dzisiaj rano jak auto odpala,stuka,ale po 3-4 godzinach postoju nic nie stuka.Niewiem co robić.Poddaje się chyba będe sprzedawał auto choć z skrzynią,silnikiem i inne rzeczy co kupiłem do Alfy wychodzi już około 9 tys.A i jeszcze klapy tydzien temu usunąłem
Chcesz sprzedawac auto z powodu dzwieku ktory objawia sie tylko w zimie i nie ma zadnego wplywu na jazde?
no strasznie mnie to męczy co to może być.Wczesniej zawsze miałem Mazdy i tylko klocki i olejwymieniałem,a teraz nawet linka od maski się urwała i musiałem patent zrobic
Przez pierwsza zimę też mnie to denerwowało, ale drugą już nie
Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 8V 163KM | 345Nm
Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 155km
Trafione w samo sedno ;d mam tak samo mimo ze samochod mam od trzech miesięcy , kupiony co prawda po naprawie skrzyni, dwumasu i sprzegla
Pisałem Ci już ze to skrzynia i niejeden z tym walczył i zazwyczaj nic to nie dawało. Prawdopodobnie dźwięk pochodzi z walka sprzeglowego. Jak nacisniesz sprzęgło to przestaje się kręcić. Ktoś wymienił zdaje się poduchy i wyregulowal ciegna zmiany biegów i coś tam niby pomogło, ale takiego pewnego rozwiązania póki co nie spotkałem.
Wydaje mi się,że te stuki są spowodowane brakiem smarowania ,i jak olej jest gęsty jak jest zimny.Póżniej jak olej się rozgrzeje to jest rzadszy i dochodzi w wszystkie zakamarki i stuki ustępują.Ten dzwięk to tak jak by wałek w skrzyni miał luz i potem jak się trochę nagrzeje to zwiększa swoją objętość i luzów jest brak i stuków też brak.To taka moja teoria.Ale co ja tam wiem
Teraz warto bylo by zadac pytanie czy jest sens sie przejmować czy po prostu olac sprawe i cieszyc sie z użytkowania auta
Miałem już parę aut ,nawet Ford Escort takich stuków nie miał.To jest nie normalne.Powinniśmy pozew zbiorowy na GM złożyć
Na forum Forda znalazłem taki post;Chodzi o napinacz paska wielorowkowego napędu alternatora. Zauważ że puka tylko na zimnym wciśnięcie sprzęgła wszystko ucisza a to dlatego że wciskająć sprzęgło odłanczasz skrzynię z zimnym olejem, który zanim sie rozgrzeje stwarza duży nierówny opór pracującemu silnikowi i powoduje nierówną pracę silnika i tym samym duży skok napinacza co z kolei jest przyczyną tego chałasu.Co wy nato
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem