Rozrząd 2.2 JTS (P0013,P0014,P0015,P0016, rozciągnięty łańcuch, brak mocy)

[pieta]

Wymieniłem na zestaw SWAG, który podobno nie pasuje, a elektrozaworów nie ruszałem w ogóle.

Może źle ustawił rozrząd mój mechanik?

Nie wiem tylko czemu wyświetla mi komunikat Hillholder nie jest dostępny, a ikonka świeci się wg instrukcji obsługi od ASR albo czegoś (taki trójkącik z czymś w środku)

Z tego co pamiętam to błędy od elektrozaworów miały inne kody.
A rozrząd pomocniczy już stukał. Łańcuch był rozciągnięty.

Sam łańcuch pasuje, nie pasują wariatory w głównym od SWAGA

[Miłek]

Rozumiem, że chodzi o rozrząd główny, tak? Bo ja zmieniałem pomocniczy tylko. Główny łańcuch był dobrze napięty, nie było sensu tego tykać. Te koła zębate w pomocniczym są inne ale auto jeździ i chyba wszystko jest ok.

[wojtekf]

Z tego co pamiętam to błędy od elektrozaworów miały inne kody.
A rozrząd pomocniczy już stukał. Łańcuch był rozciągnięty.

P0010 i P0011 – intake, P0013 i P0014 – exhaust. Nie tylko w tym silniku, w Chevy Malibu na przykład też (i elektrozawory GMa pasują). Z tego co pamiętam, to opis kodu w wersji dla Alfa Romeo mówi o "cam timing", ale jedną z możliwych przyczyn jest również problem z elektrozaworem, rozciągnięty łańcuch się nie pojawia...
U mnie pojawił się dwukrotnie zestaw P0013 i P0014 – jak już pisałem, ten drugi błąd pierwotnie został błędnie odczytany przez Torque – po wymianie elektrozaworów błędy nie wróciły, więc jest szansa, że to było właśnie to (alternatywą jest rozrząd do wymiany po 50 tysiącach jeżdżenia na dobrych olejach, co byłoby mocno zaskakujące).

I dziwne, że rozciągnięty łańcuch nie dawał żadnych innych błędów.

[Miłek]

Przed wymianą rozrządu pomocniczego w ASO sprawdzili mi błędy i wyskoczyło właśnie P0013 i P0014. Początkowo była mowa o elektrozaworach ale łańcuch zaczął hałasować.

Teraz jak zrobiłem ten pomocniczy to wyskoczyły P0010 i P0011.

Jakieś sugestie? Wymienić elektrozawory ?

[pieta]

taki wały wtręt

http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ml#post1720558


cytat z pracownika ASO

[magil]

Jakieś sugestie? Wymienić elektrozawory ?

Nic innego nie pozostaje. Za to masz nowy mały łańcuch

[duch-dziadka]

No więc ja tylko dodam od siebie.
Auto ogarnięte już jakiś czas temu.
Wymienione:
- łańcuch rozrządu
- łańcuch na wałkach
- prowadnice/ślizgi
- koła zębate
- wymiana oleju i filtra
- wymiana oleju w skrzyni biegów
- uszczelka pod miską olejową
- simmeringi na wałkach
- sprzęgło
- koło dwumasowe

Drgania na silniku były spowodowane kołem dwumasowym...więc coś czuje, że łańcuch mógł poczekać na swoją kolej.

Tak czy siak auto jezdzi. Trochę pogwizduje pierwszy i drugi bieg jakby zęby były podjechane, bo łożysko to nie jest na pewno.

Przyznam szczerze, że 2.2 to dziwna jednostka. Spalanie w trasie 8,5 tak do 110. Zapas mocy spory. Średnio wychodzi mi koło 10,5 ale tez po mieście potrafi pokazać 12-14l. Mam na nim 18" felgi więc i to pewnie podnosi spalanie. Elastyczność skrzyni bardzo dobra tylko brakuje mi rasowego brzmienia...coś na wzór V6 albo chociaż R5.

[pieta]

No więc ja tylko dodam od siebie.
Auto ogarnięte już jakiś czas temu.
Wymienione:
- łańcuch rozrządu
- łańcuch na wałkach
- prowadnice/ślizgi
- koła zębate
- wymiana oleju i filtra
- wymiana oleju w skrzyni biegów
- uszczelka pod miską olejową
- simmeringi na wałkach
- sprzęgło
- koło dwumasowe

Drgania na silniku były spowodowane kołem dwumasowym...więc coś czuje, że łańcuch mógł poczekać na swoją kolej.

Tak czy siak auto jezdzi. Trochę pogwizduje pierwszy i drugi bieg jakby zęby były podjechane, bo łożysko to nie jest na pewno.

Przyznam szczerze, że 2.2 to dziwna jednostka. Spalanie w trasie 8,5 tak do 110. Zapas mocy spory. Średnio wychodzi mi koło 10,5 ale tez po mieście potrafi pokazać 12-14l. Mam na nim 18" felgi więc i to pewnie podnosi spalanie. Elastyczność skrzyni bardzo dobra tylko brakuje mi rasowego brzmienia...coś na wzór V6 albo chociaż R5.

Magil, bierz jtsa od ducha dziadka. Xenony dołożysz i będziesz miał wypasa

[magil]

Pieta za późno

[pieta]

Pieta za późno

Jak widać coś mi umknęło Gratuluję zakupu