Strona 4 z 8 PierwszyPierwszy 12345678 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 73

Temat: Olejożerna Alfa 164 3.0 V6

  1. #31
    Użytkownik Znawca Avatar andrzej1980
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Nałęczów
    Auto
    Alfa 155 1.8
    Postów
    1,211

    Domyślnie

    fr33 Andrew ma rację. Moja V6 przy normalnej jezdzie nie bierze, ale jak ją katuję to owszem łyknie sobie. Silniki 12V V6 jak i TS 8V jak biorą olej przy katowaniu to nic złego się nie dzieje. Nie wiem jak eksploatujesz swoją 164, ale gwarantuje ci ,że u mnie wzięła by olej

  2. #32
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał andrzej1980 Zobacz post
    fr33 Andrew ma rację. Moja V6 przy normalnej jezdzie nie bierze, ale jak ją katuję to owszem łyknie sobie. Silniki 12V V6 jak i TS 8V jak biorą olej przy katowaniu to nic złego się nie dzieje. Nie wiem jak eksploatujesz swoją 164, ale gwarantuje ci ,że u mnie wzięła by olej
    Nie ma czegos takiego że jak nie katuje to nie bierze oleju, zawsze cos tam bierze bo jak nie bierze oleju bez katowania to przy katowaniu też nie wezmie. Bierze olej bez katowania to i przy katowaniu wezmie go duzo wiecej i tu sie nie zgadzam z Tomkiem

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  3. #33
    Użytkownik Znawca Avatar Mongoose
    Dołączył
    04 2013
    Auto
    156 Sportwagon 2.0 JTS
    Postów
    1,321

    Domyślnie

    Ja to pisałem juz na drugiej stronie na postawie mojej starej 3.2, przy normalnej jezdzie nawet nie było co zagladac czesciej jak raz na 5tys, ale jak przebutowałem przez cała polske po autostradach itd to przez te 1000km juz te 200-300ml trzeba było mu dac

  4. #34
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał Mongoose Zobacz post
    Ja to pisałem juz na drugiej stronie na postawie mojej starej 3.2, przy normalnej jezdzie nawet nie było co zagladac czesciej jak raz na 5tys, ale jak przebutowałem przez cała polske po autostradach itd to przez te 1000km juz te 200-300ml trzeba było mu dac
    No to jest taka konstrukcja silnika i pisanie ze nie bierze oleju to ściema lub ktoś jeżdzi autem w pełni nieświadomy

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  5. #35
    Użytkownik Znawca Avatar Tytanowy
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Iława
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 8V
    Postów
    1,436

    Domyślnie

    Mi bierze i brać będzie Silnik może i nie jest pierwszej świeżości, ale trzyma parametry i moc... Także nic z tym nie robię, bo 12V ma brać, jednak na pewno nie 1l/1000km przy normalniej jeździe.. Przy bucie na autostradzie, myślę że jest to do zrobienia, ale wtedy wskazówka non stop blisko czerwonego pola.

  6. #36
    Użytkownik Znawca Avatar andrzej1980
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Nałęczów
    Auto
    Alfa 155 1.8
    Postów
    1,211

    Domyślnie

    Tytanowy moja V6 z Monachium do Zgorzelca czyli ponad 600 kilometrów zrobiła w 5 godzin. Trzeba było dolać za granicą 6 setek oleju. Od Zgorzelca do Lublina jazda normalna i przez 530 kilometrów nie widziałem żeby coś łyknęła

  7. #37
    Użytkownik Znawca Avatar Tytanowy
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Iława
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 8V
    Postów
    1,436

    Domyślnie

    Cytat Napisał andrzej1980 Zobacz post
    Tytanowy moja V6 z Monachium do Zgorzelca czyli ponad 600 kilometrów zrobiła w 5 godzin. Trzeba było dolać za granicą 6 setek oleju.
    Do momentu kiedy auto przy wysokich obrotach nie sadzi niebieskiego dymu, to wszystko jest okej Stawiam, że pewnie większość jechałeś trasami gdzie prędkości dochodzą ponad 150km/h, także szczerze ja tym bym się nie przejmował. Powiedz czy teraz przy takiej normalnej jeździe, coś dolewasz? Przy mojej normalnej jeździe (nie jak emeryt, ale raczej też nie jak szaleniec) i tyle ile jeżdżę rocznie (około 10.000km), to myślę że gdzieś na oko 1 litr może więcej, dolewam od wymiany do wymiany (licząc średnio jeden dalszy wypad nad morze w lato, gdzie wtedy tak naprawdę wypalam cały syf i but praktycznie przy podłodze).

  8. #38
    ViP Znawca Avatar Rafał
    Dołączył
    02 2006
    Mieszka w
    Kozy k/Bielsko-Biała
    Auto
    164 Q4 , Giulietta QV, 164 - 2 szt , Alfa Galaxy / BUSSO Stelvio Super 280KM/ Spider ph2
    Postów
    1,627

    Domyślnie

    Heh nastepny temat i sami fachowcy - na 15 modeli aut z silnikami benzynowymi v6 kazdy bierze, czy to opel czy ww , czy audi , ba nawet v8 bierze - bzdury opowiada ten co twierdzi ze nic nie bierze - w takiej sytuacji benzyna dostaje sie oleju i go rozrzedza a potem płącz ze panewki siadaja.

  9. #39
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał Rafał Zobacz post
    w takiej sytuacji benzyna dostaje sie oleju i go rozrzedza a potem płącz ze panewki siadaja.
    Tak dostaje się do oleju po gorących sciankach i po goracym tłoku i spływa do oleju, Wszystkie silniki biorące olej zacieraja panewki

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  10. #40
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar kociniak08
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    jawor
    Auto
    Alfa Romeo 164 3.0 V6
    Postów
    116

    Domyślnie

    Popieram miałem kilka V6 i każde zawsze coś brało wiadomo jedne więcej inne mniej. Myślę, że jak nie ma oznak na zużytą uszczelkę lub inną awarię przez którą znika olej to nie ma się co martwić. Lać paliwo i "olej" i jeździć.

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory