Po wymianie sprzęgła ciągnie sprzęgło 1,9 jtd

[lukas1983]

W mojej jest o ile dobrze pamiętam 6 listków a od 1,9 miałem ich 5

[pawel2910]

No to i u mnie jest 6 listków w tym nowym sprzęgle.

[Pablo.]

Po numerach VIN wychodzi co najmniej 3 różne numery VALEO, aczkolwiek wszyscy sprzedają to najtańsze, mówiąc, że to to samo, co nie jest niestety prawdą.
Wystarczyło by pozamieniać numery sprzęgieł OE na numery VALEO. Tylko jak to niektórzy mówią, CCC.

[pawel2910]

Kurcze w takim razie nabijają ludzi w butelkę, w serwisie też pytałem się i oczywiście odpowiedzieli twierdząco, oczywiście nie miałem zamiaru kupować w serwisie bo cena jest delikatnie mówiąc chora.

[Pływak]

Panowie, a orientuje sie ktoś może jaka różnica jest między dwumasem Z Alfy 1.9 115KM, a Stilo 140/150KM ? Kupiłem zestaw sprzegła ze stilo (valeo 826330) i niestety nie pasuje na seryjny dwumas. Myślałem, że jest różnica w wysokosci tak jak na fotce z pierwszej strony tematu ale ja mam ten wyższy dwumas.

Mój seryjny wygląda tak:

[lukas1983]

ten wyższy jest właśnie prawidłowy. Jak kupiłeś z niższym progiem to niestety...
Ale jeśli masz znajomego frezera to może spróbować z frezować powierzchnię cierną o tyle ile trzeba czyli ok 1,5mm. Sprawdź też czy w skutek obniżenia powierzchni nie będzie tarcza słoneczkiem dotykać do dwumasy.

[Gepard]

Panowie, a orientuje sie ktoś może jaka różnica jest między dwumasem Z Alfy 1.9 115KM, a Stilo 140/150KM ? Kupiłem zestaw sprzegła ze stilo (valeo 826330) i niestety nie pasuje na seryjny dwumas. Myślałem, że jest różnica w wysokosci tak jak na fotce z pierwszej strony tematu ale ja mam ten wyższy dwumas.

Mój seryjny wygląda tak:

Co właściwie nie pasuje ?

[Pływak]

Po dokręceniu docisku do dwumasu wszystko jest tak ściśniete, że słoneczko docisku opiera się już o tłumiki drgań na tarczy sprzęgła wiec anwet jeśli uda sie to upchnąc to już wyspzreglik nie będzie miał miejsca wcisnąc docisku. Wygląda tak jak by właśnie dwumas miał być głębszy troszeczkę aby tarcza sprzegła usiadła minimalnie głębiej. W tym temacie wiecej informacji o problemie http://www.forum.alfaholicy.org/147/...v_103kw-6.html Miałem na dzisiaj miec do przymiarki dwumas ze stilo ale niestety nie udało mi się na dziś załatwić może jutro lub poniedziałek będę miał. Sam już nie weim co z tym fantem zrobić bo auto od wtorku rozgrzebane stoi :/

Porównanie ori zestawu ze 115KM i zesatwu ze stilo

[Gepard]

Właśnie jestem po podobnym przypadku tylko odwrotnym ; na dwumas od Thesisa/Stilo (czyli ten co powinien chodzić z mocniejszym sprzęgłem) założono sprzęgło od 115 koni (czyli takie jak oryginalnie w 147).
W efekcie przy mocniejszym przyśpieszaniu sprzęgło się "ślizgało". Po rozebraniu okazało się że tarcza dotykała do śrub przykręcających dwumasę. Pomiary wykazały jakieś 2 milimetry grubszą część środkową koła dwumasowego co powodowało że łebki śrub były bliżej tarczy sprzęgła.

Po zamontowaniu sprzęgła i dwumasy "do pary" czyli oba były od mocniejszej wersji okazało się że jest źle ustawiony wysprzęglik wobec docisku. Ale teraz będzie chyba pocieszająca informacja;

Auto które opisuję to Stilo 1,9 JTD 115 KM a on ma inne łożysko hydrauliczne niż Alfa 147 która ma dokładnie taki sam numer wysprzęlika jak wersja mocniejsza Stilo. Także moim zdaniem po założeniu dwumasy od pary powinno wszystko zadziałać.
Czego niniejszym Koledze życzę

[lukas1983]

jeśli założysz tą dwumasę z płytszym progiem rozwalisz sobie skrzynię.
Dobrze że ja w porę zdemontowałem docisk w porę bo po dociśnięciu tarczy z dociskiem łożysko wyszło na zewnątrz że ocierało o obudowę skrzyni i zostawiło wyżłobiony kolisty znak . Jak bym pojeździł z miesiąc dłużej skrzynia do wyjeba***. Odpuść sobie tą dwumasę i załóż właściwą bo narobisz sobie naprawdę bałaganu i do tego sprzęgło się ślizga. Nie pomoże wymiana wysprzeglika itd po prostu to nie zagra z sobą. Ucz się na moich błędach.