta co ja sie mam z tą maską bo przed każdą jazdą muszę ją otwierać , zaczyna już podejrzewać że trzymam tam kochankę...

[Jony88]

kolego tyle co ja w nią już zainwestowałem kasy to w swoją żonę że tak powiem tyle nie zainwestowałe.

A odnośnie tych panewek to chciałbym do czekać takiego dnia że wsiądę do auta zamknę drzwi , przekręcę kluczyk i pojechać jak biały człowiek a nie będę musiał za każdym razem podnosić tej cholernej maski i sprawdzać czy jest tak olej czy nie. Moja żona już się pyta co ja sie mam z tą maską bo przed każdą jazdą muszę ją otwierać , zaczyna już podejrzewać że trzymam tam kochankę...

Przecież codziennie sprawdzac oleju nie musisz!

[black1233]

ale ja nie ufam swojemu autu , może przesadzam z tym codziennie ale przy dłuższej wyprawie albo raz na tydzień

[Jony88]

ale ja nie ufam swojemu autu , może przesadzam z tym codziennie ale przy dłuższej wyprawie albo raz na tydzień

To musi Ci zdrowo olej pociągąc skoro tak pinujesz uwaznie. Ja miałem jednego TS-a do tej pory a był to 1.8 z przebiegiem ori ok 120tyś km i raz ubyło na bagnecie jak w trasie dostala po dupce lekko jak lecialem na zlot alfaholikow za Dublin jakies 280km w jedna strone.

[black1233]

oleju nie powinna brać bo powiedzmy że robiłem " remont silnika" i wymieniałem uszczelniacze , a teraz zrobiłem po polsce ponad 700 km i specjalnego ubytku nie było. ja po prostu sprawdzam bo powiedzmy mam taki nawyk

[Jony88]

oleju nie powinna brać bo powiedzmy że robiłem " remont silnika" i wymieniałem uszczelniacze , a teraz zrobiłem po polsce ponad 700 km i specjalnego ubytku nie było. ja po prostu sprawdzam bo powiedzmy mam taki nawyk

Ja też sprawdzam w kazdym aucie,ale bez przesadyzmu..

[black1233]

ja nawet ostatnio myślałem żeby teraz przed wymianą zrobić płukankę ale troche sie boje, bo ktoś mi kiedyś opowiadał że nie w alfie ale jakimś innym , zrobił płukankę i tak mu wypłukało że panewki się poobracały i jakoś nie mogę się do tej pory przełamać żeby to zrobić

- - - Updated - - -

przed wymianą oleju w silniku

[Jony88]

ja nawet ostatnio myślałem żeby teraz przed wymianą zrobić płukankę ale troche sie boje, bo ktoś mi kiedyś opowiadał że nie w alfie ale jakimś innym , zrobił płukankę i tak mu wypłukało że panewki się poobracały i jakoś nie mogę się do tej pory przełamać żeby to zrobić

- - - Updated - - -

przed wymianą oleju w silniku

Poszukaj na forum,moze ktos eksperymentował na Belli w taki sposób ja osobiscie nie slyszalem

[premek]

Nie przesadzajcie. Ktoś kto twierdzi, że nie zagląda pod maskę bo nie musi to kretyn, od którego nie kupiłbym samochodu. Ja sprawdzam olej w każdym samochodzie. Nawet służbowe dostawały "przegląd" przy myciu. Ba. Auta wypożyczane z sixta, jeśli były dłużej niż dwa dni sprawdzałem.

Producenci wprawdzie bredzą, że nie trzeba, ale wyłącznie dlatego, żeby kasować odpowiednie kwoty podczas napraw.

Ja za 4 tysiące km robię rozrząd i olej i zajrzę do michy. Jeśli panewki będą zmęczone to przy okazji je zmienię. To nie jest tragedia po ponad 200 tysiącach. W służbowym Passacie TDi przy połowę mniejszym przebiegu padły wtryski i turbina. Koszty nieporównywalne do nawet remontu TSa. Ale tak. Twin Sparki są awaryjne.

[Jony88]

Nie przesadzajcie. Ktoś kto twierdzi, że nie zagląda pod maskę bo nie musi to kretyn, od którego nie kupiłbym samochodu. Ja sprawdzam olej w każdym samochodzie. Nawet służbowe dostawały "przegląd" przy myciu. Ba. Auta wypożyczane z sixta, jeśli były dłużej niż dwa dni sprawdzałem.

Producenci wprawdzie bredzą, że nie trzeba, ale wyłącznie dlatego, żeby kasować odpowiednie kwoty podczas napraw.

Ja za 4 tysiące km robię rozrząd i olej i zajrzę do michy. Jeśli panewki będą zmęczone to przy okazji je zmienię. To nie jest tragedia po ponad 200 tysiącach. W służbowym Passacie TDi przy połowę mniejszym przebiegu padły wtryski i turbina. Koszty nieporównywalne do nawet remontu TSa. Ale tak. Twin Sparki są awaryjne.

Nikt nie twierdzi,że nie zagląda